汽车4S店最怕客户以什么形式砍价？

　　对于准车主来说买车的时候都有一个顾虑就是怕自己因为不会砍价或者不了解流程万一自己买亏了怎么办？自己去买车会不会被4S拿着40米大砍刀磨刀霍霍？对于我们老百姓来说买车算是一个比较大的支出，因此呢我们都很谨慎，车主的这种心态是可以理解的。那么用什么方法砍价能砍到自己心坎呢？下面就自己的经验给大家分享下：
　　其实说到砍价，我们要记得＂买家永远没有卖家精＂，我们的目标是最终我们能不能心满意足的买到自己的爱车。对于4S销售人员来说他们见得顾客多了去了，顾客的问题一般就是那几样，他们心中早有对策。但是不要灰心，当你提出的问题或者要求说到他们心坎的时候他们还是会为你亮绿灯的。
　　首先，买车前我们需要对自己进行相关知识充电，自己心里一定要对自己买的车型和此款车型的竞争车型有一定的了解，不能说很专业吧，但是要能对比出差异。这方面某车之家的数据可以进行参考。
　　其次，就是心态要好和思路要清晰，就是平常心去买车，不能表现的急于求成，今天能成则成不能成就在看看。还有就是4S销售员往往都是巴拉巴拉说不停，这个时候你的思路一定要清晰，不到最后就是不谈交钱。买车这种大的开销一定要考虑完善之后在做决定。万万不可匆忙下决定。
　　砍价话语（这四步基本到底价，本人屡试不爽）
　　捏着你的心理价格和他首谈，看完车之后直接开门见山问优惠力度，比如你心理价格是优惠2万（其实他们也能猜到你的心理价格，毕竟现在车价太透明了），他给你报1万优惠，你可以假装吃惊的样子转身给朋友说＂这里优惠这么少？＂假装要走的样子，这时4S人员是必留你的，那么下面就有戏。
　　进一步压价，表明你就是冲这车来的，和他对比其他地方这个车的价格，不管你看了没看都放心说你的，比如：人家进店优惠1.5万，交定金还能继续优惠，还送一大堆东西。这时4S就是开始给你边夸自己的优势，边巴拉巴拉的给你讲这个车边算价格了，你就等着她报价就行。假如他们给你优惠1.6万想留住你（其实他知道没有到你心理价格你还会砍价的），你就跟他说你直接报底价，不合适我就不考虑这个了，随便说个这款车的竞争车型B，在这个时候4S往往都能再优惠个1000左右。你可以直接说还是优惠太少了，我去看看B车型，比较下在过来肯定还找你，留个电话名片转身就走。不要不好意思。（在这里你一定要了解B成型和你喜欢的车型的优缺点）回去等他电话吧，一般当天下午都会和你联系，一般都说你来订车他们找领导申请，问你是否确定买车。如果两天都没有联系你，那么好吧这个价格他们基本浮动很小了，不管是哪种情况抽个时间要过去（毕竟就是喜欢这个车嘛，毕竟价格都砍不少了，不去太亏）。去了直接看门见山，你去申请个最终价格，我最后对比下合适的话就定了。他会申请给你个底价，这个时候基本能到你心坎。如果合适就定吧！
　　定是定，但是钱一定要在最后交，为什么？我们还有附赠品没谈，谈赠品就要实用的，能多要就多要，给不给在商量嘛。保险你有门路的话也和他们商量，毕竟4S卖你的车险可没优惠。如果最终合适你就可以定下你的爱车了。
　　总之呢，一定要在交钱之前把所有问题说清楚，不至于在你交完钱之后被牵着鼻子走了。但是对于加价车型这个不适用，新款车型一般优惠力度比较小车主心中把握分寸即可。
　　我不是键盘客，我天天和车打交道，分享全是硬菜！
　　码字不易，喜欢的可以关注，分享自己工作生活中的车经验！
　　我在4S店当过2年销售，最怕会＂磨人＂的客户，基本都拿到了底价；最喜欢＂爱装＂的客户，话说得最多，优惠拿得最少！
　　奉劝想要＂底价＂买车的人，就要避免2种行为，做好3门功课，以诚恳的态度买车，这样才能拿到最大的优惠力度。
　　我发现一个有趣的现象，很多没有买过车的人觉得汽车很便宜。
　　认为卡罗拉10万元就能落地，认为帕萨特只要15万元，甚至觉得宝马3系30万元就能开回家。
