上海抢占中国自动驾驶第一城，上汽以领先科技全程助力

　　智能网联汽车作为新一轮科技革命背景下的新兴产业，正成为各大城市追逐的对象。为抢占智能网联汽车发展高地，过去一段时间以北上广深为代表的城市，相继出台政策扶持智能网联汽车发展。上海市在近日印发了《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，明确了上海市未来发展智能网联汽车的发展目标、重点任务和保障措施等，计划到2025年初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系，L2和L3级汽车占新车生产比例超过70，产业规模力争达到5000亿元，具备高度自动驾驶功能的汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。
　　上海此次出台的方案，欲抢占中国自动驾驶第一城，其既有战略目标，又有战术指导，是上海市推动自动驾驶产业上迈出的重要一步。事实上，在自动驾驶领域上海一直走在国内前列，上海2021年官方公布的数据显示，上海共计开放615条、1289。83km测试道路，可测试场景达到12000个。截至目前，上海已经向26家企业发放了458张的道路测试和示范应用资质，位列全国首位。作为先行城市，上海智能网联汽车端发展引领行业，政策推动下汽车厂商加速研发，智能驾驶汽车加速落地。作为上海地区的东道主和行业龙头，上汽集团一直以来都是探索自动驾驶产业落地的先行者，其打造的洋山港5GL4智能重卡、享道Robotaxi、智己汽车、飞凡汽车四大标志性智能驾驶战略项目，在去年均已实现了攻坚落地，从乘用车到商用车领域，吹响了自动驾驶落地应用的号角。
　　以享道Robotaxi为例，上汽集团自从去年启动运营了国内首个车企L4自动驾驶运营平台享道Robotaxi以来，在无人出租车领域的动作频频。目前，上汽集团已经在上海、苏州两地启动了60台自动驾驶出租车的示范运营，今年将在深圳实现整体200台的运营车队规模，为越来越多的消费者带来安全、有趣、便捷的自动驾驶出行体验。值得一提的是，极具创新精神的享道Robotaxi，在不久前还入选了上海市智能网联汽车示范应用创新试点揭榜挂帅名单，商业化创新得到认可。
　　从享道Robotaxi等一系列智能驾驶战略项目取得的成绩来看，上汽集团无疑握住了自动驾驶的金钥匙，而这把金钥匙是上汽集团通过长期的技术攻关和创新而铸就的。作为国内汽车龙头，上汽集团洞察智能化趋势，早在2018年，上汽在首届世界人工智能大会就提出了通过人工智能赋能汽车产业，建设更美好汽车生活的发展设想，并在智能驾驶、智慧出行等领域展开积极探索，在业内率先全面建设软件开发、人工智能、大数据、云计算、网络安全五大中心，不断强化智能驾驶的研发能力和技术实力。
　　通过持续加码技术创新，上汽集团不断突破智能网联领域的技术瓶颈，并发布了颠覆性的零束银河智能汽车全栈解决方案，涵盖了中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案四大基础技术解决方案，牢牢地掌控着智能网联汽车的大脑和灵魂。
　　其中，零束银河全栈1。0平台解决方案已经应用于智己、飞凡等高端电动智能车品牌，全面支持L2。9智能驾驶，而支持L4智能驾驶的银河全栈3。0平台解决方案也已启动了预研工作，预计在2024年初批产，对于普通消费者而言，高阶自动驾驶已经触手可及。
　　今年8月中旬，上汽AILAB高级别自动驾驶2。0技术架构正式发布，其搭载了面向量产的新一代多传感器深度融合方案，将融合智驾、智造与智舱技术，积极推动自动驾驶在城市场景中的规模化落地应用。
　　在自动驾驶前瞻技术探索、开放测试场景布局、试点示范应用等方面，上海都开展了一系列具有开创性、引领性的工作，自动驾驶技术的发展和应用均走在全国前列。作为上海的本地企业，更是国内汽车行业领军企业，上汽集团凭借着顶层设计的优势、前瞻的技术研发策略和研究，为自动驾驶产业的发展打下了坚实的基础。我们也相信，紧握住自动驾驶这把金钥匙，我国汽车产业将在智能化时代开启新的篇章！