中美船坞建造航母比拼，谁更胜一筹？全球五座中美占几座？

　　说到航母船坞，和建造其他巨型轮船的船坞完全不同，所以不要混淆，航母的自重是很高的，美国的福特级航母空载都有6.5万吨，而像运输燃油的油轮等，虽然能够动辄几十万吨，但是自身空载重量可能只有几万吨。
　　而且航母的建造需要非常多的功能分区，内部构造和设施非常复杂，使用到的零部件超过亿万个，高难度是任何一种舰船都不能相比的。
　　建造航母的船坞，不是简单地挖出一个能下水的位置就行了，要根据所在海域的地质特点，和建造条件，设计好浮力和参数，打造航母的船坞需要符合多项要求和指标，建造的难度和合格率都是普通舰船无法相比的。
　　如果说全球五座航母船坞对比一下，比拼一下建造实力，看看中美占几座。
　　第一座船坞就是美国的纽波特纽斯，是建造美国的多艘核动力航母的造船厂所在地，美国的现役超级航母，几乎每一艘都是诞生在这里。
　　而第二座船坞是我国承建辽宁舰的船厂在大连的香炉礁，航母船坞深度超过14米左右，但是这些都不是官方详细宣传出来的数据，而是网友们根据一些资料和信息整理得来的，所以有时版本之间也有所区别。
　　第三和第四座船坞分别是日本的横须贺旧海军造船厂5号坞和6号坞，其中5号船坞是建造战列舰等船只的，虽然日本的舰船体积都不是特别大，那是因为作为战败国国际方面对日本有所限制，而日本造船业本身，是有一定的能力建造大型的航母和船只。
　　6号坞深度16米，能够建造更大型的航母和舰船，而且建造一艘尼米兹级的航母更是轻松。
　　第五座航母船坞就是要属英国的罗塞斯造船厂了，建造级别在6.5万吨应该没有什么问题。
　　船坞的深度和海水高度等，对于舰船下水是有一定的影响的，所以船坞的深度不是随便就能挖掘的，要根据想要建造的船只大小体积等，吃水线的位置，综合起来建造的。
　　现在能够建造十万吨级航母的国家只有中国，美国和日本三个国家，其中只有中国和美国能够建造出航母所需要的全套设备和配套的设施。
　　而日本因为没有动力系统和舰载机，还是无法完全实现航母的全部建造，日本有燃气轮机，但是需要全电推进作为动力，这样一来日本的航母船坞，需要有其他国家的东西系统和其他协助才能完成，目前不具备独立完成所有航母构件的能力。
　　有的网友觉得单纯比较船坞似乎意义不大，毕竟美国核动力航母建造水平是世界顶级，和常规动力航母隔着代差。
　　这种比较本身就不在一个量级，似乎是有失公平，那么我国的航母船坞有能力建造核动力航母吗？
　　我国的核反应堆技术已经取得显著成功，那么建造核动力航母的技术，又是否完全具备呢，我国目前已经有着世界三代核电站技术，并且属于世界先进的水平，技术成熟，生产安全。
　　那么现有的核技术是否足够支撑建造核动力航母呢，按照推测应该是在核动力方面还有需要完善的研发任务要完成。
　　毕竟制造核动力航母，核反应堆芯和核电站的核反应堆是有所区别的，航母的空间有限，对于核燃料反应堆的占地面积都有一定的要求，在有限的空间里，要加入动力强劲的反应堆芯，解决核动力航母的推进动力问题，而且要能平稳顺畅无故障使用几十年，这是非常高的技术要求。
　　当然目前我国有很多猜测说004号航母在设计工作进展中国，很可能会采用核动力，如果真是如此，我国将会拥有核动力航母，从此拉近和美国的航母差距，毕竟一艘核动力航母和一艘常规动力航母的区别，还是差距非常大，存在悬殊代差。
　　一旦我国突破核动力航母，未来海军的整体作战实力才真正具有大海军时代的全球威力，不仅能够进行近海防御，还具有征战远洋的军事实力，到时我国海军无论进攻退守都更加得心应手。
　　所以如果现在单纯比较航母船坞的话，暂时还是美国更胜一筹，但是我国的航母船坞发展潜力巨大，像我国的大连造船厂等，作为首艘航母的诞生地，也会继续进行技术和生产的升级。
　　而且国内其他船厂也争先恐后在进行技术提升，未来还会快速追赶美国的船坞水平，而且以中国速度，还会有所赶超，让我国拭目以待，期盼中国的核动力航母横空出世。