老牌车企打造的新能源轻卡解放J6F实拍

　　蓝牌轻卡新规落地，将为新能源轻卡产品带来更多的利好政策以及打开更大的市场空间，并且从长远发展来看，随着未来碳排放的趋严以及充电基础设施建设的完善，蓝牌轻卡的优势将不复存在，新能源轻卡才是未来发展大趋势。电车君在这给大家介绍一款由老牌车企打造的新能源轻卡——解放J6F。
　　外观上，解放J6F主要以实用耐看为主，前进气格栅采用了点阵式镂空的设计与两侧集成式大灯组相衔接，整体造型简约质朴。
　　后视镜采用的是主后视镜+广角镜搭配的分体式设计，还配有前脸镜，让司机更好地把握路面状况；车头顶部采用了一体式导流罩，还喷上了＂解放＂两个大字，降低风阻的同时提高车辆辨识度。
　　集成式大灯组具有远近光灯、LED日间行车灯，其棱角分明，整体采用类似倒梯形的设计造型，下方还具有转向灯和雾灯。
　　解放J6F目前只配备了直流快充接口，根据不同充电桩功率而定，最快充满时间为2小时。
　　整车轮胎都是采用的7.00R16的真空胎，可选配铝合金轮毂，无论是车辆的承载力和轻量化都有保障。
　　内饰上，解放J6F延续了油车内饰的设计风格，中控台采用左右结构，左边是收音机+空调控制区，右边是储物格，可以放置一些货运单据、发票、卡包或零钱等小型物品，储物格可关闭能防止物品在车辆行驶中掉落。
　　配备了四幅式多功能方向盘，带有多媒体、音量控制、静音以及接挂电话等按键，功能丰富且方便司机朋友操作，同时还提高了驾驶安全性。
　　采用了全液晶仪表盘，信息显示非常丰富，能够实时显示SOC、续航里程、时速以及警告标识等各类基础数据，方便司机朋友随时观察车辆的状况。
　　另外，解放J6F并没有使用新能源物流车常见的旋钮式换挡方式，而是保留了传统油车的挡把式换挡方式，方便油转电的新司机上手。
　　车身尺寸，解放J6F有多个版本的车型可选，其车身尺寸为5595*2150(2200,2250,2300)*3110(3160,3210)mm，轴距为3300mm，货厢尺寸为4160*2100(2150,2200)*2100(2150,2200)mm，货厢容积最大达到20.13立方米，优于同级别车型的货厢容积。
　　核心三电，解放J6F采用了宁德时代81.14、98.04kWh和力神动力80.64kWh的磷酸铁锂电池，等速续航里程分别为340,490km；电机方面，解放J6F匹配的是苏州汇川和苏州绿控的永磁同步电机，两套配置的参数数据基本一致，峰值功率均为120kW，最大扭矩均为320N·m，最高车速可达90km/h。
　　底盘方面，解放J6F采用了中置电机布局，还保留了传动轴，悬架采用了前后钢板弹簧非独立式悬架，前悬3片，而后悬具备多种板簧搭配模式，分别为4+3、7+3、3+3、3+4和7+9，根据不同的载重需求可以选择不同的配置。
　　总结
　　大厂出品，加上核心三电用的也都是一线品牌，解放J6F无论是车身品牌 还有售后都有足够的保障。如今在财政补贴、通行政策等利好以及各大城市大力推动下，城市物流车新能源化势在必行，对于要买新能源轻卡的卡友来说，解放J6F不妨了解一下！