　　在他们眼中，汽车真的很便宜，如果以这样的认知去4S店买车，基本上就属于话说得最多、优惠拿得最少。
　　其实这些人就是没有搞明白，什么是指导价、什么是行情价、什么是底价。
　　什么是指导价？
　　指导价就是汽车官方定价，通常情况下，汽车的售价要低于指导价，但是落地价又要高于指导价。
　　是不是觉得有些绕，说得通俗易懂一些，在汽车指导价的基础上，车主可以拿到一些优惠，优惠完的价格就是裸车价。
　　但是，汽车落地需要交保险、购置税、还有各种服务费，这些费用加在一起，汽车落地价就要高于指导价了。
　　例如，卡罗拉2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版。指导价：12.88万优惠1.3万元裸车价：11.58万各种费用总计1.42万落地价：13万
　　现在热销的车基本上都有一定的优惠，而老款车型优惠最多，例如现在都是2021款，2020款车型就要优惠很多。
　　这里有一个＂坑＂要注意，有些车企库存压力非常大，库存压力都在4s店，车企为了4s店的利益，可能会故意延迟发布新款车型的消息。
　　这样就不会影响老款车型的销量，也不会有较大的优惠，4s店就可以在这段时间去库存。
　　对于车主来说就是一个坑，要是能够提前知道新款车型发布时间，那么就能做好充分准备，要么等新款车型，要么等优惠力度。
　　因此，在买车之前要看好时间，如果已经到了下半年，车企还没有发布新款车型，不妨多关注一下车企的最新动态，或者直接再等等，这样才能避免被坑！
　　不过，有一些车型比较特殊，要想提车还有接受加价，例如威尔法。什么是行情价？
　　很多人把＂优惠价＂和＂行情价＂搞混了，这样很难拿到较大的优惠幅度。
　　举个例子，我们去4店看车，一般都会有一个销售迎接了上来，你随口问一句：＂这车现在可以优惠多少？＂
　　销售满脸真诚地说：＂这款车现在可以优惠1万元。＂
　　销售脱口而出的优惠就是基本的＂优惠价＂，他对谁都是这样说。
　　记住，接下来你的举动很重要！
　　首先别着急还价，可以在车上多坐一会，多问销售关于汽车的功能、配置、和动力系统等等。
　　问得越多越好，消耗时间越长越好，让销售感受到你要买车的态度，而不是过来看看而已。
　　销售每天见到的人太多了，对于随便过来看看的客户，基本上不会给出较大的优惠。
　　当你想要买车的态度被销售发现后，你再很认真地说：＂这车真不错，就是超过预算了。＂
　　说完以后，你再起身准备离开，这时销售一般都会挽留你。
　　例如销售说：＂如果诚心想买，这车还可以再优惠8000元。＂
　　销售第二次报价，前后总计优惠了1.8万元，这才是行情价！
　　只要大家诚心买车，稍微有一点谈判技巧，最终都可以拿到行情价，但不是4s店的＂底价＂！
　　什么是底价？
　　买车拿到底价，是所有车主的最终诉求，但是大多数人都在拿到底价之前就妥协了。
　　不是大家不想要底价，而是大家误以为自己拿到了最终优惠！
　　前面说了，要想拿到底价，就要避免2种行为，做好3门功课。
　　接下来我将具体分析，希望给想买车的读者一些有价值的信息。
　　第一种，避免装腔作势！
　　销售每天都能见到各种类型的客户，其中最不缺的就是有钱人。
　　大家在买车时，千万不要露富，或者显得自己很有钱！
　　如果你真有钱，那么在销售眼中，你就是一块蛋糕，谁都想分一块，销售想得不是给你多大的优惠，而是如何在你身上挣到更多的提成！
　　如果你是装富，却让销售误以为你很有钱，那么你所有的砍价技巧都是徒劳。
　　因为销售已经把你定为A类客户了，既然你有钱，那么就不会给你最终的底价。
　　如果想要拿到底价，最好的方式就是做好自己，不用刻意穿上一身名牌，衣服得体就行。
　　也不用借一辆豪车开到4s店，哪怕你骑着自行车，只要诚意买车，销售就会认真对待你。
