古时候从广州去北京要多久？

　　我看了几篇文章，作者自称是广东人，有人说广州去北京要花9个月时间，还说是骑马的。另一个人说广州去北京路途大遥远，要走8000多公里的路，真让我无语，看来我读书真是太少了。我今年70多岁，虽然有些老人痴呆，但我还记得，1966年9月我和几个同学从广州步行去北京，我们从始到终都是步行，而且经过长沙、武汉和郑州等地的院校我们还要去看大字报。但我们只花了两个多月，他们骑马却要9个月，看来他们肯定搞错了，可能是将乌龟误作马了。有人又自作聪明，说可通过水路去北京，他提出的路线真让我哭笑不得，他说坐船出珠江口，经台湾海峡，一路向北进入渤海，到山海关上岸再坐马车去北京。其实由水路去北京也是不错的选择，先由梅关古道进入江西，由赣江坐船出长江，顺长江向东，再由京杭大运河去北京，看来那几篇文章的作者真是要补一补历史和地理的课了，如果你们不嫌弃，我可以做你们的老师，我没有什么要求，你们每天请我吃一只4斤的龙虾就可以了。
　　随着科技的发展，人们的观念相对于古人都发生了很大的变化。比如就拿出远门这件事来看，古时候若没点十万火急的大事，一般是没有人愿意长途跋涉、背井离乡的，而当下，旅游早已是很多人繁忙的工作之余，首选的一个放松方式，早晨还在广州吃早饭，一个飞机三个小时就到北京吃炸酱面，属于十分正常的操作。
　　但这对于古人来说压根无法想象，要知道当下给出的数据是两地之间相隔2121.9公里，而古时候却没有修缮的很完备的高速公路，顶多就是土路铲的略微平坦一点，沿途设上几个驿站就算官道了。
　　那么古时候从广州去北京要多久呢？首先得区分不同的出行方式，常见的就是马、船和腿，如果选择用马赶路的话，让马舒服一些地跑，不紧不慢的话一天大约是80公里左右。
　　而快马加鞭几乎不让它休息的话，一日大概能提速到140-170公里，至于那传说中的八百里加急，先不说整个帝制系统都没真实采用过几次，一般人赶路哪怕是急着要去赶考，也没有家底和人脉能做到中途无限换马，毕竟马在古代属于很昂贵的交通工具，家里有条件给买上一匹已经是有实力了。
　　所以悠着点用，以防把马跑死的话，一日最多也就是200公里，那么大约需要两个月可以从广州到达北京，毕竟路况不一样，两千多公里最少得翻一个倍，若在遇见崎岖难走的山路，马一天的速度又得下降不少，所以两个月已经是相当快了。
　　当年林则徐前往虎门治烟，如此大的官职还出的是公差，他从北京到广州也花了两个月时间才到。一般人肯定没有林则徐的排场，那么两个月其实也是理想时间，通常都得用去两个月以上才能到达北京。
　　而如果是走水路从广州去北京的话，那一般就是驶入东沙群岛，然后顺着台湾海峡进东海，过黄海在天津港登陆，水路也得走上大约两个多月，算上天津到北京的路程，也需要将近三个月才可以到达，这还得排除这个人身体好，长途坐船不会晕船，身体倍棒的情况下才能做到，毕竟古时候船的条件不比当下，摇晃程度估计一般人都吃不消。
　　当然这个危险等级比起走陆路来说也高出不少，陆路顶多就是担心碰见山贼打劫，水路不仅也有海盗的威胁，海洋里的气候变化莫测，一个大浪迎来古时候的船都受不住，毕竟就连泰坦尼克号这样的超大邮轮遇见风暴和冰山都栽了，更何况是古时候那不堪一击的小船。
　　所以大多数人会选择的出行方式一般都是双腿。好处有三，首先就是灵活，若遇见十分坎坷的山路，比如那种就是一条羊肠小道或者没有路的，马很难过去但人却可以，然后就是省钱，一匹马在古代肯定比现在的一辆宝马贵，普通家庭几乎负担不起，比如影视作品《少年包青天》中的包拯，他虽然没从广州到北京，可是却从庐州到过开封。
　　他家的母亲是当地有名的医生，也属于中产阶级，可是依然雇不起马车，更买不起马，得靠双腿赶路，剧中的设定很真实，同样是进京赶考，庐州府尹的独子公孙策就骑马进京，所以要比包拯早到好些日子，都跟当地的学子混熟了包拯一行人才姗姗来迟。
