新能源汽车在国内泛指电动汽车，或者插电混合动力汽车。电动汽车最大的短板就是电池，充电无法像燃油车加油那么简单方便快捷，开源困难的情况下就需要节流，例如想办法降低电耗、尽可能的回收电能来变相延长续航。所以新能源汽车在减速时要尽可能的回收动能，尽可能的回收能量。 能量回收的过程就是车辆减速时发电机介入，利用动能驱动发电机发电为电池充电。发电机发电的时候消耗的能量后产生一个较大的阻力，因此车速也会骤然下降。利用发电机发电产生阻力减速的同时也回收了电能，因此新能源汽车减速时发电机会先行介入，如果达不到减速目标刹车才会介入。 也就是说踩下刹车踏板后电脑会根据刹车踏板深度、力度来判断发电机与刹车系统介入时机。 而提问者所说的油门控制能量回收，其实就是单踏板模式。也就是说松开油门踏板的时候能量回收系统就会启动，此时车速骤减与踩刹车减速接近。这也是电动汽车与传统燃油车驾驶感受的区别，燃油车松开油门踏板后车子会继续滑行一段距离。至少不会有明显的拖曳感，只要不踩刹车车子就会慢慢滑行。其实电动汽车也可以搞成燃油车这种模式，松开油门踏板后车子自由滑行，需要减速时踩刹车踏板就可以回收动能减速。但是这样做一方面来说能量回收率会稍低一些，另一个方面交替踩两个踏板稍显麻烦。要知道很多进步都是因为懒而来的，手动挡汽车不断的被自动挡汽车替代就是这个道理，不是不会开手动挡而是闲累。 所以就有了电动汽车的单踏板模式，踩油门加速松油门减速。其实这只是一个组合控制方式而已，大部分电动汽车上可以自行设定的。能量回收制动有几个选项可供选择，例如低、标准、高等，能量回收低则滑行距离远一些车子阻力小，高的时候则滑行距离短一些，车子阻力大。 以特斯拉为例，当把能量回收设置到标准，停止模式设置为保持的时候也就是所谓的单踏板模式。这个模式让驾驶员变得更懒，踩油门前进，收油门减速，至少初段减速不需要踩刹车踏板。 这种懒人模式好不好？虽然减少了踩刹车次数，但是在紧急情况下也更容易出错，忙中生乱可能会觉得油门踏板是刹车踏板，一脚踩下去就悲剧了！而电动汽车加速响应的特别快，而紧急情况下肯定会把油门踏板踩到底，因此有些车祸现场严重到让人惊讶，而司机也是懵圈的，刹车怎么失灵了呢？ 所以这种单踏板驾驶模式是可以取消的。但是现在人普遍比较懒，享受科技进步带来的便利的同时自然也就习惯这种驾驶方式了！ 这才是正常思维。松油门滑行，刹车初段动能回收，回收强度由刹车深度决定，物理刹车与电刹车比例综合电量等状态综合计算 这个问题其实挺复杂的。电车都有动能回收，但是只有特斯拉采用了单踏板模式，其他厂家并没有跟进，都是3或者4档可调，国内厂家一般就是默认低回收，收油门有比较强的减速感，但是不会有制动的感觉，为什么只有特斯拉是这样呢？用特斯拉自己的话说是～更先进！最早特斯拉的动能回收也是可调的，它还把动能回收和刹车系统连在一起，正常情况你回收调2档，你踩下刹车踏板的同时，动能回收调到最高档4，这样如果你是全力制动的话，动能回收刹车片，能让整个刹车系统效率提高30以上，特别是速度超过100公里以上的时候，动能回收对刹车的加成是非常大的，但是问题来了，这个系统国内厂家为什么不跟进？原因很简单，这个系统看起来简单，但是做起来很复杂，有时候动能回收还会有延时，本来2的回收力度，有可能在你踩下刹车一瞬间变成0，然后再变成4，新手容易慌乱出事，所以特斯拉索性就单踏板模式，直接就是4档回收，而国内的厂家更简单，刹车系统不跟动能回收联动，牺牲一点刹车性能，系统可靠性更重要 主要是为了回收更有效率，以及减少crbs调教的难度，像特斯拉为了省钱，直接就没有crbs，这也是特斯拉刹车性能不够稳定的重要原因 如果用刹车控制，现有所有新能源车的刹车逻辑得大改，估计要买新能源得出个新能源驾照了，而油门控制只需抬油门就行，改动小，易学习 这是个操作习惯问题。理论上用油门控制更快捷，因为不用换踏板。但是开过油车的人确实要小心点，尽快把习惯改过了。 