新能源汽车保修期延长至5年，3年后还能继续投保吗？

　　2022年以来，新能源车的事故频频发生，引发公众对于保修期和保险责任的关注。假设一辆新能源汽车保修期是从2022年1月1日开始计算，而一般新能源汽车保险为3年或者5年。那么3年后是否还能继续投保？新国标下的车企将如何应对呢？
　　1、保修期延长，续保压力增加
　　新国标中提到新能源汽车保修期从3年延长至5年。也就是说，新能源汽车的保修期将由3年延长至5年，而一般新能源汽车的保险为3年或者5年的话，那么在车辆购买的时候就需要缴纳更高年限的保险了。这样下来消费者很可能面临车辆未满3年续保的压力，而很多人认为这并不是一件好事。
　　2、车辆报废或自燃，责任如何界定？
　　一般来说，保险公司对于新能源车发生事故的定义，主要是电池起火燃烧或人为操作不当引发。不过，具体到事故责任认定上，也有不同的解决方案。以自燃为例，如果发生车辆自燃，对于不承担赔付责任。但如果出现了人为的操作不当引发火灾，在保修期内造成损失可以通过索赔来解决。
　　3、补贴下滑，电池成本或受影响
　　在补贴下滑的背景下，新能源汽车的动力电池成本也会受到影响。动力电池方面，随着补贴政策的不断退坡、补贴标准的不断下调，以及竞争加剧，动力电池的单体成本也在不断提升。而磷酸铁锂电池更是高达86的占比，目前行业龙头企业宁德时代的磷酸铁锂电池单体成本已经达到22。4万元吨。对于动力电池价格调整之后对成本产生的影响，业内普遍认为，可能会造成新能源汽车动力电池价格短期内下降4060的情况。
　　4、保险责任提升，新能源汽车能否获优惠？
　　目前新能源车保险责任中，多数为车辆损失险和第三者责任险等，只有个别车型会包含不计免赔率等附加险种。根据《机动车商业保险条款（2020版）》规定，被视为免责的责任有：发动机、行驶里程、被保险单载明的时间范围内发生事故。具体为，在正常行驶情况下，被保险机动车的安全技术性能发生了降低或者变化、无法找到第三方特约品牌、未及时采取措施造成的损失等。对于有消费者反映新能源汽车没有使用电池导致车辆损失，对此，中国保险行业协会相关负责人表示将根据相关政策进行调整。据了解，中国保险行业协会已要求各财产保险公司在7月1日前完成续保条款修订工作，并将于8月31日前完成新能源车险条款修订工作。
　　5、写在最后的话
　　在此之前，为了适应新能源汽车的发展，很多保险公司也做了相应调整。虽然新能源车险不会因为保修期的延长而降低保障，但随着使用年限增加，对于一些基础保障，尤其是续航里程、安全配置以及三电系统，都将受到影响。所以，车企们需要提前做好准备，避免意外事故的发生。对于消费者而言如何应对新能源车险也是一个值得关注话题。当然，无论未来哪种方式发生意外事故，消费者都应该保持冷静头脑看待，从而合理维权。