　　再则用腿赶路还可以增长见识，俗话说＂读万卷书，行万里路＂，尤其对于上京赶考的学生们而言，肚子里有诗书叠底，一路再看到截然不同的风土人情，顿时心境就成熟许多，对于应试做官也有一定的帮助。
　　那么人的双腿一般一天能走50公里左右，从广州到北京的话也就是三个多月就到了。相当于春天草长莺飞时出发，赶上了季节的时差，到北京后又是盛夏，连多余的衣服都不需要准备。
　　也正是广州到北京一次如此艰难，所以古时候广州选择科举之路的文人都不太多，毕竟来回一次成本太高，除非是真的学富五车，不考对不起自己的本事，成绩中不溜的学子们大多懒得折腾一趟。
　　单看两三个月的路程花费时间，仿佛古时候从广州到北京并不算太费劲，可若是跟当下做一个对比的话，那悬殊一下子就出现了。
　　先说自驾从广州到北京，一路走高速的话大约需要一天零四个小时。选择动车或高铁，时间在10小时35分到8小时不等，具体看车次。而选择普快的火车，22小时左右也就到了，相当于清晨六点吃完早饭上火车，看看手机和风景打发时间，第二天下午就到达北京了。
　　如果采用飞机出行的话，那就更快了，只需两小时15分钟就能到北京，哪怕把到机场和候机的时间都算上，一个上午就能完成广州到北京的两地跨越。现在很多出差上班族，经常就是周五从广州出发到北京开会，不仅宽裕的完成工作任务，还能腾出时间逛一逛北京的景点吃点美食，丝毫不耽误周末到家。
　　科技的日新月异，大大提高了人才的职业规划与发展，相信古时候一定也有许多文人或商人可以做到两地往返交流，但动辄两三个月的时间成本无形中就限制了他们，毕竟就连上京赶考这么一件有可能鱼跃龙门的大事件，都有很多人因为顾虑路程放弃，那么一般的机会更是几乎不考虑了。
　　所以综上所述，古时候从广州到北京需要多久取决于出行方式，采用马或者船的话，大约两三个月就能到达，而用腿来赶路的话，那最少就需要三个月以上。
　　如果路上再遇到水土不服生病、迷路等意外的话，所需时间就长的无法估计了，古时候经常出现科举时间本身算的很好，结果路上意外发生耽误了行程，等费尽周折终于到了北京后，那一轮科举都早已考完放榜了。
　　广州到北京现在的公路距离是2200公里，以前路不好，弯弯曲曲的，按2500公里计。
　　步行一小时5公里，一天走6小时，一天下来30公里。
　　2500/30=83天，就是两个月零23天。
　　如果赶一赶，或者骑个马，坐个马车，两个月应该可以。一边玩一边走，三个月也够了。
　　古时候从广州到北京大约要九个月时间，一路住宿租马车，没有足够的盘缠（路费）是不会去北京的，当年除了赶考的考生外，所以广东有句老话，什么这么巴贝？上京赶考啊！广东经常被人吐槽读书人少状元少，其实是跟路途遥远有关，不是没有一点把握实力及家境富裕者是不会去考试的，其实好多到达京城时考试已经考完了因为路远错过，来回差不多二年时间！体会到山高皇帝远！后来明朝广东状元伦文叙大战湖北柳先开开始，可能是航运比较快所以逐步有广东人赶考，当年苏轼，韩愈被流放岭南是十分无奈之举，绝不是不妨长作岭南人！毕竟远离京都的权力中心，当然一骑绝尘妃子笑，是日夜兼程接力赛把荔枝送到西安！路途等同北京用半个月时间！这是举国之力！现在高铁从广州到北京最快要8小时！天壤之别！
　　根据史料，清朝时从广州陆路到北京4800里，若非特别事，谁会走这远的路，或有官员从京到广州赴任，要坐马车，或陆路水路兼顾，即坐车加乘船，或广东学子赴京会试，也是水、陆兼程，我们不能简单的按一天走多少里，4800里走多少天，现在青年人若身体壮况好又能走路，一天走80里没有问题，但天天80里是坚持不了几天的，何况过去的读书人，一天能走几十里?又能坚持几天?进京赶考还是靠搭乘马车和船，中间还有找住处，过关卡，还有可能遇坏天气，真是行路难啊!