　　或许装成有钱人的样子很帅，销售会高看你一眼，但最终的结果就是＂话说得最多，优惠拿得最少！＂
　　销售最会认真对待是一家人坐出租车到4s店的客户，这类客户有着明显的标签。
　　1、坐出租车去4s店，说明家里没有汽车，汽车是刚需，肯定是要买车的，是目标客户。
　　2、全家出动，说明客户买车已经和家人达成了共识，越早提车越好，只要价格合适，当天就能付定金。
　　既然买车是刚需，越早提车越好，那么这类客户还有一个明显的特点，那就是对优惠力度了解得比较清楚。
　　他们可能已经在网上查好了价格，或者已经对比好几家4s店了，当他们提出报价时，一般都比较靠谱，不是那种报价非常离谱，还觉得自己特别懂车的人。
　　通常情况下，只要报价在合理范围内，销售一般都会同意！
　　只不过，这种报价容易错过最终优惠，或许当时觉得满意，但是回家以后在车友群一比较，看见更低的报价就会觉得自己被坑了。
　　买车谈判的一个小技巧。
　　在我们不知道多大优惠力度的时候，可以让对方先出价，避免仓促出价陷入被动。
　　让对方先出价，对方就会考虑两个因素。
　　1、报多少合适。
　　2、报价是否能够打动对方。
　　当销售开始考虑这两个因素时，就会给出较大的优惠力度，在此基础上还价，通常可以拿到无限接近底价的优惠。
　　这里有2点值得注意。
　　1、一定要让销售在你身上多花时间，可以很多天，可以连续一个礼拜问销售各种问题。
　　让销售在你身上付出的精力和时间越多，销售就会越在意你，就会越想要成单。
　　这和谈恋爱是一样的，付出多的一方往往舍不得分手！
　　2、当价格已经比你看见的优惠，或接近心里预期时，已经谈了好久都无法再优惠了，其实可以直接下定金了。
　　销售也是打工人，他们靠提成生活，肯定是要有利可图的，只要销售能挣到钱，能给的优惠基本都给了，不能给的再磨也没用。
　　第二种，避免两边同时比价！
　　都说买车要货比三家，这没错，但是销售最反感客户当面两边同时比价。
　　我在做销售期间，就遇到过客户在我这边要优惠，拿着我给的优惠和其他销售压价。
　　不过，反感归反感，实际上，汽车销售们早就有了对应的策略。
　　4s店遇到太多两边比价的客户了，因此每个4s店都确定好了优惠力度，也就是我刚才说的行情价。
　　只要客户两边同时比价被发现了，通常会互相告知对方，然后咬死给出的优惠力度，无论客户怎么磨，就是不会松口。
　　或许会表现得很为难，假装向店长申请优惠力度，钱肯定不会少了，最多送一些赠品。
　　客户误以为自己拿到了较大的优惠力度，心中暗自窃喜，实际上是聪明反被聪明误，反而销售提成拿得更多。
　　第一门功课，了解汽车配置。
　　我们不用太懂汽车，只有了解低配、中配、顶配之间有什么具体区别。
　　在4s店实际感受一下不同配置的汽车之间的驾驶感受和动力表现。
　　假设，中配是1.5T发动机+干式双离合变速箱；顶配是2.0T发动机+湿式双离合变速箱。
　　如果对动力和变速箱有较高要求，那么只能选择顶配汽车。
　　假设，中配和顶配动力组合是一样的，但是顶配比中配多了一个品牌音响，但是价格却多了1万元。
　　销售劝你买顶配，说配置高，功能多，品牌音响听歌是一种享受。
　　这时你就该考虑了，自己是否需要品牌音响，或者后期自己加装一个品牌音响需要多少钱，是否更加划算！
　　还有一些汽车颜色存在加价的情况，例如昂克赛拉的魂动红就要加价5000元。
　　有的汽车颜色不存在加价的情况，但是销售为了多挣提成会故意加价。
　　如果你了解汽车相关配置，就可以淡淡地回复一句：＂这款车漆颜色官网没有说要加价，这是你们私自加价，看来不是诚意卖车，那我就不买了。＂
　　你这句话抛出，销售会一身冷汗，或许你对汽车只懂这么多了，但是销售已经认为你是个懂车的行家了。
　　这就是了解汽车配置的好处，在关键时刻不容易被销售忽悠。
　　第二门功课，了解汽车销售淡季！
