【太平洋汽车网 评测频道】在国家政策和的双重作用下，近些年国内孕育出了不少新能源车汽车品牌，有强调性能的，有专注科技的，当然也有走亲民路线，比如凌宝汽车。这个诞生于江苏的新能源初创品牌，官方的slogan是＂为愉悦出行而来＂。这种愉悦，不是指强大的动力性能或者颠覆行业的科技，而是体现为接送娃不用风吹日晒雨淋；短途出行比如买菜购物，装载能力更强；纯电驱动出行成本低等等。 今天我有幸受邀体验凌宝两款车型，分别是凌宝Uni和凌宝Box，它们都有哪些看点？实际驾驶起来又感受如何？凌宝Uni 凌宝Uni是一款微型电动车，和五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin这些属于同类车型。这款车采用双门四座布局，全系提供两个版本，低配版3.88万元，续航140km；高配版4.98万元，续航201km。动力方面搭载最大功率为20kW的后轴电动机，底盘结构为前麦弗逊独立、后整体桥的形式。 凌宝Uni的外观采用了较为方正的设计，配以方形的头灯组，内部集成C字形饰条，前格栅为封闭式设计，logo处打开之后是充电接口（慢充），下方包围设计同样线条硬朗，并于车身保持相同颜色，整体造型灵巧奶酷。 凌宝Uni的车身尺寸长宽高分别为2930×1517×1620mm，轴距为1940mm，整体尺寸和五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋基本一致。此外凌宝Uni提供四种车身颜色，分别为白色、粉红色、浅绿色和浅蓝色，后三者可与白色组成撞色，未来还将提供紫+白、黄+白、青+白三款配色。 车尾的设计基本风格与车头呼应，但尾灯采用了更为圆润的设计，LINGBOX的字母徽标悬挂在尾灯组中间。此外，车尾还配备了两个倒车雷达和一个倒车影像摄像头。 凌宝Uni高低配分别搭载了11.52kWh和15.97kWh两种容量的磷酸铁锂电池，综合续航里程分别为140km和201km，由于全系不支持快充，这两个配置版本使用交流慢充至满电，分别需要7-9和9-11小时，更适合自家车位具备充电条件的用户。 来到车内，虽然说这类经济型小车必然配置有限，但凌宝Uni的内饰，注入了更多设计感和实用性。首先中控台整体看起来简约舒服，然后配色颇显青春活力，另外就是很多细节设计充满了人性关怀。 中控台中间直接设置了电子移动设备的卡位，你可以上车就随手把手机＂卡＂进这里，既放得稳固，导航看起来又方便。你也可以直接在这里放置一个平板当车机，这显然要比原厂配备一个廉价车机更好用。 中控台上设置了数个储物格，方便存放随身物品。车上提供了USB和12V电源，还有一个承重4公斤的折叠式挂钩。值得一提的是，USB充电接口左侧那两个小凸起圆点，实际上是音量调节按键。 由于没有中控屏，倒车影像从仪表屏里显示，实际体验下来，这个倒车影像的清晰度不错，也没有什么延迟，虽然车子不大，但倒车影像还是一个非常必要的配置，配合两个驻车雷达，凌宝Uni停车的时候还是非常轻松的。 座椅比较单薄，头枕也不可调节，但其乘坐舒适性还是不错的，受限于级别定位，这样的表现已经值得认可。更值得一说的是高配车型副驾座椅两侧都提供了电动调节按键，后配左右两位乘客都可以控制副驾座椅移动，下车不求人，非常方便。 后排座椅的海绵填充也比较到位，坐起来也比较舒服，方正的造型也带来了充足的头部空间，不过腿部空间方面就别有奢求了，让前排乘客尽可能往前调吧。 在后排座椅打开的情况下，后备厢就所剩无几了，此时只够放背包了，不过对于这类用于解决短途代步需求的小车，这算不上缺点。如果实在是要装载更大体积的物品，把后配座椅放平之后，装载空间实际上不小。 动力方面，凌宝Uni采用后置后驱的驱动形式，这个永磁同步电机功率虽然只有20kW和85N·m，听起来不大，但这对于驱动这台空载仅730kg的小车来说，应付日常短途代步已经够用了。 传动方面采用固定齿比的单速变速箱，并且提供了D挡和S挡两种动力模式，D挡最高速度只能达到60km/h，在S挡模式下则可以上到100km/h，需要经历一个过程，毕竟功率有限。 在S挡的时候，起步油门反应确实会更加灵敏一些，行驶过程中再加速也能感受到更多的动力储备。简单来说就是D挡适合低速移动的时候用，S挡适合上大路的时候用。 