卖疯了！第三季度比亚迪销量高达53。88万辆，是特斯拉的1。

　　卖疯了！第三季度比亚迪销量高达53。88万辆
　　比亚迪公布销售数据，整个三季度比亚迪7月份销量是16。25万辆，8月份销量是17。5万辆，9月份销量是20。13万辆，整个第三季度比亚迪销量已经高达53。88万辆。19月，比亚迪新能源汽车累计销量118万辆。其中，9月当月比亚迪海外销售新能源乘用车7736辆。
　　公告数据显示，王朝系列中的汉9月销量31，497辆，累计销售超33万辆；唐15，058辆，累计超38万辆；宋46475辆，累计超134万辆；秦39，515辆，累计超76万辆；元23503辆，累计超37万辆。
　　特斯拉第三季度汽车交付量34。38万，市场预估为35。79万，未达市场预期。特斯拉第三季度MODEL3Y交付量32。52万辆，预估34。98万。特斯拉第三季度MODELSX交付量1。87万辆，预估1。61万。
　　受此影响，特斯拉美股股价逆市大跌8。6，创近四个月最大单日跌幅，单日市值蒸发约合人民币5000亿元。对于三季度交付量不及市场预期，特斯拉将原因归咎于物流挑战。特斯拉方面表示：随着我们的产量持续增长，在这些物流高峰期，以合理成本确保车辆交付能力正变得越来越具有挑战性。
　　令人兴奋的是，第三季度比亚迪销量是53。88万辆，特斯拉是34。38万辆，也就是说第三季度比亚迪的销量已经达到了特斯拉的1。57倍。国货雄起！！！
　　值得一提的是，宝马第三季度国内市场销量超过23万辆，同比增长31。1。对比比亚迪53万辆，特斯拉的34万辆，新能源销量已经远超传统汽车品牌。
　　国产新能源汽车销量再创新高
　　乘联会秘书长崔东树表示，2022年18月中国占世界新能源车68份额。这主要是中国的新能源需求强，而欧洲的传统车和新能源车产销偏低，因此中国的发展很强。
　　哪吒9月交付18005辆新车，交出史上最好成绩，蝉联销冠；理想以11531台的交付量位居榜单第二，零跑交付了11039辆，位列第三。蔚来交付10878辆，位列第四，第三季度交付量达到了31，607辆，突破了季度交付记录。今年19月，蔚来总共交付新车82，434台；华为和赛力斯合作推出的高端品牌AITO问界，交付10142辆新车，位列第五；小鹏受新老产品交替影响，9月只交付8468辆产品，排名滑到了第六。
　　网上再次流行了美团王兴对新能源新势力的点评：过去二三十年，中国高端车市场的领导者一直是德系BBA（奔驰、宝马、奥迪），接下来两三年就要看理蔚华（理想、蔚来、华为）了。不管哪家赢，中国都会赢。