增程式电动汽车貌似成为一种新的选择,燃油车离淘汰还远吗?
前有理想ONE连续霸榜中大型SUV汽车排行榜第一名,并且凭借理想one完胜大众一系列车型(途昂、途锐、揽境、ID.6X、ID.6CROZZ)。
后有余大嘴在问界M7发布会强调,增程式是目前最合适的交通出行工具,最符合当下充电桩无法满足日益增长的电动车数量的供需关系的车,而且问界也用销量数据证明了一切,成为新势力中最快突破月销过万的车型。
现在也越来越多的车企推出增程式电动汽车,先不说技术先进的优劣性,至少说明存在即合理,更何况无论是大咖还是增程式电动汽车的销量也大大的引证了这个说法。
相对于燃油车来比较,增程式电动汽车在油耗方面还是有相当大的优势,以轿车系列里面奥迪A4L和长安深蓝SL03 增程版进行油耗对比,长安深蓝SL03还是具有明显的优势,WLTC(L/100km)综合油耗方面,长安深蓝SL03仅为0.75,而奥迪A4L为6.76,同时,最低荷电状态油耗(L/100km)长安深蓝SL03也仅仅为4.5。
同时,在油耗具备优势的情况下,续航里程更是增程版电动汽车的强项,同样以长安深蓝SL03为例,在满电满油的状态下,可以实现在1200km的续航里程,貌似现在还没有燃油车能够达到这么长的续航能力,同时,也降低了纯电动汽车续航里程短的焦虑,应该是一举两得。
其实,个人觉得最重要还有一点就是增程版电动汽车可油可电,在近郊出行、上/下班代步应该完全可以用纯电模式,这样达到纯电动汽车的最经济的出行成本,而如果需要远行的时候,增程版电动汽车也可以通过增程器带来更大的续航里程,满足出行的要求。同样,以长安深蓝SL03为例,WLTC纯电续航里程165km,CLTC纯电续航里程200km。
更低的成本、更高的效率、更舒适的质感,以为深蓝SL03代表的新一代增程车型正成为相当大的受众群体的选择,对于这些消费者而言,选择一辆省心、省钱的车子,才是最迫切的需要。