凌宝Uni开起来最大的乐趣在于它非常小巧灵活，转向手感轻盈，在城市拥堵路况中拥有超高的机动性，不过这类小车的车身比较窄而高，急转弯时还是要悠着点，并不适合进行激烈驾驶。 底盘方面采用的是前麦弗逊独立悬挂，后悬挂则是整体桥，这种结构对于这个价位的小车来说可以接受。实际上凌宝Uni的整个底盘拥有不错的质感，滤震性超出了我对这个价位小车的预期，柔中带刚，能够比较好化解路面颠簸，又不至于太过绵软。 刹车方面采用前盘后鼓的形式，刹车脚感比较适中，制动效果到位，并且配备了ABS防抱死和EBD制动力分配系统，以及胎压报警系统，安全性方面有所保障。 凌宝Box Box是凌宝旗下除了Uni之外的另一款微型纯电两厢车，它的定位高于Uni，售价区间来到了4.18-6.88万，尺寸也大出了不少，因此采用了五门四座的车身形式，功能配置和整车实用性都进一步升级。 2022款的凌宝BOX（询底价|查参配）在外观方面相较于老款取消了六边形格栅，转变为全封闭样式，更符合当下新能源车型的设计。圆形大灯得以保留，配合下方柳叶式的日行灯，整体显得复古而呆萌。颜色方面，Box和Uni一样提供白色、粉红色、浅绿色和浅蓝色四种，后三者可与黑色组成撞色，未来还将提供紫、黄、青三款配色。 凌宝BOX的车身尺寸为3584×1475×1666mm，轴距2455mm。整体侧面设计和老款保持一致，＂四轮四角＂的车身布局可以最大程度地营造更多电池和乘员舱空间，同时对操控也有一定程度的帮助。 内饰采用了全新的设计，整体采用粉红色调，设计风格相比现款更时尚，局部细节也更有质感。顶配卓文君版Pro版中控采用10.1英寸的悬浮式大屏和7英寸的液晶仪表，带来不错的功能性，其他低配车型则为9英寸中控屏和普通指针仪表。 配置方面提供了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、倒车影像、胎压报警、后驻车雷达、车载导航、后视镜电动调节、大灯延时关闭、蓝牙电话等配置。高配车型可以加2000元选装主驾安全气囊。 新款车机拥有不错的功能性，内置了高德地图、酷我音乐、蓝牙音乐、收音机、喜马拉雅FM，整体UI设计和流畅度也比较好，并且支持亿连手机互联。 新款内饰在液晶仪表上面加入手机卡位，如果你更喜欢使用手机作为导航，那么这就是一个非常贴心的设计。 前排座椅采用一体式靠背，乘坐舒适性不错，主驾支持高低调节。后排则是整体式靠背，并提供了两个可调节高低的安全头枕，坐垫厚度足够且填充物柔软，再加上拥有不错的空间，后排乘坐体验还是比较好的，不会有憋屈感。 得益于更长的车身，凌宝Box的后备厢空间没有Uni那么极限，即使后排座椅打开的后备厢也能放下行李箱和不少东西。当然了如果需要更大的装载空间，还是需要将后排座椅放倒。 动力方面，凌宝Box提供两种动力，顶配卓文君版搭载前置永磁同步电机，最大功率35kW，峰值扭矩为125N·m。蔡文姬版和李清照版则是30kW、95N·m的电机。 电池方面卓文君版搭载容量为31.5kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为320km，再普通交流慢充下充满电需要12小时，而直流快充从20%至80%只需1.2小时。蔡文姬版和李清照版则采用了磷酸铁锂电池，容量分别为19.13和14.72kWh，支撑205km和140km的续航能力。另外凌宝Box官方提供8年或12万公里的电池组质保周期。 由于牌照问题，遗憾没能对最新款的凌宝Box进行试驾体验，只能体验到改款前的车型。不过新款除了外形内饰的变化之外，动力系统和底盘硬件相比旧款并没有变化，驾乘感受上并不会有什么太大区别。 相比于凌宝Uni较小的车身，凌宝Box更大尺寸也带来了更平稳的操控。动力方面也得益于更大功率的电机也更加充沛一些，特别是在S挡的时候，加速还有一定的推背感。 转向手感依然属于轻盈的风格，男女老少开起来都没有压力，而它的转向手感要比凌宝Uni更沉也更线性，速度快了不会感觉发飘，低速转弯掉头，指向性也更好，更高的定位和售价，确实带来了体验的提升。 底盘结构为前麦弗逊后扭力梁，虽说后轮属于非独立结构，但相比于凌宝Uni的后整体桥，舒适性还是要更好的，整个底盘不论是对于过弯侧倾的抑制，还是对于减速带这种冲击的吸收，还是烂路的滤震性，都符合这个价位车型的预期水平，能够令人满意。 隔音方面表现就稍微逊色些了，胎噪比较明显，不过对于这个价位的车型，不可能要求十全十美，整体在可接受的范围内。