8月22日，长城哈弗品牌新能源战略发布会举行，并宣告哈弗向新能源赛道全面转型，该品牌将在2030全面停产燃油车。
　　2022年上半年，新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21。6，已经超过《十四五现代能源体系规划》中2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20的目标，新能源已成一片红海，如何抓住机会上船是所有车企当下最重要的任务。
　　哈弗新能源依托的核心无疑是柠檬混动DHT，其具备全速域、全场景的性能与效能优势，符合国内汽车市场消费者的需求，并且是长城完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权。
　　万事具备之下，哈弗终于可以宣告正式向新能源转型，以这场发布会为起点，至2025年新能源车型销量占比将提升至80，并于2030年正式停售燃油车。
　　为表示转型的决心和态度，发布会上哈弗还发布了全新品牌标志，设计灵感源于中国传统工艺榫卯，表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的传承与创新。
　　国内新能源市场的发展是肉眼可见的迅速，混动市场尤其热闹，这次自主品牌是绝对的主角，随着哈弗品牌开始转型新能源，长城汽车基本全面电气化，哈弗H6搭载的是大家已经比较熟悉的柠檬混动，其性能和效率有目共睹。H6车系的销量下滑明显，失去了制霸SUV市场的地位，加入了混动版之后是否能帮助老霸主的销量回升？至少，当前想在混动方面猛追比亚迪，还是已有较大差距。
　　潇湘晨报记者毛传
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