自动驾驶公司遇寒冬，真的连员工餐都发不起了么

　　自动驾驶正在遭遇寒冬，美股明星上市公司Aurora被爆正遭遇严重危机，在近期能源危机影响下，全球汽车制造商都在面临阻力，而显然，电动车也未能幸免。
　　降薪裁员还要停掉员工餐？
　　据外媒报道，AuroraCEOChrisUrmson（前谷歌WaymoCTO）日前在内部文件中透露公司正遭遇严重的危机，公司将通过裁员、高管降薪、出售资产、减少福利等方式节省开支，甚至还考虑将公司出售给苹果、微软等现金充足的科技巨头。
　　从去年借壳上市到如今已经跌去八成，自动驾驶公司极为烧钱又缺乏盈利能力，当前的经济环境下，各类投资机构也无法持续为其输血。Aurora作为一家明星上市公司都尚且如此，可见行业内其他公司也会在最近一两年过上紧日子。
　　截至目前，Aurora已经烧掉了大约2。3亿美元（约合人民币15。87亿元）的现金，但自动驾驶货车上路的目标还是推迟到2024年。
　　该公司考虑将年度减员率提高至10，这意味着到2022年将裁员150人。
　　Urmson表示也可以放弃他自己的非现金奖励来节省240万美元（约合人民币1656。45万元），或者可以削减员工的餐饮服务并节省2100万美元（约合人民币1。4亿元）。公司还考虑出售一栋大楼或是他们的自动驾驶测试道路，或是内部发行折扣股票。
　　电动车也非能源危机中的避风港
　　一周前，特斯拉CEO马斯克在挪威一场能源会议期间意外表态，世界必须继续开采石油和天然气，引起外界不少关注。作为全球新能源汽车界的领头羊，马斯克却出乎意料地为传统能源站台，究竟背后有何深意？
　　盛宝银行股票策略主管彼得加里（PeterGarnry）认为，马斯克的言论可能并非偶然的无心之言，这背后可能隐藏着他对于电价上涨阻碍电动汽车普及的担忧。
　　我们看到，美国和欧洲过去12个月的汽车销售数据都在下降，而且下降得非常厉害。
　　事实上，随着欧洲近期能源危机持续加深，已经有越来越多人担心，电动汽车充电成本的上升将抑制消费者的消费热情。
　　加里认为，马斯克作此表态并非巧合：我认为他非常清楚，在目前电价飞涨的情况下，你不可能卖出很多电动汽车。
　　纷纷扰扰中仍有百折不挠的勇气
　　经济下行的环境我们无力左右，但可以把握在自己手中的是在纷扰的环境中依然保持自己的节奏，将明确的目标摆在首位，提前预想到可能碰到的困难，并懂得适时借助专业团队的力量。