　　一般以陆路为主，约70天左右，坐船较多则可能3个月。
　　进京赶考，除广州外，其他一些地方进京路途亦遥远难行，左宗棠赴京赶考三次，第三次是从湖南十二月初出发，第二年二月到京，历时两个多月。
　　四川合川人丁治堂赴京赶考，蜀道难于上青天，但可走水路，从合川水路到重庆再乘船到上海，又乘船到天津，再到北京，全程用47天，时间少且坐船比乘马车舒服多了。
　　云南赶考经贵阳、湖南、湖北，全程5730里，行3个月。
　　舟车劳顿只是挑战之一，还有安全、住宿、身体状况，盘缠够不够等，参加一次京考实在不易，并且很多人多次赴考，又有多少人能考上，大多人是徒劳无功，例如左宗棠三次考试不成，最后通过别的途径当了官，并步步高升，当被慈禧重用派他去新疆时，他借口要再参加科考而不肯赴任，或许是真有科考情结，或许是侍功摆谱，慈禧给他一个面子，不经考试给了个进士，他才开赴新疆，他的赴疆应算是大功一件。
　　古人讲究＂行万里路，读万卷书＂，出行无非是骑马，坐车乘船，还有步行。广州到北京，4000多华里，民间人士，进京赶考，做生意经商，探亲访友，旅行考察。快则两个多月，慢则三四个月。不象现在飞机火车，有予定的到达时间。因为，自己隨机行动，时间虽然是由自己掌握。但沿途也难免有意外发生，那时候的自然地理社会条件，远比现在复杂的多。
　　比如，广州某位举子赴京赶考，四千多华里，予定每天行程六十华里到八十华里，需要六十到八十天时间。这位举子就要根据自己的性格爱好，还有沿途路况决定出发时间，以免误了考期。性子急，时间紧，那就沿着驿道晓行夜宿，即使前途有点危险也不在乎。两个多月也就到了。碰到爱好旅行的举子，名山大川，大江大河，人文古迹，都要游览凭吊，就要提前动身。遇到沿途有自然灾害，匪患猖獗，需要绕道也会耽误时间。绕行时间自然要長一些。总之，古时条件原始，从广州到北京，顺利需要两个多月。稍有耽搁，就得三四个月。记得古人一句话，在家千日好，出门时时难。
　　林则徐在北京奉旨前往广东禁烟，两月后到达广州天字码头。
　　林则徐是在公历1839年1月8日从北京出发的，于公历3月10日到达广州。林则徐走3785公里用了60天时间，平均一天走126里路。
　　荔枝中有个品种，叫做妃子笑，其名的来源大家都知道，就是因为当年那个杨贵妃爱吃荔枝从此而得名。那么，杨贵妃吃的是哪儿的荔枝呢？有人说是来自川蜀，还有人说是产自岭南，咱今天就把它假设为是广州的产物吧。
　　在唐朝，既没有飞机也没有冷藏保鲜车，而荔枝这种水果不仅储藏时间短，且还是越鲜才越好吃。那么从广州到西安，今天的高速公路也得一千八百多公里，在当时它是怎么迅速送到杨贵妃手里的呢？据说是当兵的背着荔枝，骑着快马，每到一个驿站换一回马，马歇人不歇。即使是这样，他又能跑多快呢？
　　影视剧中我们曾经看到过这样的情节，说边疆出了军情，当地官员要迅速禀报皇上，于是写好了公文后还要特意加上一句:＂八百里加急，不得延误！＂可见，古时最快的速度也就是日行八百了。由此可见，即使是留名千古的杨贵妃，吃的从广州送往西安的荔枝，也不过就是五天以后的陈货了！
　　现在，咱们再按照这样的速度来算一算从广州到北京最快得用多长时间？
　　从广州到北京，今天的公路大约在两千一百多公里，换成过去里的话，就是四千多里地了。这也就是说，用当年给杨贵妃送荔枝时的速度，也得跑上六天时间。当然，这也仅限于是给皇帝发送紧急公文时才会有的速度。如果要是大臣从北京到广州做官，他又得走多长时间呢？