总 结 五菱宏光MINI EV的热销带动了微型电动车的市场热度，凌宝Uni提供了一个新的选择，它具备不错的基础实力，同时也拥有更多的人性化设计，操控质感也能够令人满意，是一个不错的选择。而凌宝Box则为预算更足的人群提供了一个高一级别的选择，更大的车身、更平稳的操控、更宽敞的空间、更丰富的配置，这些都让它实用性大大提升。消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈烨） 车型参数配置对比 ● 标配○ 选配- 无 车型图片： 车型信息： 凌宝Uni 2022款 超甜版 凌宝BOX 2022款 卓文君Pro版 官方价： 4.78万 6.88万 购置税： - - 最终落地价（含保险款项）： 5.22万 7.37万 耗能费用（两万公里/年）： - - 厂商： 吉麦新能源 吉麦新能源 级别： 微型车 微型车 上市时间： 2022-05 2022-06 发动机： 纯电动 27马力电动机 纯电动 48马力电动机 进气形式： - - 最大马力(PS)： - - 最大扭矩(N·m)： - - 电动机最大马力(PS)： 27
48
电动机总功率(kW)： 20
35
电动机总扭矩(N·m)： 85
125
电池充电时间： 慢充:9.0-11.0小时 快充:1.2小时/慢充:12.0小时 快充电量(%)： - 80
变速箱： 电动车单速变速箱 电动车单速变速箱 车身类型： 3门4座两厢车 5门4座两厢车 长×宽×高(mm)： 2930×1517×1620 3584×1475×1666 轴距(mm)： 1940
2455
最高车速(km/h)： 100
101
官方0-100km/h加速(s)： - - 实测0-100km/h加速(s)： - - 实测100-0km/h制动(m)： - - 实测油耗(L/100km)： - - 实测纯电续航里程(km)： - - 实测快充时间(小时)： - - 实测慢充时间(小时)： - - 实测百公里耗电量(kWh/100km)： - - 实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)： - - 实测车速60km/h环境噪音(dB)： - - 实测车速90km/h环境噪音(dB)： - - 实测车速120km/h环境噪音(dB)： - - NEDC综合油耗(L/100km)： - - WLTC综合油耗(L/100km)： - - CLTC综合油耗(L/100km)： - - 电池保修时间： 八年或12万公里 八年或12万公里 NEDC纯电续航里程(km)： - 320
WLTP纯电续航里程(km)： - - CLTC纯电续航里程(km)： 201
- EPA纯电续航里程(km)： - - 充电时间： 慢充:9.0-11.0小时 快充:1.2小时/慢充:12.0小时 整车质保： 三年或10万公里 三年或6万公里 首任车主质保政策： - - 驾驶辅助级别： - - 车身类型： 两厢车 两厢车 长度(mm)： 2930
3584
宽度(mm)： 1517
1475
高度(mm)： 1620
1666
轴距(mm)： 1940
2455
前轮距(mm)： 1290
1300
后轮距(mm)： 1290
1295
最小离地间隙(mm)： 148
121
车重(kg)： 730
970
车门数(个)： 3
5
座位数(个)： 4
4
油箱容积(L)： - - 行李厢容积(L)： 70
63
行李厢最大容积(L)： - - 行李厢内部尺寸(mm)： - - 货箱尺寸(mm)： - - 最大载重质量(kg)： - - 发动机型号： - - 排量(mL)： - - 进气形式： - - 最大马力(PS)： - - 最大功率(kW)： - - 最大功率转速(rpm)： - - 最大扭矩(N·m)： - - 最大扭矩转速(rpm)： - - 气缸排列形式： - - 气缸数(个)： - - 每缸气门数(个)： - - 压缩比： - - 配气机构： - - 缸径(mm)： - - 行程(mm)： - - 发动机特有技术： - - 燃料形式： 纯电动 纯电动 燃油标号： - - 供油方式： - - 缸盖材料： - - 缸体材料： - - 排放标准： - - 电动机型号： - - 电机类型： 永磁同步 永磁同步 电动机最大马力(PS)： 27