　　很多人认为12月份以后是汽车销售淡季，实际上，11月份以后、2月份之前是4s店销售旺季，是优惠最少的时间段。
　　很多人工作了一年，想要在过年之前买辆车开回家；有些人在过年期间订婚、结婚需要买车；还有些人买车是为了过年相亲。
　　总之在过年之前，大家总是想着新年新气象，想着在过年时做出一些改变，买车就是其中最好的方式。
　　但是，买车是一个漫长的过程，从选车、看车、谈价到最好交钱需要很长时间。
　　有些热销车型从交钱到提车甚至要二三个月时间，所以很多人就会提前几个月买车。
　　从11月份开始，陆陆续续有很多人走进4s店开始看车，这时销售最不缺的就是客户了，不会担心优惠力度低吓走客户。
　　这时来买车的客户都是买车心切，想着在过年之前就把车开回家。
　　一个不缺客户，一个着急买车，导致在11月份以后、到2月份之前，是汽车优惠力度最少的时间段。
　　汽车优惠力度最大的是3月份以后、5月份之前。
　　经过春节以后，该买车的都买了，不该买的又要等到来年春节之前了，销售手里的客户开始寥寥无几了。
　　5月份又是4s店开始接新订单的时候，4s店开始面临去库存的压力。
　　销售没有客户，去库存的任务又压在销售身上，销售就会格外重视每一个进店的客户，一开始给的优惠力度就非常大。
　　但凡客户诚心买车，却又迟迟不下订单，为了留住客户，要么直接给到＂底价＂，要么就是给到最大的优惠，再多送一些东西。
　　这就是在淡季买车的好处，不用多费口舌，只要磨着销售就行，最终都能拿到较大的优惠。
　　第三门功课，学会立合同！
　　我们在讨价的过程中，销售为了挽留客户通常会说很多优惠，直接降价算是优惠，送保养和机油也是优惠。
　　销售所说的所有优惠，我们都要让销售写在合同上，白纸黑字才最保险。
　　如果没有写在合同上，等到交完定金，销售要是不承认，那只能吃哑巴亏了。
　　还有要学会看合同，合同上所有带数字和日期的地方先用铅笔圈出来，然后再一个一个地看。
　　看是否和销售说得一样，遇到不懂的让销售解释给你听。
　　这两步至关重要，不然前面所有的努力都白费了，只有合同上写的，才是最终结果。
　　写在最后
　　选择比努力重要，选择在淡季买车要比在旺季买车少费很多口舌。
　　利用好淡季，趁着4S店去库存和销售缺客户的契机，可以让我们轻易拿到底价。
　　还请记住，销售只是打工人，他们努力工作是为了挣钱养家，在讨价的过程中应该充分尊重销售，买卖不成仁义在。
　　有多时候，销售给不了的价格，可能已经到了底线，只要价格合适，多要点赠品，该成交时就果断成交吧！
　　我们要砍的目标就是净车价。关于砍价，以下手法和思路可做参考：
　　（1）同销售人员表明买车的诚意，同时透露出对同级别车型的其他品牌的兴趣。此时，不要陷入销售常用的一个伎俩：你跟他谈其他品牌性能如何，他就跟你扯自家品牌的价格优势；你跟谈说其他品牌价格如何，他就跟你聊自家品牌的性能卖点；
　　（2）销售组织级别不同，能够给消费者承诺的优惠幅度也不同。不要过早接受销售人员给出的优惠，想办法让他去请示领导后给与一个优惠再做决定，比如，可以用今天就准备入手或者交定金这样一个信息作为筹码；
　　（3）挤压销售请示领导后给与优惠的水分。一般来说，请示完领导后，销售不一定就给与了最低的一个优惠给消费者。此时，完全可以表示未达到心理预期，同时用其他品牌的优点来对比目标品牌的弱点，欲走还留之际迫使真正最低优惠的出现。
　　此外，也有一种自发组织团购的模式值得尝试。
　　（1）这种团购，人数以5到10人为宜，形成购买群体效应；
　　（2）确定一家目标4S，大部队全力攻击，同时指定两个谈判分队，分头到另外的4S店谈；
　　（3）谈判分队向主力部队反馈谈判底价信息；主力部队利用其它4S店信息，向目标4S店施压，寻求一个目标优惠价；