把能量回收调到弱这一档，行车质感跟油车就很像了，如果能量回收调到刹车去控制，那么电车松开油门时的感觉估计就是油车的空挡的感觉了。 我开了电车之后意识到如果用单踏板模式真的容易让人误以为踩着刹车的，能量回收中档以上的质感就让人觉得在刹车，其实脚还踩在油门踏板上。 刹车不能作为能量回收有两点理由，第一，刹车是关系生命安全的大事，0。1秒就可以车毁人亡，如果把能量回收放在刹车上势必刹车踏板要有一个能量回收和刹车的环节转化过程，这个过程会严重影响刹车距离，第二，正常车辆行驶过程你自己想一下是不是多数情况都是用油门控制速度，那么你抬油门的时候能量回收就开始介入了，如果是刹车才可以能量回收是不是我们要频繁的油门刹车踏板之间频繁的来回变换，关键是这样很有可能不一定哪一次你就把油门当刹车踩下去了！ 没开过电动汽车？踩刹车和松加速踏板都有能量回收吧 最重要的原因是怎么权衡刹车效率与回收效率的分配，都分到回收上，刹车盘是工作呢还是不工作呢？都分到刹车上，回收个P能量
大屠杀之前的南京，生活贫穷安宁，不知图中有多少人最终活了下来这是一组1934年拍摄的老照片，生动记录了当时南京市民的生活景象。作为民国首都的南京，人们的生活虽然不富裕，但日子还算安宁。1934年夏日的一个南京街头，几个挑担人匆匆走过，路边停十四五云南交通规划一个国际枢纽，三个全国枢纽，四个区域枢纽五年规划是我国经济和社会发展每五年制定的计划的简称，从全国省再到地方都有各自的五年规划，也是一个地区五年以内的大的发展方向的指导。随着时间的推移，我国已经迎来了第十四个五年计划，而太阳系外围的柯伊伯带，究竟存在着什么样的秘密我们人类最大的理想就是探索未知的世界，神秘的太空，行星，神秘的柯伊伯带，矮行星的故乡，在人类发现柯伊伯带以后，就对那神秘的地方有着诸多猜想，那里有什么？冥王星，和卡戎。柯伊伯带太阳NTT成功进行水下宽带无线通信实验据telecompaper网站11月1日报道，NTT公司近日进行了一项水下宽带无线通信的实验，成功地在30米的水下以1Mbps的速度间隔300米传送数据。该测试是在浅海地区使用水声2023世界25处最佳旅行目的地榜单公布，中国龙门石窟榜上有名日前，美国国家地理杂志公布了2023年度全球最佳旅游地推荐榜单，25个旅游目的地被划分为文化冒险自然社区和家庭五大类，每个都是令人向往的地方，中国唯一上榜的是河南的龙门石窟。一文化10月份深圳一手住宅成交3328套，二手成交1733套深圳楼市早7条深圳楼市早7条总第536期10月深圳二手住宅成交1733套，基本与上月持平据深圳市住建局11月1日上午披露，2022年10月，深圳全市新建商品住宅（一手住宅）成交3328套，环比减财政部鼓励国家级基金按照市场化原则在深圳布局投资中证网讯（记者欧阳剑环）财政部网站10月31日发布的关于支持深圳探索创新财政政策体系与管理体制的实施意见提出，推动有效市场与有为政府更好结合，鼓励深圳整合优化财政资源布局，构建支撑发改委印发新发展阶段浙江嘉善县域高质量发展示范点建设方案中证网讯（记者刘丽靓）国家发改委11月1日消息，近日，国家发改委印发新发展阶段浙江嘉善县域高质量发展示范点建设方案（下称方案）。方案提出的目标是，到2025年，浙江嘉善县域高质量发媒体人刘晓宇将重返CBA联赛他已经与上海男篮完成签约直播吧10月29日讯据媒体人球圈赵探长透露，刘晓宇将重返上海男篮。该媒体人表示前国手后卫刘晓宇将重返CBA联赛，他已经与上海男篮完成签约，再度携手曾经的主教练李春江。这个休赛期，刘中远海控8。047亿股国有股份无偿划转获国务院国资委批复中远海控11月1日公告，10月9日公司间接控股股东中国远洋海运集团有限公司（以下简称中远海运集团）拟将其持有的公司8。047亿股无限售条件流通股股份无偿划转至上海汽车工业（集团）有旭辉真的违约了9月底林中发出的内部信甚至还未消化，林中也强调不躺平不放弃，旭辉人坚持的始终是朝干夕惕重信守约履行承诺。鼓舞拼搏，自家人兴致满满面对市场挑战。市场并不容易逆转，不是义无反顾拼搏就能