48
电动机总功率(kW)： 20
35
电动机总扭矩(N·m)： 85
125
前电动机最大功率(kW)： - 35
前电动机最大扭矩(N·m)： - 125
后电动机最大功率(kW)： 20
- 后电动机最大扭矩(N·m)： 85
- 驱动模式： 纯电动 纯电动 驱动电机数： 单电机 单电机 电机布局： 后置 前置 系统综合功率(kW)： - - 系统综合扭矩(N·m)： - - NEDC纯电续航里程(km)： - 320
WLTP纯电续航里程(km)： - - CLTC纯电续航里程(km)： 201
- EPA纯电续航里程(km)： - - 官方百公里耗电量(kWh/100km)： 8.8 10.4 电池容量(kWh)： 15.97 31.5 电池能量密度(Wh/kg)： 120.94 - 电池类型： 磷酸铁锂电池 三元锂电池 电池保修时间： 八年或12万公里 八年或12万公里 电池充电时间： 慢充:9.0-11.0小时 快充:1.2小时/慢充:12.0小时 快充电量(%)： - 80
简称： 电动车单速变速箱 电动车单速变速箱 挡位个数： 1
1
变速箱类型： 固定齿比 固定齿比 驱动方式： 后置后驱 前置前驱 四驱形式： - - 中央差速器结构： - - 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型： 整体桥悬挂 扭力梁式非独立悬挂 转向助力类型： 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 前制动器类型： 盘式 盘式 后制动器类型： 鼓式 鼓式 驻车制动类型： 手刹 手刹 前轮胎规格： 145/70 R12 165/65 R14 后轮胎规格： 145/70 R12 165/65 R14 备胎规格： - 无 备胎尺寸： - - 接近角(°)： - - 离去角(°)： - - 纵向通过角(°)： - - 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： 20/- - 最小离地间隙(mm)： 148
121
最小转弯半径(m)： 8.4 - 最大涉水深度(mm)： - - ABS防抱死： ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： - - 胎压监测装置： ●胎压报警 ●胎压报警 防爆轮胎： - - 安全带未系提示： ●驾驶席 ●驾驶席 并线辅助： - - 车道偏离预警系统： - - 车道保持辅助系统： - - 主动刹车/主动安全系统： - - 道路交通标示识别： - - 疲劳驾驶提示： - - 夜视系统： - - 前排正面安全气囊： 主- / 副- 主○ / 副- 前/后排侧气囊： 前- / 后- 前- / 后- 前/后排头部气囊(气帘)： 前- / 后- 前- / 后- 前排膝部气囊： 主- / 副- 主- / 副- 副驾驶座垫式气囊： - - 前排中央气囊： - - 后排座椅防下滑气囊： - - 行人碰撞防护系统： - - ISO FIX儿童座椅接口： ● ● 发动机电子防盗： - - 车内中控锁： ● ● 钥匙类型： ●遥控钥匙 ●遥控钥匙 行车自动落锁： ● - 远程启动： - - 无钥匙启动系统： - - 无钥匙进入系统： - - 巡航系统： - - 前/后雷达： 前- / 后● 前- / 后● 泊车影像系统： ●倒车影像 ●倒车影像 车侧盲区影像系统： - - 倒车动态提醒系统： - - 驾驶模式切换： ●经济 ●运动 ●标准/舒适 ●运动 自动泊车入位： - - 发动机启停技术： - - 自动驾驶辅助： - - 上坡辅助： ● ● 自动驻车： - - 陡坡缓降： - - 可变悬挂： - - 电磁感应悬挂： - - 空气悬挂： - - 可变转向比： - - 整体主动转向系统： - - 前桥限滑差速器/差速锁： - - 中央差速器锁止功能： - - 后桥限滑差速器/差速锁： - - 天窗类型： - - 天窗尺寸(mm)： - - 运动外观套件： - - 铝合金轮毂： - - 电动扰流板： - - 电动吸合门： - - 无框设计车门： - - 电动后备厢： ● - 