11天撤离3万多人，这场真实的万里归途大撤侨有多惊险？

　　国庆长假刚刚过去，各位是不是都休息好了？不知道有没有利用假期出去看个电影？就在刚刚过去的国庆档，有个电影那可是非常火爆，没错，我说的就是讲述海外撤侨的《万里归途》。
　　电影《万里归途》预告
　　估计这部电影有不少听众可能已经看过了吧。要是有谁还没看过也不要紧，这片子一时半会还下不了线，大家抓紧时间去，肯定有的看。
　　说起来，这部《万里归途》之所以火爆，一来是因为电影拍得好，嗯，这句听上去有点像废话；二来也是因为，这部电影选取的题材非常吸引人。
　　估计大家也都看新闻了，影片是以2011年中国在利比亚撤侨的行动为原型的。
　　想当年，为了能让滞留在战乱地区的数万中国同胞平安回家，咱们中国政府可是派出了一支最精干的队伍奔赴战乱地区组织同胞撤离的。
　　不夸张地说，那次撤侨行动中发生的各种惊心动魄的事情，那可是一点都不比电影逊色。不信？那就听我跟您详细聊聊。
　　利比亚内战，怎么都盯上了中国人
　　咱们的故事，得从2011年讲起。就在那一年的2月，利比亚爆发了内战。
　　在当时，甭管是利比亚国内还是国际社会，除了利比亚的领导人卡扎菲之外，所有人对于这场内战都是毫不意外。
　　为什么？因为当年利比亚国内矛盾累积得非常严重，发展到最后，已经到了只要有人挑头就势必会发生冲突的地步。
　　终于在2011年的2月15日，在利比亚的第二大城市班加西，爆发了严重的反政府示威，这场示威越演越烈，到后来更是干脆升级成了一场内战。
　　按理说，内战肯定不是什么好事，可这毕竟是利比亚的国内事务，跟外人没什么关系。可是就跟咱们中国老话说的似的——不怕没好事就怕没好人。
　　随着利比亚内战的爆发，多年以来一直看卡扎菲不爽的美国，以及一直想把北非当做自己后院的法国，纷纷跳了出来，踊跃地向利比亚的反对派提供武器装备，让这场内战不断升级。
　　就这样，利比亚的许多城市都陷入了混乱，大量的暴徒涌上街头，开始了各种打砸抢。
　　说到这里，估计有人会好奇，利比亚再怎么乱，跟咱们中国有什么关系呢？利比亚离我们不是远着呢么？难道那里中国人很多？
　　这里我确实得解释几句：您要知道，咱们中国跟利比亚的关系一直不错，套用一句官话说，利比亚是中国重要的贸易伙伴，不信您看看咱们国家外交部网站发布的数据：2020年中国跟利比亚之间的贸易额将近35亿美元，两国间还有大量的文化交流，中国在利比亚也有不少援建的项目。
　　中企在利比亚的工程项目
　　而在内战爆发前，在利比亚工作、生活外加短期旅游的中国人，一共有3万多人，这可不是个小数！
　　当然，由于两国关系不错，所以在中国政府宣布撤侨行动以后，利比亚内战的双方，都表示不会阻拦，而且还会提供种种便利。
　　然而，官方行方便不意味着就安全了，毕竟暴乱暴乱，在中间搞事情的是有很多不讲道理的暴徒的，而在利比亚的中国人，就成了许多暴徒眼中行走的钱包。
　　遭到抢劫的中企
　　这也难怪，谁让咱们中国人勤劳朴实能干，会赚钱又喜欢攒钱呢？
　　当时利比亚乱到什么程度，我给您举个例子：就在班加西的周边，有中国水电公司的三个援建工地，其中一个工地设在一个叫祖瓦拉的港口。
　　就在内乱爆发之后的一个夜里，几十名不明身份的暴徒，拿着各种土枪砍刀，对那儿发起了围攻。
　　万幸，当时在工地里的中国同胞早有准备，早在内乱刚有苗头的时候，他们就在驻地的外围挖了一条将近5米宽、5米深的壕沟，毕竟这里的同胞都是熟练的建筑工人，挖个壕沟是分分钟的事。
　　靠着这条壕沟，外加石头、瓦片等投掷物，他们总算是挡住了暴徒的进攻。
　　可是愤怒的暴徒并没有就此罢手，他们还是抢劫了营地外停放的大型车辆设备，还放了一把大火烧毁了仓库和不少建筑物资。
　　您就想吧，连这种中国人聚集的大型营地，这些暴徒都敢硬抢，至于那些分散在利比亚各地的中国人，生命安全更是完全得不到保障了。
　　撤侨行动刻不容缓！！
　　为了保障同胞们的生命安全，2011年2月22日，中共中央做出指示，要求外交部必须全力展开营救，把困在利比亚的数万名同胞接回来。
