WELCOME TO JAPAN 坐上开往秋天的＂红叶专列＂ 开启奇幻赏秋之旅 从 日本京都 出发 搭乘电车去看一场热烈如火的 红叶狩 层林尽染的青绿、鹅黄和深红 让春日的「樱花专列」变成了 「红叶专列」 日本＂红叶狩＂——「京都篇」 七月流火，九月授衣。 一叶落而知天下秋 ，红叶之凋零，似乎总是带着一些残缺和生命的遗憾。 不过，在崇尚 侘寂风与禅意之美 的国度里， 红叶 不仅仅代表了枯萎、死亡，还有无比艳丽的色彩盛宴。 歌颂瞬间永恒的枯荣是日本传统，他们欣赏落下的绝美的樱花，他们赞颂敢于剖腹的武士…… 死如秋叶之静美 ，对他们来说，就像是最辉煌时期的英雄一样值得欣赏。 譬如在 川端康成 笔下，他把红叶比喻成 ＂生命之火＂ ：在 《秋雨》 里，妙龄女孩的死亡之期临近，但文章里几乎没有关于死亡的明显描述，反而写到她穿着的 花衣 格外美丽…… 秋叶在日本人的文化中，似乎无一不在诉说着他们所喜爱的 ＂物哀美＂ ，就像不断在说：在大自然的侘寂风美景中， ＂人＂ 只是其中最微不足道的一部分。 在日本人眼里， 红叶 就像野兽，当它嗅到一丝秋天的气息，就会以平均每天27公里的速度从北到南跑遍全日本，仅需50天左右，就能把这个狭长的岛国笼罩在它的领域里。 于是，古时候的日本人就把秋天在野山观赏红叶叫做 ＂红叶狩＂ ，＂狩＂是指赏红叶就像是猎人在追逐一只色彩斑斓的野兽的过程。 如今，每到9月初秋，日本气象局甚至会向全国人民发布 ＂红叶前线＂ ，预警红叶即将变红。 红叶的季节持续将近2个多月，青绿、嫩黄、砖红、赤褐色交错， 「京都」 的红叶尤盛，而京都的琉璃光院又在一众赏秋叶的胜地中极富盛名。 它的四周被茂盛的植被所包围，光是拾级而上的参道两侧，就长满有100种以上的红叶树木，秋日的树林编织出锦绣斑斓的红叶美景，令人心驰神往。 在匠心独运、格调高雅的瑠璃庭书院小坐片刻，只觉得世间的噪杂仿佛都被红叶隔绝，只留下眼前的 ＂无尽枫＂ 诉说着含蓄的清雅。 开往秋天的＂红叶专列＂——叡山电铁 日本被视为世界上红叶最美的国家之一。 为了更好的欣赏秋季的红叶，他们还有号称开往秋天的 ＂红叶专列＂ ——叡山电铁的展望列车 ＂KIRARA＂号 。 在京都市原站和二ノ瀬站之间，短短250米山路种了 280多棵日本红枫 等树木，并有约120盏照明灯照亮。 在列车特别设计的 超大车窗 前看着无数红叶从身旁划过，连起来的画面就像是在穿越一条 时空隧道 ，热烈如火的枫叶将道路两旁染成了红叶的世界。 穿过红叶隧道时，列车会特意 减速慢行 ，属于大自然的五颜六色瞬间映入人们眼底。 青色、绿色、淡黄、橙红、艳红还有深沉的砖红…… 脑海里充斥着缤纷的色彩，纯自然的颜值暴击让人无法形容那种令人惊叹的美！ 当阳光穿过红叶进入列车窗户，斑驳的 光影 倏然而过，碎隙光芒中透着灿烂的色彩倒影，透明的玻璃窗外，那是一个截然不同的世界。 那一刻，少有人说话，就连感叹都已经无法发声， 美丽的风景 到一种境界之后就只能让人屏住呼吸去仰望和睁大双眼…… 镜头能够捕捉到红叶的美不足其全貌一二，言语无法详尽描述，只能记录短暂的、 一瞬间的风采 ，而这些，却已足以让无数人为之倾倒。 在 京都的红叶隧道 里，愿时光就停留在此刻，愿这条路没有终点…… 穿越红叶隧道——打卡秋日童话 这个世上不可能存在完全相同的一片叶子，于是 满山的红叶 美得各有千秋，五彩斑斓的世界绽放着秋季最绚烂的光华。 深山红叶满地飘，足踏红叶路迢迢 。日本俳句里诸多关于红叶的描述都藏着对秋日浪漫的喜爱。 或凄美、或艳丽都是人类的感伤描述，但于 红叶 而言，它们只负责在这个季节里用尽全力过完生命的最后一段时光，然后就会随着秋风落入山谷、河流、泥土里…… 日本人喜欢把黄昏前的一段时间叫做 ＂逢魔时刻＂ 。 在秋季入夜之后，看一场 傍晚点灯下的红叶隧道 ，才能感受到逢魔时刻真正的画面感，像在夕照晚空下放了一把火，无限的美丽中带着些许哀婉的幽怨。 穿过红叶隧道之后，在贵船神社参加一场 红叶灯笼祭 ，梦幻般的红叶仙境就这样呈现在所有人面前。 寺庙里的红叶似乎都带着一丝禅意，秋雨后，地面上的 苔藓 与红叶交错，也不知道是谁点缀了谁？ 美得令人窒息的 神社 里，空空的寂寥和落叶飞旋，唯美而肃穆。 在听闻能结良缘的神社里 求一只水签 ，空白的纸页放进澄澈的水面，浮现出来签文仿佛带着命运的指引…… 在寒风渐起的秋日，写上和红叶相关的诗句或是在信封里夹一片红叶，寄给亲友。 以 红叶传书 叙说思念和祝福，那些情感，那些想要分享的时光，都藏在枫叶的颜色当中。#夏日生活打卡季#