人生第一辆车，是考虑58万的车过渡一下，还是15万左右的车长久使用？

　　我今年快四十岁了，拥有人生第一辆车差一个月8年。当初买车的时候和您有着同样的顾虑，结合我这几年的心态变化来认真回答一下这个题目。
　　您会这样问，说明您的经济实力买15万左右的车没有压力。排除您是否新手以及经济压力的问题，这个问题就简单了。
　　我当初的纠结点和你一样，但是最终采纳了我老婆的意见，买个十多万的车一步到位，至少别让自己后悔，现在看来是非常正确的。我当初买车的时候只有十一二万的预算，可以选择的车型没有现在这么丰富，但是这辆老款的福瑞迪1.6自动高配从买来至今都从没给我掉过链子，大小毛病一律没有。
　　所以，可以非常肯定的强烈地建议题主毫不犹豫地选择15万左右的车。刚好我今年也打算换车，近期对意向车型做过不少细致的了解，预算15万可选择的余地比我当初可是大了十倍不止啊。
　　轿车类首推B级车，毕竟B级和A级的区别远不仅是级别，基本不考虑国产，勿喷，我也爱国，但是不单纯追求华而不实的配置的话，合资车这么多年的技术积累可不是大风吹来的，比如斯柯达速派就是代表，前些日子刚刚开过朋友的老款，1.4T的速派空间、配置、动力以及外观给人的感觉都是非常好的，毕竟是大众的血统，除了不太保值、内饰塑料感稍强外，三大件和帕萨特迈腾一样，但15万连乞丐版的帕萨特迈腾也买不来，最大亮点是还带了个超炫的掀背尾门，后备箱空间配合后排座椅比例放倒那是成倍的增加，15万左右差不多都能上路了。
　　SUV的话选择的空间也很大，比如哈佛H6，比如三菱欧蓝德，再比如大众的途岳，都是很好的选择。
　　个人建议，希望对您有所参益。
　　感谢邀请，作为一名拥有接近20年驾龄的老司机来回答你这个问题吧。
　　首先要明确一点！车是奢侈消费品！记住！奢侈消费品！奢侈消费品！重要的事情说三遍。所以你想要买个车过渡一下，或者15万的车长久使用，其实都取决于以下的基本条件：首先必须要考虑的是自己的经济实力
　　俗话说：＂买车容易，养车难。＂另一句更多是贬义的描述的话更多人听过：＂穷玩车，富玩表，屌丝玩电脑。＂这句话当你成为有车一族后就会深有体会。
　　为什么这样说呢？无论你是买台5万的车还是15万的车，保养是必须要做的一件事情。
　　有人说：＂车还需要保养？不是按照说明书规定定时回4S店做就可以了么？＂好吧，如果你觉得买车后的保养就是4S店的事，那恭喜你，又为你的养车费用增加了一笔可观的费用。学懂做一些力所能及的DIY保养，勤保养能为自己的爱车省下不少的维修费用。当然如果你买到一些不负责任的生产企业所生产的汽车。那又恭喜你一次，你获得了汽车维修从入门到精通的历练过程。（我依稀记得一句汽车界的潜台词，开上保时泰，全村你最帅，不是去汽修厂的路上就是去汽修厂的路上~~囧）可想而知选择一辆家用车，其实并不容易！那作为你的人生第一辆车，你的5万到8万过渡一下，还是15万的左右的车长久使用?
　　首先千万别选二手车，二手车水太深，不是你我这般，不在这个行业里混的人所能驾驭的。现在天气这么多变，泡水车在市场上涌现了很多，一个不小心就掉坑里了。哪怕你买的二手车是亲戚的淘汰货，外观看来没有多大的问题，但汽车这个消费品它所有的零部件都有使用寿命，上一手如果是一顿操作猛如虎，缺乏保养，那等待你接手的便是一顿维修一万五，修着修着都能买全新车了。没有吓唬你的，绝对是活生生的掉坑经验总结出来的。（用毛爷爷买来的教训，心里面鄙视那些奸商千百遍。）
　　我可以负责任的告诉你！只要你不是选择一个十分差劲的品牌，国产品牌5万到8万你可以买到一辆配置中档，皮实耐用的经济型A级轿车，小型SUV，国民神车等一类的车型（国产品牌和二线合资品牌，技术合作的合资品牌都有）。技术合作合资品牌？这是合资还是不是合资？是合资！但只限于全套技术合作，其实内在的部件全是合资品牌的配套。
　　代表品牌有大众集团旗下的；
　　二线品牌斯柯达，技术合作的江淮大众，捷达(这是个独立品牌，涵盖轿车，suv领域，不是以前所认知的捷达出租车哦