　　电影中的工人形象
　　那么，面对这么多人，外交部该用什么方法营救呢？
　　中国外交部首先设立了撤侨行动的总指挥部，之后，便派出了一批精干的外交官奔赴利比亚前线，他们的任务就是深入战乱地区，把每一位同胞都平安带出来。于是，中国外交史上规模最大的一次撤侨行动，就此拉开了帷幕。
　　就在撤侨行动开始后不久，利比亚的局势进一步恶化。内战的双方除了在战场上死磕，嘴上也都没闲着，一边说要派飞机彻底炸平对方的指挥所；另一边则号称已经控制了所有内陆地区，劝对方尽快投降。
　　这样的结果，使得我们的撤侨行动变得越发紧迫——为什么呢？很简单，内战双方谁也不认怂，打到后面急眼了肯定是六亲不认，为了避免咱们的人无辜躺枪，外交部必须争分夺秒地想办法把他们接出来。
　　虽然时间很紧迫，可是摆在眼前的问题却也是很现实的，困在利比亚的中国人有3万多，要用什么样的交通工具才能把他们都带走呢？
　　经过一番权衡，外交部指挥人员决定：让大部分人走海路撤离。
　　原因有二：一是大约6成的同胞都集中在利比亚北边靠海的地区，让他们就近上船撤离，省时省力；二来是因为，当时的内战主要还是在内陆地区进行，海路相对比较安全。
　　做出海路撤离的决定后，新的难题再次浮出水面，沿海地区的同胞人数接近2万，要从哪儿找到够大够多的船，确保这么多人的撤离呢？
　　最优选肯定是我们自己派船去利比亚了。当时，外交部联系了中国远洋运输总公司和中海运集团，在利比亚周边就近调派了多艘轮船，赶往利比亚接人。
　　这里面包括了中海运的招牌巨轮＂新福州号＂和＂新秦皇岛号＂，这可都是长度将近300米、载重接近7万吨的巨轮。
　　这些原本作为货运主力的大船，现在统统摇身一变，成了拯救同胞的生命之船。
　　这还不算完，除了自己调派船只，外交部还从希腊和马耳他租借了两艘大型邮轮。
　　熟悉地中海地图的听众应该能发现，希腊和马耳他离利比亚都不远，又都是以航海起家的国家，最不缺的就是船，而这两个国家也挺仗义，痛痛快快把船租给了我们，帮助中国外交部顺利撤出了大批的同胞。
　　大约在同一时间，中国人民解放军海军，也接到了中央军委的命令，要求他们全力配合外交部在利比亚的撤侨行动。
　　说来也巧，当时解放军的海军正好有军舰在红海的亚丁湾参与护航行动，关于这个行动就是另外一个故事了，跟咱们今天的节目关系不大，我就不给您展开说了。
　　简单一句话，当时在亚丁湾执勤的海军＂徐州＂号护卫舰，立刻北上通过苏伊士运河进入了地中海。
　　可能也有人会质疑，护卫舰的吨位不算大，也装不了多少人，真能为撤侨提供帮助吗？您得这么想，撤侨的毕竟是战乱地区，有一艘咱们自己的军舰在边上撑腰，大家都觉得有了主心骨。
　　再说，万一要是出现了威胁撤侨船只安全的情况，有一艘自己的军舰在，还能够随时反击。
　　后来有经历过这次撤侨的同胞回忆，当时他们刚刚从米苏拉塔登上撤离的民船，突然有人高喊了一声：＂看！那边有我们的军舰！＂
　　听到这句话，所有的中国人都从船舱里跑了出来，当他们看到＂徐州＂号护卫舰上挂着的＂祖国欢迎你＂的巨大横幅的时候，所有人都热泪盈眶。
　　而此时，徐州号上传来了问候的声音：530舰全体官兵向你们致以亲切的问候，请同胞们放心，我们一定会保证你们安全抵达目的港，祝你们早日归国，与亲人团聚！
　　海陆不通，开辟空中走廊
　　沿海的同胞可以从海路撤离，可在当时还有一批同胞被困在了利比亚的内陆地区。
　　由于这个国家已经陷入战乱，根本没法安全从内陆抵达海边港口。那么外交部的指挥人员，该怎样把他们接出来呢？
　　除了海路撤离，当时的中国政府还安排了91架次的民航客机和35架次的国外包机，前往利比亚接同胞撤离。
　　这样一个庞大的机群，在利比亚沿海地区开辟了一条空中走廊。
　　可是就在这个空中走廊将一批批同胞带走的时候，外交部得到了消息：有大约5000名同胞还是被困在了利比亚的内陆城市塞卜哈，这是个什么地方呢？
　　塞卜哈是利比亚的中部重镇，也是当时塞卜哈省的首府。由于身处利比亚的腹地，因为战乱原因，这些同胞已经无法通过陆路顺利抵达沿海地区了。
