特斯拉全球Q3交付破34万辆，0首付再引国内购车潮

　　10月2日，特斯拉正式公布2022年第三季度汽车生产与交付报告。数据显示，特斯拉第三季度共生产了超过36。5万辆汽车，交付了超过34。3万辆汽车。该季度交付表现再创新高，同比增长42。4、环比增长34。9。
　　一直以来，因为针对不同区域市场的批量生产方式，特斯拉的交付量在每个季度末都会突涨。随着产量的持续提升，在物流运输高峰时段内，以合理成本确保运输能力的挑战也越来越大。在第三季度，特斯拉开始向以周为单位针对不同区域市场更加均衡的批量生产过渡，这导致了本季度末仍处在运输过程的汽车数量增加。这些在途汽车已被订购，并将在到达目的地后交付给客户。
　　值得一提的是，根据特斯拉历年Q3生产及交付报告数据显示，自2013年至2022年，十年以来，第三季度交付量同比增长了超62倍。
　　ModelY超越一众燃油车中国制造特斯拉受多国车主认可
　　2022年第三季度特斯拉中国的交付速度显著提升，以ModelY后轮驱动版为例，其交付周期已由原来的1216周左右缩短至14周，已订车用户和新下订用户，均可享受提速交付。交付速度的提升正激发出更强的消费意愿。
　　在乘联会公布的8月销量数据中，特斯拉中国以76，965辆的交付成绩领跑行业。ModelY更是创下62，169辆的月度交付记录，位列8月总体乘用车销量第一位，ModelY的单车销售额，是第二名的10倍还多。这一情况正如特斯拉CEO马斯克曾大胆预测的那样：ModelY有望成为全球最畅销的汽车。据最新数据显示，特斯拉全球第三季度Model3及ModelY的交付量为32。52万辆，占总体交付量的94。6。
　　在中国市场之外的国家，特斯拉也同样广受欢迎。
　　自中国制造ModelY在亚太地区市场开启预订后，短短3个多月时间，特斯拉已经收获了多国车主的青睐。日前，中国制造ModelY车型已在日本开始首批交付，不少日本车主在社交平台分享提车后的喜悦心情：储物空间太实用了、这比燃油车好得多！。
　　作为特斯拉全球重要的出口中心，上海超级工厂生产的中国制造车型，8月已经在澳大利亚及新西兰市场取得了亮眼的销量成绩。据统计，ModelY销量已迅速超越当地传统热销燃油车型，斩获澳大利亚8月高端SUV销量冠军。在新西兰市场，特斯拉更是仅凭Model3和ModelY两款车型，登顶8月当地最畅销电动汽车品牌榜首。
　　推出0首付销售政策，进一步降低购车门槛
　　产销数量的激增，离不开特斯拉持续精进的技术实力与出色的产品力。
　　为推动绿色出行的快速普及，特斯拉还在中国大陆市场特别推出十一购车多重礼，通过多种购车金融方案与保险补贴福利，让消费者用更智能便捷的购车方式，轻松提走特斯拉。
　　其中，特斯拉自营的0首付融资租赁方案，让消费者购车无压力；多元灵活的优惠费率贷款方案，费率更低、月供更少；同时，若购买特斯拉合作保险机构的相应车险，还可通过尾款减免7，000元享受保险补贴。据了解，十一期间不少消费者前往特斯拉体验店抢先下订，表示希望能在年底前提车。
　　五星安全大满贯特斯拉保值率远超传统燃油车
　　根据权威机构报告显示，特斯拉的保值率正持续攀升并远超同类型的燃油车型。
　　近日，全国工商联汽车经销商商会与车e估联合发布了《2022年8月汽车保值率报告》，其中，ModelY凭借95。72的超高保值率，斩获纯电动汽车保值率榜单第一，而Model3也以93。05的保值率位列第二名。
　　特斯拉极高的保值率，反映出全球消费者对新能源车的认可度持续提高，再次证明了特斯拉的强大产品实力。拥车成本、补能成本、维修保养成本、车辆保值率等方面，特斯拉的用车价值正全方面得到市场认可。
　　这样的保值率和特斯拉的产品质量和安全性密不可分。
　　不久前，在安全评级机构EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）及ANCAP（澳大利亚新车安全评鉴协会）测试中，ModelY再度获得五星安全认可，至此，Model3及ModelY在全世界主流安全评测机构的碰撞测试中，夺得五星大满贯。
　　在EuroNCAP的测试中，ModelY的综合成绩高达97，是所有参加此次测试的车型中最高的，且在主被动安全两方面都取得了优异成绩。在成人乘员防护测试中，ModelY取得了97的高分，成为此次参加测试所有车型中得分最高的；在安全辅助测试中，ModelY更是取得98的分数，同样领先于所有测试车型。
　　特斯拉旗下车型在多国各大权威机构都获得了极高的安全认可，如美国公路安全保险协会（IIHS）的最高安全评级TopSafetyPick（顶级安全）、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星级安全评级、ENCAP全五星评级以及中国保险汽车安全指数（CIASI）的优秀评级等。
　　一直以来，特斯拉坚持0广告投入，将成本集中投入在技术研发和整车制造等方面。近日，有媒体分析指出，特斯拉的研发费用，比国内多家头部新能源车企的研发费用之和还多几十亿人民币。股票分析机构StockApps。com数据显示，特斯拉的单车研发费用约为行业平均水平的3倍，显著高于众多传统燃油车企。
　　或许，这也正是特斯拉和马斯克高明的地方。坚持用强大产品力赢得消费者的青睐，不在广告上浪费一分钱，全力投入研发和生产，让强大的产品和广为流传的用户口碑成为特斯拉的广告。