　　（4）若目标4S店不同意，移师价格最优惠4S店，并继续集中火力寻求一个更加优惠的价格。所以，最后成交的4S店，不一定是目标4S店，但是一定是价格最优惠的4S店。
　　砍价，是买车过程中一个必然的流程。不管方法如何，经过这一轮的谈判博弈，或多或少，折腾一下，您又必定会省下一笔。
　　第三板斧时机，唯恐失不再来
　　到底一年之中，什么时候出手买车，最为省钱？
　　（1）首先是车型换代时。此时老的车型进入了一个降价清理库存的阶段，必然是存在较为巨大的优惠的。当然，此时新车型价格坚挺，也是理所当然的。
　　（2）再有是利用节假日优惠入手。现在的商家，基本将各种节假日都作为了一个促销的时机 点。此时一般会推出各种优惠大礼包、优惠套餐。甚至业内人士都感慨：遇到节假日，商家优惠甚至超过了汽车公司内部员工购车的指定优惠价。
　　（3）一般来说，每年的2月、6月、7月、8月车市相对较淡。商家一方面会推出较多的优惠促销活动，同时与销售人员砍价的余地也会更大。
　　（4）商家一般都背着一定的销售指标的，而这些指标一般在年底，或者每个月月底、每季度末都会做一次统筹结算。此时，为了达到指标，商家一般会以走量为目的，至于价格嘛，那就好说了。
　　（5）大型车展，很多商家不光推出了香车美女，为提升人气，很多现场的优惠折扣也会紧锣密鼓地进行。
　　做什么事，时机都很重要，买车亦是。挑对了时机，想省钱，那还不是水到渠成的事？
　　3 后话
　　懂车，让您知道什么钱该花，什么钱该省；砍价，让您该多花钱的时候少花，少花钱的时候不花；时机，让您花更少的钱买同水平的货，花一样的钱得到的更多。行文最后，还是点点题。笔者80后出生，深知80后的各种不易，但最近两年总算到了80后买第一辆车的高峰时候。一分一角，挣来都不容易。车要开，钱也得省，哪怕就省出了娃的几罐奶粉钱而已。那么，大伙都一起一边买车一边省钱去吧。
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　　好不容易攒了一点钱，想要买一辆自己喜欢的车辆，肯定是以最低的价格来购买了！但是，作为一个小白，又没有经验，如何才能以最低的价格来购买呢？
　　下面，小编就带你来如何以最低的价格来买车！
　　你要知道，不论怎么砍价，4S店都会有一个底线，超过这个底线，是根本没有可能购买的！总之一句话：买的不如卖的精！
　　电话先咨询
　　在购买车辆之前，建议先打一个电话问一下价格，对比一下之后，然后再决定去哪家购买！因为一个地区，不可能只有一家4S店或者经销商，网上都能查到他们的电话，打电话咨询一下，虽然不能咨询到他们的最低价格，但自己心里也能有个数，哪个是重点攻击目标！
　　等到确定目标之后，就可以进店详谈了！这个时候，你可千万不要说你之前打电话咨询过，交谈的时候，也不要告诉姓名和联系电话，不然，他们是能查到记录的！进店自己看
　　进店之后，不要主动找他们，就算他们来找你，你就说随便看看，如果你看的时间久了，还没有要离开的打算，他们就会继续上来找你的！因为他们不可能冷落客户很久，如果时间长了，被领导发现，是会被考核的！这个时候，你先和销售员聊聊车，并表示出你很喜欢这车，但也不时透露出其他牌子的几款车也不错的想法。
　　这个时候，大多数销售人员为了能让你购买他们的车辆，肯定会说他们的车有多好，别人的车有多差，如果他说的越厉害，说明你成功的几率越大！因为他想留住你，不让你去看别的品牌的车辆！等他说的差不多了，你就可以表现出信了他的话的表情，确定要买他们的车了！
　　特别提醒:最好选择男性销售顾问，女的就比较斤斤计较点，谈到最后肯定费力。再说女顾客砍男销售肯定有天然优势，男顾客要是砍女销售,那就难了，大家都懂！谈价格
　　等到你们谈的差不多了，你就说咱们坐下来好好谈谈吧，这个时候，销售人员就会以为你想买，自己认为刚才和你谈的差不多了，他也想让你买！这个时候，你离成功更进一步了！一定要坐下来谈，这样才让销售人员觉得你有诚意,你要是站着问价格，保证十有八九是指导价！
