2000年,乌克兰把图纸放在了瓦良格号里?多年后内幕被揭开
新中国成立之初,国力衰微,当时的国家经济处于一个岌岌可危的状态,国内大部分资金用于战后重建,当时的老百姓能吃饱饭就已经不错了。
直到一个伟人在地图上画了一个圈,成立了经济特区,吸引了不少外国投资进入中国,我国的经济才逐渐从重创中复苏过来。
但复苏归复苏,也只是人民的日子好过了,在军事实力上,我国依旧处在及其弱势的地位,尤其是我国的海军实力,可以用不堪一击来形容。
上个世纪九十年代,美国已经拥有自己航空母舰舰队,而中国举全国之力都无法造出一支航空母舰。
直到2012年,我国第一只航空母舰"辽宁舰"问世,才填补了中国海军的一大空白。
也许很多人不知道,这只珍贵的具有里程碑意义的航空母舰其实并不是百分之一百由我国的技术人员所制作,它的前身是苏联的"瓦良格"号战舰,由乌格兰的工厂进行建造。
彼时东欧剧变,苏联解体,庞大的国家一夕之间四分五裂,其中不少珍贵资源被其他大国瓜分。
而"瓦良格"号,在仅剩一个空壳的情况下,被我国买走,历时十年进行修复,最终变成如今的"辽宁号"。
而修复战舰的图纸,被有心人传为乌克兰官方藏在了母舰内送给中方,营造出一种良心商人的伟光正形象。
那么事实真是如此吗?向来与美方亲厚的乌克兰会对中国伸出善意之手吗?答案自然是:没有。初现航母希望之光
众所周知,中国的航母事业相较于发达国家而言是有很大差距的,在这方面,我们不仅缺乏专业的人才,甚至连制造航母的图纸都一张难觅,而没有航母,始终让我国海上安全的存在重大隐患。
新中国成立后,基于我国的国情以及对资本主义国家的深刻了解,在前面几十年里,我国向来采用"韬光养晦"的政策,从不展露锋芒。为的就是调养内里,将千疮百孔的中国从苦难中解救出来。
为此,我国不得不忍受多次委曲求全的外交,不得不忍受发达国家尤其是来自美国的挑衅,从不抱怨,而是选择默默增益自己。
然而,我国幅员辽阔,丰富的资源以及庞大的人口还是引起了一心想要称霸成为超级大国的美国的忌惮。
尤其是在上世纪九十年代,我国经济被盘活,国家实力逐年递增,GDP在全世界都名列前茅,这无疑是招致了美国的强烈提防。
深知不能骄傲自满的中国,也为了尽早在各个领域与美国抗衡,不得不加快军事实力的加强,尤其是最薄弱的海军,需要重金培植。
我国航母先驱刘华清老将军,六十四岁高龄在海外参观他国航母是羡慕又小心翼翼的神情至今看了都让人心里发酸。
刘华清将军也曾多次强调航母对我国海事实力的重要性,而后来发生的事情也多次印证了他的说法。
在这个国际社会上,只有强大国家强大军事实力才能拥有公平公正的对待。尤其是我国的对外军事实力,海军空军这一方面的劣势,需要不惜一切代价去弥补。
然而,我国有限的资金,根本无力建平均造价三十五亿美金的航空母舰,更何况,建造航空母舰的技术要求及其严苛,上面使用的材料钢筋也非当时的中国所能生产,这一时让中国陷入困境。
但机会是留给有准备的人的,就在中国官方一筹莫展之际,转机悄然而至。
当年世界格局动荡,苏联解体成为全世界最瞩目的新闻,作为一个曾经的大国,所谓瘦死的骆驼比马大,其内里有许多高价值高技术性的东西被拍卖,对于那些真正的"抢手货",以中国那时候的实力自然无力竞争。
但我国眼尖的人很快发现了被丢弃在角落无人问津的"瓦良格"号航母。
这艘航母属于前苏联,苏联解体后,乌克兰方无能力与资金继续建造,只得忍痛拍卖这艘造价昂贵的半成品航母。
"瓦良格"号航母
只不过,这艘航母因为搁置太久又无人问津,早已是锈迹斑斑,难辨其曾经的风采。因此许多实力雄厚的发达国家看不上,这也给了跃跃欲试的中国一个拥有航母的机会。
至此,中国拥有航母的曙光初现,只需把握这个机会,我们就向拥有航母垮了一大步。艰难的采买与转运之路
为了购买这一艘半成品航母,我国派出了多名专家前往实地勘察,评估"瓦良格"号价值。得到的结果却是这艘航母内最珍贵的发动装置缺失,这庞然大物只剩空壳的消息。
但这并没有阻碍中方购置它的决心,因为即使这只是一个空壳,它的价值对于航母一片空白的中国来说也是弥足珍贵的。
而在购置这艘"瓦良格"号的过程中,最令人头疼的是境外势力的干扰以及捉襟见肘的资金问题。
首先就是境外势力对我国购置航母的重重阻挠,这里主要是来自西方国家的压力。
在得知中国对航母有意向后,西方国家多次出售阻挠乌克兰方与中国的谈判,意图搅黄这次航母的转交。
正所谓见招拆招,中国虽然不好明着硬碰硬,就采用了一个转圜的办法,就是找了一个叫徐增平的澳门商人,由他成立的娱乐公司出面购置航母用作海上娱乐场所。
这位爱国商人没有推诿,在得知仅需要2000美金就可以购得价值三十五亿美金的,毫不犹豫地同意了这个计划。
就这样,美国和乌克兰也松口将航母拍卖给了徐增平,这也就来到了第二个问题,那就是我国捉襟见肘的经济难以承担尾款的费用。
