雅万高铁建设成果，将在G20峰会首次亮相！有何积极效应？

　　雅万高铁是我国一带一路倡议下，中国与印尼合作的标志性项目，由两国企业合资共同承建，连接了印尼首都雅加达和第四大城市万隆。确切的关乎到中国高铁走出去，东南亚经济引进来的发展历程。根据最新的消息报道在10月16号，雅万高铁就已经完成了全线箱梁架设。而11月即将在巴厘岛举行的G20峰会，印尼也将首次在峰会上向外界展示雅万高铁建设成果。印尼的这波操作，无疑是帮我们向世界递发了中国高铁的这张名片。
　　印尼的选择
　　从2005年起，印尼国家方面就有修建雅万高铁的意向。这一需求抛出后，不单单是我们国家抛出了橄榄枝。还有其中最大的竞争对手日本，日本从2008年开始就不断向印尼递交传达铁路方面的科研报告。加上后来2011的甬温线动车事故，日本以为这次和印尼合作的高铁项目已经胜券在握的时候，没想到转身在2015年我们成功中标了雅万的高铁项目。印尼最终还是选择了我们，主要中标的原因除了成熟的高铁技术外。还有较低的造价，此外我们还承诺对印尼交出我们的制造技术。在核心技术这一巨大的筹码押注下，日本可谓是毫无反手之力。
　　那么对于印尼来说，有哪些有利的发展因素呢？
　　我们来深度剖析一下，授人以鱼不如授人以渔
　　道理是一样的，印尼想要的不仅仅是一条高铁。而是修建高铁的方法（核心技术）掌握了技术后，逐渐掌握的就是一张拉动经济的铁路运输网。要知道，制造高铁这门技术所涉及到的领域范围是相当广泛的，动车的制造，铁路的搭建，信号卫星，信息网络系统，工程设计等等。这一整套流程下来，足足可以复制出多条高铁出来。到时候带动的不仅仅是印尼的经济建设，更是整个东南亚的经济建设。要抱就抱最粗的大腿
　　这就要谈到我国的国际地位和战略发展了，作为世界第二大经济体。一直都是以平等互利共赢友好的外交方式，相比于日本也算是最接近的邻国。加上这几年一带一路发展战略的推进。中老铁路已建成，中泰高铁一期预计2025年左右开通。连通曼谷到昆明的中泰二期预计也在2030年左右完工，到时候布满中国高铁的东南亚国家。都享受着高铁一带一路带来的红利，其他没通高铁的。能坐得住？所以印尼此次的选择可以说相当明智了，知道要抱大腿，要抱就抱最粗的大腿！
　　总结：此次的峰会亮相，无疑是印尼为了维护大国之间的关系。发自内心的为中国高铁打广告，不仅促进两国经济的往来。也向世界宣传了什么是中国高铁
　　我是皇叔，感谢您的阅读和观看
　　〔祈祷〕〔祈祷〕〔祈祷〕〔祈祷〕〔祈祷〕〔祈祷〕
　　印尼G20将向世界展示雅万高铁雅万高铁建设更进一步我要上头条