想自驾去拉萨，是开皮卡车好还是开轿车好？

　　只是走传统的路线去西藏，例如川藏线或者滇藏线，实际上开皮卡和轿车没什么区别，因为皮卡和轿车都是属于前驱车，只不过皮卡皮实点儿，都是99%以上的铺装路面，又能有什么颠簸的状态。
　　开皮卡的时候反而有一些问题，因为有的皮卡是柴油车，去西藏，有些地方加柴油并不是很方便，特别是去珠峰大本营，或者是去阿里地区，而且冬天柴油车的问题会更多，不知道，我说的对不对啊？
　　你问皮卡和轿车，如果从舒适度上来讲，皮卡肯定更颠簸一些，特别是高速上，非常不舒服，轿车当然就舒服很多了，关键是开皮卡和轿车去西藏，走这些传统路线没啥区别，为什么不选择一个舒服点的？
　　另外，皮卡有很多的不方便，有的皮卡是挂黄牌子，很多城市都是不让进去的，假如你从山东或者河北过来，想入云南去城里边转转，可能就有限制，轿车就没这方面的担忧，而且皮卡要有营运证，对开车的人要求也比较高，对不对呀？
　　个人觉得，不论从舒适度，方便程度，以及他的燃油经济性等等，开轿车一定比开皮卡更好一些。
　　当然，开皮卡也分很多的时候，如果想去沙漠上玩越野，皮卡作为保障车也是可以的，但是一般在沙漠里陷车的都是皮卡，看着能让人笑得肚疼。
　　轿车在这方面就不行了，开什么车一定要看用途。
　　物尽其用是对这件东西的尊重，开皮卡去西藏在没有必要的情况下，发挥不了它最大的价值，而且还给人带来不舒服，而且还带来经济上的一些负担，那么从这个角度上，开皮卡去西藏的价值不大。
　　当然，无论开什么车去西藏，在出发前都要对车辆进行大检查和保养，好吧！还有什么其他的疑问，可以随时私信我，回复西藏，我会直言不讳，有问必答，最后祝驴友们一路上玩的开心吧。
　　我来回答你的问题。
　　高原的美景让人无比留恋。蓝天、白云、绿草、红花、牦牛、喇嘛庙……那里犹如仙境。每年的夏天是最适合开车去拉萨的季节。自驾车去拉萨推荐开皮卡，不建议开轿车。首推荐是底盘高，通过性好，空间大，保有量比较大的这些车。
　　理由：
　　1、西藏天气多变，一是下雨，来得及时，来得快；
　　2、二是泥石流，山体滑坡，道路泥泞，路况不好。
　　3、有时候会修路，坑坑洼洼的路面很多。
　　去拉萨，该开的车应该具备以下几个特征：
　　1、选择空间大的车型2、选择维修点多的车3、选择轴距长的车型。自驾游是长途旅行，一辆大空间的车可以带来很大便利，大空间装载的东西多，坐的比较舒服。去西藏的路况复杂，一旦在路旷不好的路段行驶，车辆的通过性能好，就能尽量避免道路上的坑坎沟楞对车辆的损伤，减少行驶中故障带来的麻烦。
　　个人觉得去西藏最适合的是下面的几款车。1、普拉多2、三菱帕杰罗3、陆地巡洋舰4、哈弗H65、Jeep牧马人
　　自驾游去西藏是大多数自驾者心中的一个小小的梦想，我也是，因为那里独特的风景是我们所向往的！
　　说到这里，也是很多人纠结的问题就出现了，我们开的车到底能不能顺利完成藏地之旅？现在人们开什么样的车型都有，SUV车型和越野车型我们就不用说太多了，因为去西藏在路上看到大部分车型属这两款居多，这两款基本可以完成大部分地形的路况！
　　那么今天我们就谈谈问题所提及的轿车和皮卡车型，其实在西藏的路上，轿车和皮卡的身影也时常能看见，只不过不如前两款车型通过性好！
　　我们通常所开的轿车车型装载能力比较差些，如果去西藏可能带的东西和装备比较多！轿车兼顾了舒适性和操控性底盘离地间隙也是比较低的，在平常地势较差的路面开车都要12分小心，生怕刮到自己爱车的底盘，在这里我建议如果有特殊爱车癖的驴友三思而后行！
　　皮卡车在我们生活中也上演着很重要的角色，虽然乘坐舒适度不如轿车，但它能扮演者坐人和拉货两不误的角色！所以去西藏拉东西不成问题！皮卡车有扎实的底盘，底盘离地间隙相对于轿车来说那就不用说了，相比越野车来说虽然没有很好的越野配置，但至少不用担心与地面摩擦问题！！在应对藏区复杂路面和地形的情况下也不像轿车那样娇气！
