公车公营优质服务盛世腾辉携手苏州金龙找到盈利方法论

　　9月28日，胡国庆前往苏州提走了25辆苏州金龙海格高端旅游大巴。显然，在当前的市场行情中，盛世腾辉找到了盈利的＂方法论＂。
　　一要选对模式：坚持公车公营
　　有两个指标最能体现这家客运企业的＂不一样＂：先看第一个，西安市交通局统计资料显示，2020年以来，盛世腾辉是当地惟一一家盈利的旅游客运企业；其二是，盛世腾辉共有164名驾驶员、18名管理人员。
　　并且，盛世腾辉尚有余力购买新车，在客运行业遭受巨大冲击的这几年，这样的表现在行业中非常难得。
　　促成这样好的经营成果需要方方面面的支持，但最重要的是，盛世腾辉从一开始就选对了发展模式。对此，胡国庆表示：＂公司2012年正式成立，就决定了走公车公营的路线，我们所有的车辆都是自有车辆，车辆调度、人员管理全部自主可控，这也形成了我们在行业中的竞争力。＂
　　坚定且专心地搞公车公营，让盛世腾辉从一众以挂靠经营为主的当地同行中脱颖而出，虽然市场整体需求萎缩、利润空间下降，但集约化管理、公司化经营、高品质服务的优势让盛世腾辉保持了足够的议价能力，业务量不仅没有降低，范围还得以不断扩大。
　　据介绍，盛世腾辉早期的主营业务是旅游客运，在旅游业需求回落之时抓住了新的业务增长点，开拓了通勤班车、学生军训、研学等业务。＂目前，学生军训、研学是我们的主要业务，我们公司占了西安33%的市场份额，是最多的。＂胡国庆介绍道，＂通勤班车业务也与华为、中兴等大企业达成了合作，这批海格客车交付之后将用于华为的通勤班车业务。＂
　　＂需求少了，拼的就是服务，拼的就是体量，体量大、服务好才能获得业务。此外，利润也比以前少了，业务量上去了才能保证收益。＂胡国庆表示，这是一个动态循环的过程，公司的竞争力强了，服务口碑好了，业务也就来了。＂我们的原则是，为客户提供最好的车，保证优质服务，但是不搞低价竞争。＂
　　对于行业，胡国庆也呼吁大家走公车公营的路线，客运行业小而散的发展路子已经不适合如今的市场形势。
　　二要选对供应商：与苏州金龙合作顺畅
　　从早期的挂靠经营到下定决心自主创业走公车公营的道路，胡国庆提到了两个关键因素，＂公司最早做旅游业务也是挂靠在别处，业务上非常受限。一是我们想开展的业务无法开展，二是我们想购买的高标准车辆也无法达成共识。所以才有了2012年独立创业，成立盛世腾辉。＂
　　公司成立了，发展模式确定了，还有关键的一步就是购买车辆。在提到车辆供应商的选择时，胡国庆反复强调了稳定和靠谱两个关键词。稳定是为了保持公司车辆的统一性，强化公司形象；靠谱是为了保证顺畅的合作，减少不必要的摩擦，降低沟通成本。
　　谈及对车的核心诉求，胡国庆说：＂我们主要有两个指标，一是客户的反馈，二是驾驶员的反馈。客户的需求主要体现在外观、舒适度、噪声等主观感受的体验上，驾驶员则看重车辆安全性及相关性能指标表现。＂
　　作为管理者，胡国庆还关注售后服务，＂我们希望一旦车辆出现故障，能第一时间得到高效服务，买到相关配件。＂
　　选择苏州金龙作为供应商，正是因为契合了以上诉求。
　　＂对于海格客车，大家的普遍反馈是噪声比同类车型更低，车内很安静，行驶过程中几乎感受不到发动机的震动和噪声。另外，西安冬冷夏热，海格客车的空调效果也更好。＂胡国庆表示，乘客和司机对海格客车的驾乘体验给予了很多正面评价。
　　另外，很值得一提的是海格客车的细节设计。＂车辆内饰很精致，色调搭配、细节设计都很舒适，乘客也比较容易接受。＂胡国庆指出，西安当地的乘客普遍更喜欢浅色调、暖色调的内饰，海格客车温馨的内饰设计很受好评。
　　在车辆品质方面，自有修理厂的盛世腾辉也有自己的考核办法，＂除了维修我们的自有车辆，我们的修理厂还承担社会车辆的维修工作，服务西安超2000辆客运车辆。所以，我们也有更多机会了解各品牌客运车辆的质量和品质。从我们维修厂的反馈来看，海格车辆的故障率很低，车辆的品质很好、有保障。＂
　　除了车辆本身满足需求，与苏州金龙顺畅的沟通也是胡国庆颇为看重的一点，＂合作顺畅很重要，我们深耕客运行业，并将这一行当作终身事业经营，我们需要长期且稳定的合作伙伴共同发展。＂他还表示，＂目前，旅游业务用车是可丁可卯的，没有富余，等旅游复苏之后，我们还要增加新的旅游用车。＂
　　除此之外，胡国庆还将盛世腾辉的成功归因于富有凝聚力的团队，＂我们的团队非常稳定，七八年以上的老员工很多，驾驶员团队也一直有‘老带新’的传承，公司的发展离不开大家不离不弃的支持。＂
　　对于客运市场的未来，胡国庆有信心也有隐忧。一方面，他坚信，走公车公营的路线，好车加上好的管理，集中力量做好优质服务，一定有发展；另一方面，客运行业也面临着越来越多的挑战，希望行业管理越来越规范，同行携手共同改善服务质量，让行业健康发展。