　　这个时候，销售人员一般会给你算价格，裸车多少钱、保险、购置税、上牌等等，这个时候陷阱就出来了，销售人员可能会告诉你，这些所有的项目，全包是多少钱，并没有一个明确的价格，这个你千万不要接受！一定要让他列明白！
　　车价越低，购置税就越低，因为购置税是根据开票价格来决定的！如果他给你的这个裸车价不满意，你就说，你这个价格有点高，我需要找你们销售经理谈一下！如果你这样说，他就会更加确定你要买，虽然他不愿意找，但是，为了有业绩，很多销售顾问还是愿意找的！找经理
　　为什么找经理呢？打个比方：这辆车销售员优惠的最大的幅度是3000，那主管就可能是5000,经理就可能是8000,各级有各级的标准和权利，要是超过这个幅度，就要向各自的上级请示的。
　　虽然找经理了，你也不要立马确定就能买车！因为有可能还会再降点价格！
　　这个时候，你感觉还能有降价的可能，如果他们不给你降，你就走，不是真的有，当当样子，但不要让他们看出来！他们就会以为你不想买了！但是呢，谈了这么长时间，他们也不想努力白费，肯定还会挽留你！这个时候，就出现两种情况：要么给你降价，要么就会说，价格真的降不了，但是可以给你送东西！这个时候，你就要抓住机会了！
　　报心理价位
　　把你认为的价格告诉他，上来他们肯定不会同意，那你就和他们软磨硬泡，如果真的不能降，就让他们多送东西，虽然送的一般都不怎么样，但总比没有强！要赠品
　　你需要注意的是，他们的赠品一般都是可有可无的大礼包，很多都是没有用的加装品！这个时候就看你怎么谈了！你想要什么东西，就让他们送，虽然不能送最好的，但是差不多的东西，有的时候还是可以的！比如贴膜、真皮座套、底盘装甲、下护板等！这一套下来，不是最低价格，也差不多了！
　　大家都说买的没有卖的精，事实上也差不多，如果你是4S店的老板，你希望你的客户高价提车还是低价提车？答案显而易见。
　　但是站在消费者的角度来说，我提同一辆车肯定是花的钱越少越好。接下来分享一下自己的观点，希望可以对大家有所帮助。
　　1、买车建议还是要选自己喜欢的，毕竟提车后是你自己在开，市面上相同类型的车很多，哪些品牌、哪些配置是自己的刚需，只有自己来判断。
　　2、选好车辆配置外观颜色后，就到谈价环节了，一般在你确定车辆颜色配置后，销售人员会给你报该车型的优惠情况，而且大多数情况会给你报一个全款的价格，一个分期的价格，有的店里还会跟你说一个全款在店内购买保险的价格，一个裸车的价格，如果遇到好几个价格的这种情况不要着急，其实很容易判断哪个价格更合适，不管你是全款还是分期，在店内购买保险还是自己在外面找保险公司承保，最终你提的这辆车上牌之后总共花费金额越少就越合适（如果是分期的话要计算你的首付总额+还款总额）。
　　3、在初次谈价格的时候不要着急交订金，一般在每个城市或者临近城市都会有该车的经销商（4S店），可以电话询问该车型的优惠情况，等你将附近的几家店都询问过之后，其实优惠的幅度自己心里也就有数了。
　　4、二次到店可以在你心里价位上低2000-3000元跟销售谈，其实你这样一报价格看销售员的表情就能判断他能不能接受你的价格，如果他接受不了可以让他去找上级申请，（一般情况下，只要销售员去申请，就说明你的报价在他们店里是可以卖的）如果销售员不去申请，也没关系，他也会给你一个他们可以接受的价格，在这个时候你就要注意了，他给的价格你是否可以接受，如果可以，那么需要确定赠品的种类及数量，如果当天提车或订车那么请先验车，确定车辆出厂日期，车架号，整车检测情况，一切都没有问题，再交钱。