后备厢感应开启： - - 电动后备厢位置记忆： - - 车顶行李架： - - 隐藏电动门把手： - - 主动进气格栅： - - 电池预加热： ● ● 方向盘材质： ●塑料 ●塑料 方向盘调节范围： - - 方向盘电动调节： - - 多功能方向盘： - - 方向盘拨片： - - 方向盘加热： - - 方向盘记忆： - - 行车电脑显示屏功能： ●行车信息 ●行车信息 全液晶仪表盘： - ● 液晶仪表盘尺寸： - 7英寸 HUD抬头数字显示： - - 车载行车记录仪： - - 手机无线充电： - - 座椅材质： 织物 织物 运动风格座椅： - - 前排座椅高低调节： - ●驾驶席 前排座垫倾角调节： - - 前排腰部支撑调节： - - 前排肩部支撑调节： - - 主/副驾驶座电动调节： 主- / 副● 主- / 副- 副驾驶席座椅后排电动可调： ● - 后排座椅调节： - - 后排座椅电动调节： - - 电动座椅记忆： - - 方向盘/座椅舒适进出： - - 前/后排座椅加热： 前- / 后- 前- / 后- 前/后排座椅通风： 前- / 后- 前- / 后- 前/后排座椅按摩： 前- / 后- 前- / 后- 后排座椅放倒形式： 比例放倒 整体放倒 第三排座椅： - - 第二排独立座椅： - - 座椅布局形式： 2+2 - 前/后座中央扶手： 前- / 后- 前- / 后- 后排杯架： - - 空调调节方式： ●手动 ●手动 温度分区控制： - - 后排独立空调： - - 后座出风口： - - 车内PM2.5过滤装置： - - 车载空气净化器： - - 车载冰箱： - - 近光灯光源： 卤素 卤素 远光灯光源： 卤素 卤素 自适应远近光灯： - - 日间行车灯： - ● 自动头灯： - - 转向辅助灯： - - 随动转向大灯(AFS)： - - 前雾灯： - - 前大灯雨雾模式： - - 大灯高度可调： ● ● 大灯清洗装置： - - 大灯延时关闭： ● ● 触摸式阅读灯： - - 车内氛围灯： - - 电动车窗： ●前排 ●全车 车窗一键升/降： ●全车 - 车窗防夹手功能： - - 防紫外线/隔热玻璃： - - 后视镜电动调节： - ● 外后视镜加热： - - 后视镜电动折叠： - - 后视镜锁车自动折叠： - - 后视镜倒车自动下翻： - - 后视镜记忆： - - 内/外后视镜自动防眩目： 内- / 外- 内- / 外- 后风挡遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 后排侧隐私玻璃： - - 遮阳板化妆镜： - ●副驾驶 后雨刷： - - 感应雨刷： - - 中控台彩色大屏： - ● 中控台大屏尺寸： - 10.1英寸 中控屏操作方式： - ●触控式 卫星导航系统： - ● 实时路况信息显示： - - 手机互联/映射： - ●原厂互联/映射 车联网： - - 道路救援呼叫： - - 语音识别控制系统： - ●多媒体系统 ●导航 ●电话 手势控制： - - 蓝牙/车载电话： ● ● 中控液晶屏分屏显示： - - 车载电视： - - 后排液晶屏： - - 后排中央控制系统： - - 接口类型： ●USB ●USB USB/Type-C接口数量： 标配:2 标配:2 220V/230V电源： - - 后备厢12V电源接口： - - CD/DVD： - - 扬声器品牌： - - 扬声器数量： 标配:1 标配:2 主动降噪系统： - - 系统名称： - - 自动驾驶芯片： - - 芯片算力： - - 摄像头个数： - - 毫米波雷达： - - 超声波雷达： - - 激光雷达： - - 自动变道： - - 弯道保持辅助： - - 导航辅助驾驶： - - 内置高精地图： - - 障碍物可视化显示： - - 遥控泊车/驶出： - - 远程召唤： - - 车机系统： - - 人脸识别： - - 指纹识别： - - 处理器： - - 中控屏幕个数： - - 屏幕分辩率： - - 屏幕旋转： - - 多屏互动： - - 语音识别： - - 多轮语音对话： - - 模糊语义识别： - - 备注： - - 快速通道： 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> 了解经销商报价>> 进入车系频道 >>