　　如果非要在这两款车型上选择，建议还是皮卡！最后选择什么车还是需要你自己来决定，毕竟每个人的经济条件在那，如果只有轿车的情况下，也不是不能去，只不过要加八十分小心，不然车回来大修一下也是得不偿失的哦！！
　　最后祝你进藏顺利！玩的开心！
　　如果有什么不同看法大家可以在评论区指正哦！
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　　如果你既有轿车又有皮卡那就直接开皮卡去呗还有什么好纠结的，轿车走得了的皮卡肯定可以走但皮卡过的去的轿车就不一定能过了，虽然现在进藏的路基本都已经路况很不错了，但偶尔碰到道路维修保养或路面因自然灾害走一些临时便道的情况还是会有，这种时候轿车就需要谨慎选择路面会开的很累要是不小心挂到底盘心里又不爽。万一进了藏区又想深入一些路面情况不是特别好的地方如果是开皮卡那就不会有顾虑了
　　我也没自驾这个线路。但是看各种视频，游记，骑行者的反馈，318线98%以上线路状况良好。317线差一些，滇藏跟318差不多，良好，新藏，青藏线路状况也相当不错。除了317线轿车很可能够呛之外，其他线路轿车完全无压力。
　　你可以根据自己的需要选择。但如果是我，肯定皮卡，适应性更好，货箱还能携带不少补给品。烧烤炉什么的~！沿途买些牛羊肉，蔬菜，烧烤什么的~太爽…
　　越来越多的人们热衷于去西藏，让我们看看五条经典的进藏路线，再来回答提出的问题。
　　川藏线是指连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，川藏南线主要走 318 国道。川藏南线在过新都桥的分岔路口之后一路向南，经过巴塘—里塘之后到达西藏的芒康，之后又会经过左贡，帮达，八宿，然乌，波密，鲁朗，八一，最后到达拉萨。
　　川藏北线从成都出发，向西行驶经过雅安、康定，从新都桥开始一路向北，途经塔公，八美，道浮，炉霍，甘孜，德格等地之后到达西藏的昌都；再从昌都出发，经过西藏境内的类乌齐，丁青，巴青，索线等地最后到达那曲。所以说，川藏北线的终点是那曲，并不是直接到达西藏拉萨。
　　滇藏公路是入藏公路海拔最低的通道，是风光最美的进藏线路之一，南起云南下关，经剑川、中甸、德钦，北达西藏芒康，全长 714 公里，到达芒康后再到拉萨一段，则和川藏公路南线重合。滇藏线沿途美景数不胜数，云南文山普者黑、东川红土地、元谋土林、腾冲地热、怒江大峡谷、独龙江、哈巴雪山杜鹃、梅里雪山、西藏芒康古盐田、然乌湖、来古冰川、米堆冰川、巴松措 ......
　　青藏线视野开阔，坦荡大气，加上火车的安全、舒适，无疑是西藏进出的上佳选择，尤其对首次进藏的人来说更是如此。青藏公路是进藏五大公路中路况最好的一条路线，一般经西安、兰州后到西宁，然后再正式开始踏上青藏线。公路起自青海西宁，到达青海省第二大城市格尔木市之后，要翻越四座大山：昆仑山、风火山、唐古拉山和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河；最后穿过藏北羌塘草原，才能到达西藏自治区首府拉萨市。
　　新藏公路是几条进藏路线中海拔最高，路况最艰苦的一条。新藏线贯穿新疆叶城至西藏阿里地区，途中最高海拔高达 5433 米。虽然沿线各种神山、遗址让人向往不已，但是高海拔加路况不佳是对身体适应能力的大挑战，若是高原经验不足，建议还是选择低难度线路。
　　说归正传，皮卡是英文Pickup的音译，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。进藏最好不要坐满员，为的是腾出地方有休息的空间。西藏地区海拔高，国道险，全程山路，急弯多，上下坡度大等。皮卡有着轿车不可比拟的优势，适应性强，安全性更好。
　　撼路者，由皮卡改装，
　　这款车值得推荐。适应性、越野性、实用性上都很好。去西藏，不见得非得普拉多等日系越野车。
　　轿车.不管你走青藏线、川藏线.路况都很不错,半路的宾馆也不少.路途远,轿车舒适.