手握30万选电车，福特电马极氪001和唐EV，谁能平替ModelY？

　　随着电动新车的销量大火，我们的购买选择也开始丰富起来，尤其是SUV车型，从3万到100万，几乎每个区间都有相对应的新车。这之中，30万级是比较热门的选购品类，代表车型Model Y的销量惊人。
　　不过，还有许多消费者对特斯拉不是特别＂感冒＂，本期咱们来推荐几款同样颜值高，具有科技狠活儿的车型，看看是否符合您的需求？
　　1、福特电马
　　推荐理由：品牌历史悠久，设计动感，驾驶乐趣十足。
　　以＂Mustang＂之名，Mustang Mach-E拥有很强的运动基因，虽然车身比例没有燃油Mustang的＂长头短尾＂设计那么拉风，不过，Mustang Mach-E拥有许多复古的跑车设计元素，包括＂野马＂车标、三柱式尾灯等。
　　同时，Mustang Mach-E的视觉效果相当动感，虽然是一款中级SUV，但溜背的造型更接近于轿跑式SUV，造型风格有别于传统SUV。不过，相比外观，Mustang Mach-E的内饰就没那么亮眼了，设计与科技感中规中矩。
　　动力部分，Mustang Mach-E的选择较为丰富，电机总功率有201、224、260和359KW四种选择，提供61.5和80.3kWh两种电池组容量，续航里程对应513、619、554、492km。其中，GT版车型的百公里加速时间仅为3.65s，性能出众，但结合售价和续航考虑，售价31.69万的长续航版性价比更好一些。
　　小结：相比Model Y，Mustang Mach-E的颜值不错，续航和加速性能相当，入门版车型的起售价还要更低一些，只是内饰造型有些过于保守。
　　2、极氪001
　　推荐理由：升级高通骁龙8155芯片，宽体轿跑设计，高端配置多。
　　严格来说，极氪001并不能算作是SUV，但它的猎装设计相当帅气，而且在实际选购中，确实有许多朋友拿它和Model Y及电马对比，所以这款车也是一款跨界风格的代表。
　　极氪001的设计特点与电马差不多，都是外形吸引人，但内饰却相对普通，内饰以一块大屏幕为中心，车辆的绝大部分功能设置、调节都被集成在这块15.4英寸的中控屏上，车内的做工和用料也都不错。
　　极氪001的尺寸偏大，长宽高分别为4970*1999*1548mm，轴距达3005mm，这使得后排腿部空间相当宽敞，但受溜背造型限制，后排头部空间比较一般。
　　性能方面，极氪001入门版搭载了单电机，总功率为200KW，总扭矩384Nm，百公里加速时间6.9s，续航732km。其余三款车型均搭载了双电机，总功率400KW，百公里加速时间3.8s，续航里程WE版536km，ME版616km，YOU版650km。
　　小结：极氪001上市以来备受关注，它的猎装颜值和科技配置表现比较突出，虽然初期车型多媒体系统体验不佳，但在升级之后，口碑有所回升。此外，顶配车型的规格相当高，提供了空气悬架+电磁感应，但售价也高达38.6万元，入门售价29.9万的长续航版更容易被接受。
　　3、比亚迪唐EV
　　推荐理由：新增6座版车型，细节重新设计，驾驶风格传统。
　　唐EV是一款老选手了，虽然新款针对前脸等细节进行了重新设计，但整体轮廓与唐并没有太多出入，造型偏向于传统SUV的风格，相比上面两位，惊艳程度和运动感欠佳，但气场比较庄重得体，或许说也意味着唐EV的用户年龄要偏大一些。
　　中控同样是以大屏幕为主打风格，中间15.6英寸的屏幕采用了窄边框设计，提升了一定的科技感，而且支持90度旋转，多媒体的反应速度也不错，车内使用了许多柔软材料，乘坐的质感和触感比较高级，配色也是温馨、舒适的风格，与多座位车型的家庭定位匹配。
　　乘坐空间上，唐EV与大多数的7座SUV类似，在前两排，无论身材高矮胖瘦，用户都容易调整到比较舒适的坐姿，但即便将第二排座椅移至最前，第三排乘客的腿部空间仍然相当有限。
　　性能方面，唐EV有168、180KW（单电机）和380KW（双电机）三种选择，前两者的续航分别为600和730km，双电机版续航为635km，结合售价来看，30.98万元的730km续航版本更均衡一些。
　　小结：从设计、空间和驾驶表现来看，唐EV是比较传统的SUV风格，它运动感和驾控乐趣，或许不如福特电马及极氪001那么出彩，但6座的座椅布局，满足了多人口家庭的出行需要，同类车型还有大众ID.6。
　　总结：三辆车的性格特点还是比较鲜明的，喜欢海外品牌、注重加速乐趣的朋友，比较适合福特电马；追求个性、高科技配置的，极氪001在这方面的表现更突出一些；唐EV则符合喜欢传统SUV造型、多人口家庭的用户，您更看好哪一辆呢？