　　一个好消息是，塞卜哈拥有利比亚第三大的国际机场，能够起降大型的客机。
　　为了营救困在这里的同胞，中国政府想尽了一切办法，联系了各国的民航部门，请求包机去塞卜哈撤离同胞。
　　可是您要知道，当时的战乱已经很严重了，各国的航空公司，要么是取消了固定的班机，要么就是在观望，不愿意派飞机深入利比亚腹地，这可怎么办？
　　经过一番权衡，中央军委做出决定，特别批准解放军空军，调拨来了四驾伊尔·76运输机前往塞卜哈。
　　在当年，伊尔-76是我们的空军里运载能力最大的运输机了。
　　这让我忍不住想插上一句，如今咱们的空军，已经有了自己开发的大型运输机运-20了，不论是运载能力、飞行性能还是电子设备，都比从俄罗斯买的伊尔-76还要再上一个台阶，要不怎么之前70周年国庆阅兵的时候，咱们空军专门派了一个运-20的编队飞过天安门呢，既是让大家伙儿、也是让外国人看看，咱们自己的运输机有多牛。
　　扯远了，还是说回撤侨的事。
　　4架伊尔-76到位后，外交部紧急动员了起来，联系沿途各国办理了军用飞机的过境手续。
　　就这样，在2011年2月28日清晨，解放军空军某师的师长亲自带队，率领4架伊尔-76运输机从乌鲁木齐起飞，一路途径巴基斯坦、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹和埃及，直接飞向了利比亚的塞卜哈。
　　您要知道，这可是解放军的军用飞机第一次去海外接运受困的同胞，而且这次远征的单次航行距离近万公里，对咱们的飞行员来说，也是一次挑战。
　　好在，整个行程平安无事，当滞留在塞卜哈的中国同胞们，看到熟悉的＂八一＂军徽的时候，整个机场的中国人都沸腾了。
　　这4架飞机往返了多次，终于将滞留的5650名同胞全部带回了祖国。
　　11天撤回三万多华侨的壮举
　　除了海路和航空之外，在中国政府的努力下，还在利比亚的周边开辟了多条陆上通道，帮助同胞安全撤离。这些陆上通道又是如何开辟的呢？
　　当年为了确保同胞们能够安全撤离，外交部紧急协调，开辟了东西南北四个方向，标明了4条撤离通道，最主要的是北边的沿海地区，从这里可以搭船或者飞机离开。
　　剩下三个方向都是路上通道了，可以向东前往埃及，向南前往苏丹，或者向西前往突尼斯。
　　而当时最便捷的路上交通，就是向西前往突尼斯了。
　　面对中国方面提出的支持撤侨行动的请求，突尼斯也是大力配合支持，为了体现诚意，他们更是捐出了一个岛！
　　您没听错，就是一个岛，当然说捐是有点夸张了，准确地说是借给我们使用。
　　在当时，突尼斯沿海地区有个岛名叫杰尔巴岛，面积有500多平方公里，有一道海堤跟大陆相连。
　　在得到中国方面的请求后，突尼斯政府在岛上划出一片土地，借给我们当做撤侨的中转站。
　　在此之后，中国驻突尼斯大使带着一个工作组赶赴杰尔巴岛，现场办公，为所有同胞办理出入境的手续。
　　至于通过陆路和其他方式撤离到突尼斯的中国同胞，也是集中到杰尔巴岛，在这里他们可以得到安全妥善的安置和医疗救助。
　　短短几天的时间里，大约有1万名同胞通过杰尔巴岛这个中转站，回国或者前往第三国，如此高效的办事效率，连联合国难民署的官员都感到惊叹。
　　到了2011年的3月5日晚上11点，最后一架从利比亚撤侨的班机在上海降落，到此时为止，中国外交史上最大规模的一次撤离行动圆满结束。
　　在短短11天内，利比亚当地的35860名同胞全部安全撤离，回顾整个世界历史，这都可以称得上是一次壮举了。
　　在当时很多人遗失护照的情况下，会唱国歌的人就可以顺利放行，国歌就是生命的通行证，而它的背后，则是一个国家在用强大的实力做支撑，这份实力在向全世界宣告：如今的中国完全能够保护自己在海外的各项权益，更有能力保护好身处海外的每一位同胞。
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　　编辑：谢佳漫
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