中建三局为什么会被中建八局超越？

　　中国的建筑企业看中国建筑集团，中建集团看中建三局和中建八局。这两个工程局绝对是中国建筑主力中的主力，骨干中的骨干。
　　各有特色，中建三局以超高层著称，中建八局以修建各地机场为名。
　　2015年以前，中建三局遥遥领先，因为项目管理水平太高了，没有干不好的活，所以自然成为市场营销利器，现场带动市场在全集团内都是领先的存在。
　　而同时期的中建八局，则以营销出名，号称没有中建八局接不到的项目，容易让人感到误会，就是中建八局有多硬的关系，多大的社会资源。其实社会资源只是一方面，最重要的是八局的竞标能力特别的强，无论什么标，什么业态，在全国各地都能找到专家，这是八局市场营销的核心。
　　到了十三五时期，中建八局逐渐赶上来了，但是因为三局的家底比较厚，所以八局如何费劲总是比三局差一些。
　　2020年的湖北，特别是武汉疫情是个转折点。当然这一年三局又发生了几个事情，第一，执掌三局多年的陈华元到期退休，而接替陈华元的是中建国际公司的陈文健，总经理是陈卫国。两位主要领导，一个空降，一个刚刚提起来，资历太浅。2000多亿规模的三局，如此的大盘，不出现波动是不可能的。
　　而且在三局历史上，从外部空降一把手是不能想象的，融合和融入又成了问题。
　　果然不到一年的时间，陈文健离开中建三局，陈卫国接任董事长，原来集团设计与深化管理部的总经理李琦出任总经理。这下领导班子算是稳定了，但是三局已经被八局超越了。
　　如果仅仅是因为疫情，还不足以让三局落后于八局，真正的原因是三局最近这些年的不稳定。
　　太远的不说，从2015年说起，三局有三个非常年轻的副局长，被组织上重点关注，年龄都在40岁左右。
　　最终，陈保勋出任中建五局总经理，方胜利出任中建七局总经理，后来陈幸福离职。
　　又过了几年，三局总经理易文权调任四局董事长，而总经理一职一直空缺，直到陈卫国到任。
　　如果这样子的班子成员调整造成的影响还能控制的话，因为陈华元在的缘故。随着陈华元退休，陈文健上任，三局整个高层对工程局的把握明显下滑，最重要的就是人才的流失。
　　人才流失的直接影响就是核心资源的流失，所以就有了市场营销的明显下滑。
　　据不完全统计，在四局和七局，接收的中建三局的人员多达上千人。
　　再看看同时期的八局，两个字来形容，稳定。
　　第一，市场稳定。八局业务的根基，不在上海，而是在山东，注意是山东全省，其他工程局根本插不进去。所以，即便今年上海的疫情影响，八局的业务仍然逆势两位数上涨。
　　第二，领导班子稳，李永明，中建八局自己培养起来的干部，虽然时间短，但是执掌八局，保持了干部员工队伍的稳定。
　　所以，市场越做越深，业主越维护越紧密，而目前在整个工程局内形成的领先优势越来越大。
　　写到最后，不得不说，一个单位多出干部是好事，但是干部成长是有速度的，或者是有过程的，虽然有长短，但是必须要经历。然而，过去三局干部的提拔就面临了，拔苗助长的情况，没办法，上面的干部进步了，位置不能空着，不愿意从外面调人过来，那就是自己提拔，所以提拔上来的干部有个5分成熟的就不错了。结果是什么？整个企业管理水平的下滑，市场攻坚缺乏后续动力。
　　当然，任何企业的发展都有周期性，阶段性地出现波动等等是正常的，相信企业的自我调节能力。
　　说不定下一个周期，除了三局、八局，其他的哪个工程局强势崛起也不一定呢。