　　如果销售员给你的报价与你的心里价位有差距，那么让销售员去找他上级申请最低价，再申请的价格还是不合适，那就直接换另一家店，去了之后直接报在上家店最终报价的基础上减1000-2000的价格，这种情况下即便是你的报价还是不能被4S店接受，那也会得到比第一家店更优惠的价格，第二家店的价格还是不能接受的话，找第三家店，重复以上步骤，那么我相信你应该能找到相对合适的价格提车。
　　其实提车的价格没有最低，只有更低，至于你是不是那个更低的就看你自己了。
　　请相信4S店同系列、同配置、同颜色的车辆 销售价格绝对不是一样的。
　　个人观点，仅供参考。
　　我家买车时是已经选好车型，且了解了所在城市这款车的最大优惠力度。先去了离家最近的4S店（之前有电话预约过，说过优惠价格）结果去了后，之前联系的销售人员休假，让其同事和我们谈的，说是全款拿不到最低优惠价格，一个劲的让我们贷款买车！我和老公就直接走人了。
　　出了这家店，我们就电话联系了另外一家比较近的4S店，说明了全款买车要求的最大优惠，可以接受，我和老公直接过去付钱提车，如果不接受我们也就不费劲过去了！谈妥后就去了第二家4S店，销售人员也知道我们只接受全款购车，就告诉我们如果有客服联系的话就说他已经给我们推荐过贷款购车了（4S店有规定，客户买车必须先推荐贷款买车，如果没有推荐，客户直接选择全款购车，4S店会对销售人员有处罚），几经商谈，最后全款拿到最低额度，确定有现车，就直接提车了（不过那会临牌没办下来，就把车放在4S店了，临牌下来后就直接开走了）
　　在全款付完回家后的第二天，前一家4S店打电话说是他没给同事说好，是可以最大优惠全款购车的，我老公电话里就直接告诉他说是我们已经把车买好了
　　本人就是销售，最怕的砍价客户是去几个家一直比价，你给完这个低价他就去另外一家和人家一说，你还能便宜吗，几十万的车便宜个几千也都行，然后他再去另一家，这样反复，最恶心了，哎。有时候真想不卖了，但又靠这个吃饭。都不容易呀，
　　年前提的进口夏朗，我们当地只有两家进口大众四儿子，一家在市区一家在郊区，先去市区那家，销售滔滔不绝的介绍车型，我说我前段时间把中型家用MPV都看了遍，家里人也开汽修厂，对车都很了解，多了不用说，就定280乐享，也别说裸车多少钱这个那个多少钱，你给我拉张单子算算我多少钱能把车提走。那哥们一看碰上行家也就没多说什么，给我拉了张单子，我也没当场拍板，过几天本地秋季车展，去展会现场又找到那家的展位，拿到了车展期间的报价，比去店里又便宜了小几千。好的，这家的工作暂且结束了。
　　马上杀到郊区那一家，进门不必寒暄，把前一家最终报价直接排在桌上，跟销售说这车我买定了，这是XX家的报价，你看看你家能多少钱提车？销售一脸黑线的给我拉了个单子，整体报价比上一家便宜一万二。搞定，交钱，提车！
　　我就是4s店的员工，说实话 我最怕那种不买还砍价的，价位给的那么低，还说回去考虑考虑，不买就不要砍价好么，浪费时间。更怕那种这边问完价又去那边问的，又拿那边的价来这边压价的，其实能给多少价位销售员心里都清楚。
　　不但开车有大学问，买车也是有大学问的，现在4S店销售形势多种多样，那么汽车4S店最怕客户以什么形式砍价呢？现在弹哥就给大家讲解一下吧。
　　首先4S店实际上是非常欢迎客户与他们砍价的，因为这就代表你对这款车感兴趣，如果不感兴趣你也不会去砍价了。
　　4S店最怕的第一类砍价形式，也就是熟悉行情的客户砍价
　　这类客户在购车之前往往已经做了充分的准备，不仅在网络上调取了大量的资料查阅，而且对于各种优惠政策已经了然于心。
　　同时这类客户已经在各家4S店中做过充分的调查，因此4S店报个价，这类型客户也知道应该把价格谈到多少，4S店往往对这样的砍价形式没辙。
　　第二类则是要求原厂原配的
　　4S店一般会推荐你买他们利润最高的车型，他们的模型车大多是低配高装，那些装备往往是4S店后期低价买来装备的。如果客户坚持要原厂原配，自然4S店也要赚的少了。
　　弹哥最后建议消费者在购车前要做好充分调查，同时货比三家，选择一家最实惠的。