最大的善意

　　这两天看《日航的奇迹》，日航因为经营不善而要重组，稻盛和夫临危受命，来当会长。对他这位缔造了两个世界500强的人来说，日航做的好也只是锦上添花，做不好却可能是个人名声的滑铁卢。
　　不过他依然还是决定投身于日航的重启中，不要报酬，只是因为他感受到了日航对社会的价值，对日本的帮助。对一个没有航空业经验的人，无疑也是个挑战。日航作为一个半官方半民营的企业，管理有着严重的国企病，严重的官僚作风，经营不看实际数字，基本就是上传下达的盲目执行。而稻盛和夫引入领导者培训，帮助日航建立自己的日航哲学，打破部门墙，自己身体力行深入一线，进行详细的绩效管理，甚至慢慢进行阿米巴模式，让员工做到上下同欲，真正企业去关注、关心员工，员工去以企业为荣，去主动去解决问题。
　　这也是种致良知，上边人致良知来引领下边人，下边人致良知来做好每个细节，这是对人的善意，把人当成活生生的个体，不是管理，而是引领、带领，把自己的善意最大化，让善意迷茫给每个人，激发每个人的善意，而不只是让大家执行，而是让人都成为企业的资本，从而变得越来越强大。
　　其实我们无论做好事，还是做坏事，其他人都有感知的，虚假的，pua的，一时得宠，到大家并不能真正的信服，只是在敷衍，迫于无奈忍气吞声，真的失势的时候何尝不是树倒猢狲散。种瓜得瓜，种豆得豆，还是劝人要善良。
　　稻盛和夫做第二电电的时候一直在思考自己有没有私心，够不够纯粹，自己足够坚定的时候才投入去做，他这也是无欲则刚，所以他做事都能至纯至真至性，他能在飞机员调离到地勤岗位时候坦诚回答。他心底无私天地宽，他真正也是为日航的员工考虑。
　　他的善意是要日航好，要日航的员工好，要让员工度过美好的人生，以＂作为人，何谓正确＂进行判断，梳理人，成就人。想到以前老师说其实人力资源部不应该这么叫，人不是在经营中被消耗，而是成就人成为企业的资本才是目标。
　　想到了以前国内战争的决战，本来力量大的一方在对面，而我们宁愿舍弃很多地盘，但却抓住了最核心的人，才在三大战役的反扑下奠定了胜利。
　　成就人是最大的善意，毕竟企业是要解决社会问题，而人是企业的最大组成部分，他们的良善才能更好更大的去解决问题。而如果私心过多，能不能解决问题不说，肯定带来更多的问题。所以很多企业出了问题，公关隐瞒，不能够正视问题，躲避惩罚，这也是企业对社会没有善意，员工也不会善待企业，都只是在进行利益的投机。
　　出了问题就要担当，企业要去成就人，然后去成就自己的产品，去真正帮社会做实事，员工也会感受到社会对自己企业的认可，从而对自己认可。这都是靠企业领导人的善意，管理层的善意。唯有最大的善意，才能成就最大的成就。