景观徐增平已经将预算降到最低,还采用了分期付款这样的方式,但我国当时的拨给海军的费用大都拿去研发生产一些小型战舰,已经拿不出钱来购买"瓦良格"号。
无奈之下,徐增平找到华夏证券的邵淳,后来又找到了东方汇中心。
在三方的努力之下,中国与乌克兰方进行了长达六个多月的谈判,其内容不得而知,但过程的漫长,局势的复杂最终没有抵挡中国人民对航空母舰的渴求。
最终,乌克兰方同意了将"瓦良格"号卖给中方。
但事情到这里还远远没有结束,在这个关键的时候,华夏证券的负责人邵淳因为种种原因被带走调查,最后离职华夏证券,而购买航母的事情也随之停摆。
本以为此事将不了了之,但随着美方对中国步步紧逼,已经在很多方面对中国造成了困扰,最终,还是中国直接出门与乌克兰交涉,这才最终敲定了航母的交易。
相对于购买航母,转运航母才是最让人头疼的事情。
众所周知,航空母舰的体型庞大,远看就像一座小岛矗立在海平面上,将这个大家伙运回国内,绝不是件简单的事情。
从乌克兰港口出发到中国,途径多国,路途遥远,本就需要花费大量人力物力,更何况整件事背后还有美国在虎视眈眈,无疑让本就不容易的转运之路雪上加霜。
为了阻止中国拥有航空母舰,美国一面散布对中国不利的信息,一面与土耳其高层进行秘密会谈,具体内容不得而知,但在当时土耳其是转运航母的必经国家,其一念之差就可以阻碍航母的回国之路。
果不其然,航母因"存在安全隐患"被土耳其扣留长达五百天,最终以中方妥协支付大量物资和资金才解决了这一危机。
经理漫长的转运,"瓦良格"号最终抵达了中国的港口,中国第一代航空母舰的雏形已初具轮廓。后面只需要按照图纸加以改造,便可以成为一艘真正的航空母舰。
但这些图纸从何而来呢?要知道航空母舰的图纸多达几吨,从上帝视角来看,我国是成功改造了航空母舰,自然也是拥有图纸的,那这些图纸是从何而来的呢?十年改造航母之路
"瓦良格"号航空母舰的改造自2002年开始动工,知道2012年才正式完成,这十年的时间里,共计花费金额200亿人民币,使用的人力更是数不胜数。
好在,最终"瓦良格"号以"辽宁"号的身份得以重见天日,也不算白费我国的一片苦心。
而改造这航母的图纸从何而来成为了很多人心中的谜团,而有一个留言却在网络上传播开来,那就是:乌克兰方在航母上藏了图纸送给中国。
其实,但凡了解乌美关系的人都不会轻信这等传言,苏联解体后,乌克兰大不如前,需要依附在美国的"保护"下才能生存,现在的俄乌战争也很好的说明了这一点。
在这样的情形下,乌克兰的是无论如何都不可能冒着得罪美国的风险将图纸送给中国,不在背后耍小动作已经算很好了。
而图纸的真正来源确实来自于乌克兰,不过不是他们赠送,而是中方自己花大量钱财购买而来。
修建航母的图纸是重中之重,仅有"瓦良格"的空壳是没什么用处的,为此,中方多次与乌克兰进行谈判,用诚恳的态度和物资打动了乌克兰的心,最终才将几吨重的图纸带回中国。
将图纸带回国后,我国的技术人员夙兴夜寐研究其中的构造,这一过程并不简单。
由于当时的中国高技术人才紧缺,又被不少资本国家提防着,只能硬着头皮自己研究。
面对成吨的图纸,我国技术人员不断推敲,投石问路,攻克一道道技术难关,并不断培植新的精英人员填补人手。
黄天不负苦心人,历经十年的风雪酷暑,不断打磨如空壳般的"瓦良格"号,终于,在2012年,"辽宁"号航母出现在全世界人民的眼前。
"辽宁"号虽然不是百分百由中国制造,确是实实在在倾注了中国人的心血,也是中国人让它得以重生,它是完全属于中国人的。
与世界其他发达国家相比,"辽宁"号不论是技术还是外观都比较落后,但它始终是我国航母里程碑的存在,它对中国人民的激励作用远大于实用作用。
因为有"辽宁"号的诞生,我国在航母这一块不再是一片空白,在军事实力上也增益不少,国际影响力也有了正向提升。
除此之外,十年的艰苦研究,也为我国航母事业的研究大大进步,这一过程中也为我国培育了成百上千的优秀人才,这次的实战经验,才是我国收货的最宝贵的财富。乘风破浪
或许很多人会误以为当年的"辽宁"号只不过是中国站在苏联的肩膀上才有幸得到的,甚至直接用"买来的"来形容这艘航母。
这是对我国航母研发的很大误解,也是对那些辛苦多年的技术人员的巨大不公。
事实上,这艘航母从无到有,离不开中国技术团队的日夜研发,曾经的它只是锈迹斑斑的空壳,现在的它是威风凛凛的"辽宁"号。说它一句中国制造完全不过分。
我们要知道,现在的中国已经是一头苏醒的东方雄狮,再也不是曾经被随意欺辱的国家,任何方面,只要我们下定决心,就没有做不到的,哪怕是攻克及其复杂航母,也是完全靠我们自己做到的。
新中国成立了七十多年,现在的我们完全有底气自豪,作为一个中国人,应该永远为自己的国家感到骄傲,而我们的国家也从不让我们失望。
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