投资近两亿元修建两年多通车不到一月上虞这座桥为何要翻修？

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　　6月29日，历时2年多建设的绍兴市上虞区舜江大桥拼宽建设工程通车了，这个民生工程建成后将极大缓解城区交通拥堵。然而，通车不到一个月，不少市民就发现大桥主桥沥青路面出现鼓包、坑洞、裂纹等，影响行车安全。9月初开始，施工方陆续对主桥车道进行封闭施工。怎么刚通车就翻修？许多市民对此表示不解。
　　据了解，位于曹娥江上的舜江大桥（老桥）始建于1989年，是连接江两岸的重要纽带。近年来，随着上虞车流、人流量大幅增加，仅有两车道的老桥成了市中心的一大交通堵点。为此，2019年，上虞区启动舜江大桥拼宽建设工程，在老桥旁修建一座三车道新桥，桥梁总长857。7米，主桥长176米，工程总投资近两亿元。
　　9月21日，记者驾车来到舜江大桥新桥，进入桥梁主桥后发现南侧百余米的两车道全部被围挡围住，仅留北侧一条车道通行，围挡上挂着的告示牌提醒过往车辆请绕行。记者从围挡一端走入正在施工的两车道，看到路面原本铺设的沥青全部被铲除，几名工人正从货车上将数十桶沥青、固化剂等材料搬到施工场地，准备重新对路面进行铺设。这座桥为什么刚通车就要维修？面对记者的询问，工人们表示，前不久路面出现了问题，上周他们已经对北侧车道的沥青路面进行重新铺设，现在要等到南侧车道修复后，桥梁才能全部恢复正常通行。
　　在新桥上，记者遇到市民陈先生，因为工作关系，他经常通过舜江大桥往返两岸。8月14日，陈先生在驾车过桥时，发现新桥有多处路面破损，有的地方出现一平方米左右的凹陷，有的地方出现10多厘米高的鼓包，还有的地方出现不少裂纹。他给记者看了行车记录仪上拍下的一段视频，这座新桥刚通车的时候，大家都很高兴，没想到这么快就出现问题。事实上，早在7月中下旬，就有不少上虞市民在网上吐槽新桥出现的种种问题。
　　记者了解到，舜江大桥拼宽建设工程从立项以来就成为当地的重点项目和明星工程。据媒体报道，该大桥系国内首座大跨度非对称异形八面体拱桥。项目的建设方为上虞区建设局下属的高铁新城建设投资有限公司，施工方为中铁二局集团有限公司。根据计划，该项目于2021年10月31日竣工，但受疫情等因素影响，工期有所延后，直到今年6月29日才通车。
　　9月21日，工人正在上虞区舜江大桥新桥上翻修路面。记者吕之遥摄
　　记者随后找到中铁二局集团有限公司舜江大桥拼宽建设工程项目部。我们7月底就发现桥梁表面出现多处病害。该工程总工程师张显亮说，8月中旬，他们组织专家组对病害问题进行调查论证，确认施工工艺存在问题。
　　张显亮告诉记者，桥梁主桥钢板上方共铺设了3层7厘米厚的材料，从上到下依次为沥青磨耗层、保护层、防水连接层。其中，保护层所用的材料对施工环境要求极高，正常情况下应当在10天左右的晴朗天气条件下进行铺设，但为了赶工期，实际施工仅用了3天，且施工前后还伴有雨水天气，以致于保护层铺设不理想，与沥青磨耗层之间发生滑移，车辆频繁通行后出现了鼓包、凹陷等病害。为了根治这一问题，我们决定对主桥路面进行整体翻修。张显亮表示，如果天气条件良好，本月底将完成所有修复工作。
　　采访中，记者还了解到，尽管目前舜江大桥拼宽建设工程已通车，但工程整体并未完成验收。上虞区建设局下属的高铁新城建设投资有限公司相关负责人表示，大桥通过了第三方测试，具备通车条件。但记者从省建设厅工程质量安全监管处了解到，建设工程经验收合格，方可交付使用。新建桥梁究竟何时能修复完成，本端将持续关注。