10月10日24时,迎来第19次油价调整,燃油车主等到了
目前,国内汽车工业正处于新旧车型转换阶段,人们的购车选择从纠结车型、配置、售价转变为动力类型,新能源汽车的走红,让纯电动力、混合动力车型走进我们的生活,这类车型与传统燃油车形成明显的差异,从动力类型上的不同,可以带来完全不同的用车体验。
就普通燃油车而言,需要承受油价的调整,从2022年以来,国内油价整体呈现出了上涨趋势,虽说出现过几次油价下调,但只能算杯水车薪,这让广大燃油车主倍感压力。
以笔者所在的城市为例,92号汽油的售价在8。17元升,95号汽油的售价在8。77元升,98号汽油的售价在9。49元升,这还是比较低的售价,部分城市的92号汽油售价来到了9元升。回望去年这个时候,200元就可以加满一箱油的体验果真舒坦!随着油价的上涨,广大燃油车主也感受到了用车压力,油价上涨就意味着用车成本增加,笔者一个月的用车成本增加近1000元,而且不敢开大排量车型,只好驾驶手动挡1。6L的车辆出门!
其实油价上涨的因素有很多,但很少有车主了解为何油价如此高,这是因为国内的油价并不只代表了燃油的价格,其中还包含了成比例的燃油附加税,曾经的养路费就纳入了燃油附加税,燃油附加费会随着油价的增长而变多,占油价整体的33,比如:每升10的燃油,就需要缴纳3。3元的燃油附加费。因此,广大燃油车主期待燃油成本能够有所下调,下一次油价调整在10月10日24时,第19次油价调整来袭,燃油车主终于等到了!
进入下半年之后,国内油价迎来了连续下调,这一次的油价调整预计还是会下降,每升预计下降0。110。14元,这就意味着燃油成本的下调,而燃油车主终于等到了,随着油价的不断下调,有希望在年末下调会年初的油价水平,届时自然会有正常的用车成本,燃油附加费的占比也会下降,车主不需要为较高的油价买单了!
对于广大燃油车主而言,油价上涨就意味着用车成本增加,而人们的日常出行又离不开汽车,更不能动不动就更换新能源汽车,期待能了解燃油车主的不容易,这年头,工资上涨的几率还没有油价下调的几率大,尤其是在物价不断上涨的现在,燃油车的使用成本会更大,油价下调也是民心所向!而这次油价的下调,就是降低燃油车使用成本的预兆,在新能源汽车取消购车补贴之后,部分车主还会重新选择燃油车,对此,大家怎么看?欢迎留言评论。
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