Autoblog报道称：梅赛德斯奔驰董事长OlaKllenius在本周直面记者的一场圆桌会议上表示，旗下GWagen电动车型将于2024年中上市。与此同时，该公司正在位于奥地利格拉茨的测试设施对电动SUV的原型版本展开测试，并坚信越野冒险的未来就是拥抱电气化。
　　当梅赛德斯于2021年9月首次展示电动SUV的概念版本时，该公司尚未确认任何生产计划。
　　事实上，OlaKllenius本人也曾在2019年表示，他对GWagen的未来走向并不大确定。不过现在，这款棱角方正的电动SUV似乎已呼之欲出。
　　即便如此，该车型仍处于相对早期的阶段，且梅赛德斯尚未披露续航里程、电池容量、功率输出细节。但鉴于概念版有提供全轮驱动，预计量产版本也有希望用上。
　　与大多数概念一样，我们在2021年看到的电动GWagen更偏向一次试水、而不像2018底特律车展那样简单展示新一代G级轿车。
　　EQG概念车采用了与梅赛德斯奔驰初版电动EQS轿车相同的双色喷漆、辅以发光进气格栅，期间该公司也一直在试验其它概念与量产车型。
　　当EQG于2024年中量产上市时，它还将跻身可应对崎岖地形的电动汽车领域，并与GMCHummerEV卡车SUV、RivianR1T和R1S、雪佛兰SilveradoEV和福特F150Lighting等车型闪电展开竞争。
　　不过在品牌认知度与豪华感上，GWagen更能彰显车主的身份因其始终流淌着探险越野的血液同时我们很是期待量产版EQG能够被赋予类似EQS的功能特性。
　　假如该公司有决心在全新EV平台上，为EQG提供媲美EQSEQE的续航里程和性能表现，那电动版GWagen将更加引人注目。
　　最后，梅萨德斯奔驰表示，其计划到2030年向电气化全面转型、并承诺为此投资400亿欧元（470亿美元）。

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