　　官员赴任或者进京述职，一般都是乘坐马车，即便是骑马，也不会动用驿站的马，而是骑自己的马。通常情况下，还要带上随从和家人。而且，一路上即使都是官道也全是土路，绝没有今天的马路平整。因此，马车一是走不快，二是走快了人也会颠得受不了。若是再扣去一天中人吃马喂的时间，一天能走上六七个小时就不错了。按照一小时最快走十五里地计算，一天也就能走上个百八十里路。这样，从广州走到北京且一天不停的话，五六十天应该就是最快、最顺当的了。
　　那么，要是徒步又要走多长时间呢？《水浒传》中的神行太保戴宗日行八百里那是讲故事，下面，我们看看武松发配孟州的路上走了多少天？
　　武松杀死潘金莲和西门庆时是三月初，坐了两个月牢后，五月初从东平府前往发配地孟州。走到十字坡吃孙二娘的人肉包子时，已经是炎热的六月中下旬了。那么，从东平府大牢到河南孟州十字坡有多远呢？按照今天的公路计算，是四百一十多公里，按过去的里来算也就是八百多里路。您看，这八百多里路武松他们竟然走了一个半月左右。难道平均每天只走十来公里的路吗？不是，具体原因有以下几点:
　　咱们刚才所说的骑马和坐马车的距离，都是今天高速公路的距离。那么在古代，能有像今天这样穿山洞、过大桥，修成两地之间距离最近的公路吗？肯定没有。咋办？绕路而行呗。更何况武松的发配，起码也得是在千里之外呢。所以，古代时走的路，要比今天的路要长的多。如果这次回答是按照古时的路、且参照武松从东平府到孟州所走的时间来推算的话，那么从广州走到北京，至少也要走上七八个月左右的时间了。
　　好啦，古代时从广州到北京要走多长时间的问题，我把从最快的骑马到最慢的步行都说了，您看看还有补充的吗？
　　在第一次鸦片战争时期，璞鼎查从伦敦出发经过孟买休整最后抵达澳门花了67天时间，而其中减去在孟买办理公事的十天也就是57天。
　　可是从北京城发出来的公文甚至走的比这个还要慢。可想而知当时中国的道路情况和机动性实在是太过于羸弱。
　　当然这个证据可以佐证，从广州到北京，至少要2个月时间。这还是在道路条件最有优秀的清朝，更加久远的时代恐怕需要的时间更久。路途遥远，出行不便
　　很多人说，你从北京骑马飞奔而来，用最快的方式到达广州不就完事了吗？
　　那你真的是太高看会骑马的人了。
　　过长江天险这一件事，我看你骑马的人这么做？
　　中国的所谓驿站系统，是靠一棒一棒的接力传递的方式来实现的。
　　更何况中国幅员辽阔，也不是所有地方都适合于骑马，这种局限性也让中国的地理割据成为可能，一夫当关万夫莫开的情况是有发生，就是在有地利之上。
　　这得想出一次远门并不容易。广州行船的时长
　　有人说，不走陆路改走海陆是否会快一点？
　　如果在季风期内当然行船也是比较方便。
　　在解放战争时期，海辽轮起义在海面上还用了8天8夜的时间。那么古代中国可没有如此先进的海船。而且夜航船的危险系数又高
　　能够用2个月的时间从广州行船到北京已经非常不错了。
　　再来一个更加久远的例子。
　　东吴 嘉禾元年三月，孙权派遣将军周贺、校尉裴潜乘海之辽东。到了十月，魏辽东太守公孙渊遣校尉宿舒、阆中令孙综称藩于权，并献貂马。权大悦，加渊爵位。
　　这里前后接近半年时间。
　　除了斡旋谈判之外，恐怕行船时间也不短。
　　这还是南京到辽东的距离，在加上广州更加南向，我想海船时间会更长，因为他需要沿途的补给。这一点必须考虑。结论，至少2个月
　　从广州到北京至少需要2个月的时间。不管是水路还是公路都是如此
　　这大概就是古人信息传输不方便的所在。
　　古时候人们对要出远行在大多数的情况下都是乘船出发，古时的航运水路较陸上运畅，苏东坡的西江之行到海南可见一斑，又此从广州出发到北京航向向北面，经台湾海峡到山东半岛进入勃海湾，航程时船用风帆，也要看季节而上航线是广州经大亚湾，福建，淅江，江苏，山东，渤海湾而进秦皇岛