增程式电动车才是新能源汽车的未来？纯电燃油车根本不是对手

　　最近几年，我国的新能源车发展势头十分迅猛，就在刚刚过去的2021年，根据中国汽车工业协会发布的数据显示，我国的新能源汽车市场占有率已经上升至13。4，连续7年位居世界首位，在2021年销量更是达到了352。1万辆的好成绩。
　　不可否认，新能源时代比我们想象中要来得快，可是依然有很多人不看好新能源汽车，认为新能源车是凭借政策上的补贴才取得了一定的销量，免购置税补贴上绿牌、不限号这3点，才是新能源汽车销量上涨最直观的原因。
　　但是对于广大消费者而言，一直存在着两种忧虑，同时这也是消费者在购买新能源车所最为顾虑与担心的问题：一是传统燃油车虽然开起比较省心，也不存在来自于纯电动车续航里程上的焦虑，上百年历史的发展，内燃机技术成熟可靠。但是面对高昂的油价，用车成本的增加，这是一个不争的事实，二是新能源车虽然享受政策上的补贴，上绿牌、不限号，而且电费相对油费要便宜很多，但是其续航里程短、不确定性、充电时间长，相对于新能源汽车的销量，基础设施远远不及销量发展的迅猛，这几点却成了新能源车的最大短板。
　　买车容易用车难，仅里程焦虑一个问题就成为新能源汽车最大的短板。
　　上月出外旅游期间很多电动车主在高速服务区充电排队，让我感触颇深，似乎不能彻底解决里程焦虑这个问题，就永远无法让广大车主放心购买电动车。
　　更有趣的是有些纯电动车主，为了省一下那二十公里、三十公里的续航里程，竟然做出了当家过日子的姿态，开着车窗，而不去打开空调，在这么热的天气里，真是苦了这些车主。
　　因此，单从用户最切身的利益来说，新能源车的续航焦虑和燃油车高昂的油价，才是很多用户在买车的时候难以做出决策最主观的问题所在。
　　为了有效地减缓燃油车尾气排放对环境保护造成的影响，新能源汽车发展成为时代的必需，替代燃油车成为事实，因此未来汽车的发展主流趋势一定是新能源车。
　　关于里程焦虑的问题，准确地来说应该是补能焦虑，各大车企想到了4种解决方案。
　　1、增加电动车的电池容量，电池组容量越大，汽车储存能力就越强，续航里程相对就会越大，当然随之带来的好处就是降低补能的频率，有效的减缓电池容量的衰减。
　　2、电动车采用换电技术，当电动车快要没电时，各个服务区，拥有电动车电池集中充电的地方，将自己电池取出，然后再将充好电的电池装入，这样既减缓了电动车对公共充电桩充电的压力，又有效的提高了换电的速度。
　　3、发展电动车超级快充技术，缩短充电时间，做到充电10分钟，行驶200公里。
　　说实话这3种解决方案，看似简单，但是在实际操作过程中却困难重重。有网友会问既然这3种方案看似简单，实际操作起来困难重重，那么有更好的解决方案吗？有以下我来说第4种解决方案，也是本文要重点介绍的增程式电动车，既解决燃油车用车的不经济性又解决了纯电动车续航里程所带来的里程焦虑。
　　什么是增程式电动车？
　　增程式电动车是在纯电动车的基础上，装备了一个辅助发电组，利用发动机为电池充电，由电动机直接驱动车辆，发动机不参与直接驱动，发动机只为电池提供电量，既使电动汽车在没有电的情况下，也可以依赖发动机发电来驱动汽车。
　　增程式电动车与插电式混动车的工作原理是相似的，但是在结构方面、稳定性、故障率方面要好于插电式混动车。
　　所以在续航里程方面相对纯电动车来说具有更长的行驶里程，在燃油经济性方面好于传统燃油车，油耗更低，降低了用车的成本，兼具了纯电动车与燃油车的优点，克服两者的不足。
　　也难怪会说，增程式电动车会是新能源汽车的未来，确实占据着很大的优势。目前各大车企相继推出了多款增程式电动车，同时也获得了不少消费者的欢迎。目前在售的增程式电动车有问界M5、长安深蓝SL03、理想ONE、以及岚图FREE等，以上几款增程式电动车SUV居多，只有一款轿车车型。
　　今天就以长安深蓝SL03为例，来说说增程式电动车的具体优势以及长安深蓝SL03有何魅力与亮点？第一个优势，动力强劲，燃油车望尘莫及
　　增程式电动车既有发动机也有发电机，始终驱动车辆行驶的是电机。电机驱动的优势就是扭矩大、动力强、平顺性好。
　　以长安深蓝SL03为例，增程式动力系统由1。5L四缸增压器电机组成，搭载永磁同步后置单电机，电动机总功率160kw，电动机马力达到218ps，峰值扭矩320牛米，相当于两个1。5L燃油车动力，零百加速7。5s。
　　第二个优势，超长续航，补能无忧
　　长安深蓝SL03，既有发动机，又有电动机组成，发电机CLTC纯电续航能力可达200km，油箱容积达到了45L，在满油满电的状态下综合续航高达1200km，四种补能方式，在家充、快充、慢充，加油，可油可见，不存在任何补能焦虑。纯电可满足日常通勤，超长续航，补能无忧，适用于多场景的用车需求。
　　第三个优势，油耗低
　　增程式电动车有两种供能方式，既可以用油，也可以用电，而加油可以为了发动机发电，在保证了用车没有续航焦虑的同时，又将油耗降到了最低。既解决了纯电动车续航不定的弊端，摆脱传统燃油车燃油上的不经济性，达到了纯电动车和燃油车的优点相完美结合。
　　就拿长安深蓝SL03来说，CLTC综合油耗0。7L100km，这是传统燃油车无法所做到的事情。
　　除了动力强、超长续航、油耗低长安深蓝SL03的亮点远不之于此，咱们继续往下聊。外观设计出色
　　深蓝SL03作为长安深蓝品牌旗下的首款量产型新能源中型车，在外观设计风格方面，引用了当下许多时尚的流行元素，溜背式车身设计、掀背式电动尾门、无框式车门、隐藏式门把手设计这些都是它的亮点之所在，低趴式的前脸设计配上分体式头灯，264颗LED光源，在静态体验下，极具辨识度，运动元素与时尚搭配，更加突显出这款车出色的设计理念。
　　智能化配置丰富
　　智慧式座舱、外加两块科技性大屏，14。6英寸悬浮式向日葵中控屏与10。2英寸全液晶仪表屏，车机系统为高通的8155智能芯片，其流畅度与操作体验易上手，而且反应度灵敏迅速。在保证科技时尚的同时，也显得非常的便利与人性化。
　　空间方面的优势
　　长安深蓝SL03长宽高分别为482018901480mm，轴距为2900mm，座椅设计采用人体工程学设计，这样的空间与舒适宽完美融合，为驾乘者提供更舒适的用车体验。
　　长安深蓝SL03增程版，作为国内首发的自主品牌量产增程轿车，确实在设计与人性化配置方面非常用心，增程式电动车确实在使用方面有不小的优势，电车无感运行的舒适驾乘感受，还有解决里程焦虑的油车补能方式，适用于多场景的用车需求。
　　20万级电轿王炸