ByteViewIIHS不能过度信任辅助驾驶系统

　　编辑 / 刘梦婷
　　尽管多年来，与辅助驾驶系统相关的车祸新闻不断出现在头条，但从美国高速公路安全保险协会（IIHS）的一项研究来看，至今仍有驾驶员将其当作全自动驾驶系统来用。
　　对此，IIHS表示，驾驶员过度信任驾驶辅助功能，可能导致危险发生。
　　就在上个月，通用汽车的Cruise部门发布了一份安全召回通知，更新80辆该区域的无人驾驶出租车软件，以解决类似今年6月于旧金山发生的错误预判无保护左转路径问题。
　　今年初夏，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)又研究出一组令人震惊的数据：在辅助驾驶软件造成的事故中，70%都有特斯拉的自动驾驶系统涉及。
　　目前，NHTSA正在调查特斯拉辅助驾驶频现的「幽灵刹车」问题。即启用Autopilot后，可能在没有警告的情况下随机制动，而且往往在一个驾驶周期内反复发生。
　　IIHS最近还对600名经常使用通用Super Cruise、日产ProPilot Assist和特斯拉Autopilot（各200人）的司机进行了调查，来研究该现象背后的更多问题。
　　多数人不合理使用辅助驾驶
　　根据该组织周二发布的调查研究，超过一半的通用Super Cruise用户、42%的特斯拉车主和12%的日产ProPilot Assist使用者都表示，「他们很愿意将自己的车辆视为全自动驾驶汽车。」甚至还有一些人认为，这些系统在恶劣天气下和停车场中也很可靠。
　　该研究还发现，「驾驶员在使用辅助驾驶系统时，比无辅助驾驶时更有可能进行与驾驶无关的活动，如吃饭、发消息。」
　　但事实上，这些均是辅助驾驶系统，由自适应巡航、车道保持等多个辅助功能组成，主要帮助车辆保持在车道内，以及在高速公路上跟随车流。它们需要一位专注的驾驶着对路况和车辆实时监管，并在有需要时完全接管车辆。
　　IIHS调查显示，近一半的特斯拉Autopilot用户（48%）、四分之一的Super Cruise用户和23%的ProPilot Assist用户表示，他们都遇到过需要突然接管驾驶的情况，因为驾驶辅助系统对一些常见会做出错误的决策，需要人为干预。这也表明了保持实时监管的重要性。
　　40%用户已遭永久禁用
　　IIHS调查的系统虽然各有不同。比如，Super Cruise被称为「免干预」系统，仅限于通用汽车批准的某些高速公路；ProPilot Assist则仅适用于高速公路，而特斯拉的Autopilot可在更广泛的道路上使用。但这两个系统在启用期间，都要求驾驶员必须手握方向盘。
　　例如，特斯拉尽管顶着「自动驾驶」的名头，但仍坚称其系统只能由手放在方向盘上的专注驾驶者使用。此外，特斯拉还设置了一个锁止机制，如果用户被认定为注意力不集中，就会被禁用Autopilot。Super Cruise也是这样做的，而且会比特斯拉更快地临时限制用户访问辅助驾驶系统。
　　令人担忧的是，特斯拉和通用的受访者已有40%被永久禁用。
　　然而，用户对自动驾驶的误解仍然存在着。IIHS主席David Harkey说：「这些系统的早期用户仍然对其限制知之甚少，但我们也发现不同用户群体之间还存在一些明显的差异，这可能与系统设计和传播中的错误引导有关。」
　　调查结果显示，Super Cruise在宣传中侧重于「免干预」，Autopilot则「暗示特斯拉的系统比实际更强大」。但依赖ProPilot Assist的用户数量较少，它的名称让驾驶员更清楚地知道，这只是一种辅助功能。
　　性别、年龄也是影响因素
　　研究人员还发现，与特斯拉Autopilot或日产ProPilot Assist的用户相比，通用Super Cruise用户更有可能长时间不看路，性别和年龄可能也影响了结果。
　　IIHS表示：「大多数Super Cruise和Autopilot的用户都是男性，ProPilot的男女比例几乎相同。但Super Cruise用户普遍在50岁以上，Autopilot的用户往往更年轻（其中四分之一在35岁以下），而ProPilot Assist用户更均匀地分布在在各个年龄段」
　　对此，IIHS呼吁汽车制造商为这些驾驶辅助功能设定标准，以促进正确使用。该研究的主要作者、IIHS研究科学家Alexandra Mueller说：「这些来自三种不同辅助驾驶系统的用户调查结果表明，需要更强大的、多方面的安全措施。」
　　「驾驶员监管系统和驾驶辅助禁用机制的频繁介入表明，它们不仅有潜力让辅助驾驶更安全，还能够进一步推广来应对此类问题。」
　　今年4月，特斯拉创始人埃隆·马斯克也坦诚道，制造全自动驾驶汽车比他最初想象的要难：「自动驾驶有太多未被发现的错误，你认为自己已经掌握了解决问题的方法，然而，事实证明你只是碰到了一个天花板。」
　　参考链接：
　　https://www.citizen.digital/news/confused-drivers-think-they-have-self-driving-cars-thats-dangerous-an-insurance-group-warns-n307234
　　https://www.theregister.com/2022/10/11/cars_not_self_driving/