纯电续航188km,定位中大型SUV,理想ONE怎么样?
很多人都很担心纯电汽车的续航问题,如果外出旅行,找不到充电的地方怎么样?今天笔者说的这款汽车,搭载增程式动力,官方指导价格为34.98万元,它就是理想ONE 2021款 增程6座版,下面我们就从从外观设计、内饰风格、芯片和独有配置、动力续航、试驾体验、辅助驾驶功能体验等方面,分别为大家进行详细地介绍。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 左侧45°外观设计
首先从外观上来看,设计得比较大气稳重,中间采用了镂空的设计风格,并且设计了贯穿式的线条,整个前脸设计的有层次感。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 正面
从侧面来看,顶部的线条比较平顺,车身则设计得比较饱满,汽车的长宽高分别为5030x1960x1760mm,轴距为2935mm。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 侧面
尾部方面,整体呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且还使用了贯穿式的线条,拉宽了整个尾部的视觉宽度。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 尾部内饰风格
这款车搭载12.3英寸的全液晶仪表、16.2英寸中控彩色屏幕、10.1英寸中控下屏幕尺寸和12.3英寸副驾驶屏幕尺寸,增加了不少智能科技的感觉,中控屏可以集成显示温度、时间、GPS导航地图,这款车中控屏还可以兼作一个车载电视,营造一个温馨的车内氛围。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 内饰
这款车配有语音识别控制系统,可以通过方向盘上的语音按键或直接呼出,可以实现呼叫电话、控制音量、调节空调、查询路线、开关车窗等功能,驾驶员可以通过语音控制车机各项功能,不需要通过按键来实现,释放了双手,保证了行车过程的安全性。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 仪表盘
这款车支持OTA升级,且这款车的OTA版本是V3.1,此功能可以通过移动通信的接口实现对软件进行远程管理,到4S店还可以进行软件的升级。OTA更新范围涉及人机交互、自动驾驶、动力、电池系统等方面,可以提升续航里程和乘坐舒适度等,能够增加后期的可玩度。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 中控屏车型配置
这款车搭载AD高级辅助驾驶系统,使用地平线征程3辅助驾驶芯片,其算力可达10TOPS,搭载Android AUTO MOTIVE智能系统和高通骁龙820A智能芯片,此芯片提供可扩展的下一代支持机器智能的信息娱乐、图形和多媒体平台等,我们可以通过手机APP进行远程控制,可以进行服务预约、车辆监控、充电管理和数字钥匙等功能,这款车搭载5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、高精度地图、前后驻车雷达、驾驶辅助影像和巡航系统、L2级别辅助驾驶等。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 中控下屏
这款车配有智能寻车助手,可以通过拍照或定位来标记车辆,只需打开智能寻车的开关,点击拍照或获取位置来标记车辆,配置上表现还是不错的。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 左侧45°动力续航
理想ONE 2021款 增程6座版,采用了增程式驱动,搭载1.2T+电机的组合,其中1.2T发动机,最大功率96kW,最大马力131Ps;永磁/同步电机,电动机总功率245kW,电动机总扭矩455N·m,官方百公里加速时间6.5s。电池方面,搭载三元锂电池,电池容量40.5kWh,电池支持快充、低温加热、液态冷却等,并且买车还标配一根充电桩,纯电续航里程188km。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 LED大灯试驾体验
这款车开起来非常容易上手,试驾感觉良好。在高速公路上行驶的时候,起步反应比较迅速,不会有卡顿,动力输出也比较平顺,整车的动力系统一直处于主流水平,长时间驾驶,动力也不会出现衰退或缺乏的情况,属于比较容易驾驶的车型,动力表现还是不错的。另外这款车还有3种驾驶模式可供选择,分别是运动、ECO和标准舒适模式,驾驶员可根据自身需求选择适合自己的驾驶模式。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 尾灯辅助驾驶功能体验
这款车带有自适应巡航功能,可以设定此车行驶速度以及跟车距离。巡航速度范围在30km/h-150km/h范围内,控制开关在方向盘的左侧,按下开关此功能处于待机状态,向下拨动拨钮可以激活自适应巡航功能,向上或向下拨动可以增加或减少车速,踩下制动踏板可以使此功能处于待机状态,如果想彻底关闭此功能,需要再次按下控制开关,辅助驾驶功能体验还是不错的。
配图为理想ONE 2021款 增程6座版 左侧45°写在最后
理想ONE 2021款 增程6座版,这款车的综合性能表现不错,动力充沛,智能化配置齐全,官方百公里加速时间是6.5s,百公里耗电量是20.2kWh/100km,NEDC综合耗油为1.5L/100km,你觉得这款汽车表现如何?欢迎在下方留言和我一起交流讨论。
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