多车企不达标！新能源车企前三季销量榜公布

　　2022年前三季度新能源车销量数据出炉。乘联会数据显示，2022年19月，国内新能源乘用车零售销量为387。7万辆，同比增长113。2，远超去年全年销量，其中比亚迪自4月全面放弃燃油车后，销量一路飙升，逐渐成为中国新能源领军者。
　　据《电车报告》统计的多家主流新能源车企2022年前三季度销量目标完成率来看，2022年前三季度比亚迪汽车的销量是众多车企中表现最为惊艳的一家。
　　数据显示，前三季度比亚迪新能源乘用车累计销量为1175321辆，同比增长255。30，市场份额占近三分之一，超越特斯拉前三季度全球90。86万辆的交付量。至此，比亚迪已完成2022年150万辆年销量目标的78。4，剩余21。6将在接下来的3个月实现，表现十分亮眼。按照比亚迪当前销量情况分析，比亚迪完成全年150万辆的年销量目标基本没有悬念，预计比亚迪将向200万辆的年销售目标冲击。
　　官方数据显示，特斯拉前三季度特斯拉全球范围内共计交付90。8万辆新车，其中第三季度交付表现较为亮眼。特斯拉一、二季度交付量分别为31万辆和25。5万辆；第三季度交付量为34。3万辆，同比增长42。4、环比增长34。9，对于第三季度特斯拉产销差距，特斯拉方面表示，今年三季度起特斯拉开始向以周为单位针对不同区域市场更加均衡的批量生产过渡，导致本季度末仍处在运输过程的汽车数量增加，这些在途汽车已被订购，并将在到达目的地后交付给客户。按照全年150万辆的销量目标计算，意味特斯拉需在第四季度交付超50万辆新车，完成至少45。7的环比增涨，不过特斯拉对实现全面的销量目标并没有抱太大的希望。特斯拉首席财务官ZacharyKirkhorn在电话会议上称，特斯拉今年不太可能实现全年交付量50的增长；另外，特斯拉首席执行官埃隆马斯克也表示，由于物流方面的挑战持续存在，特斯拉今年或无法实现销量目标。
　　国内造车新势力方面，从榜单来看，年度销量目标完成率表现最好的为哪吒汽车，哪吒汽车已完成15万辆的74，实现年销15万辆已成定局。当然，由于各大车企年度销量目标不同，对比性意义并不大。但从各月份交付量来看，进入2022年后，哪吒汽车在多家国内造车新势力中的表现确实比较优异，多次占领造车新势力第一梯队。
　　前三季度中，小鹏汽车交付量不到10万辆，目前仅完成25万辆的39，即使小鹏汽车第四季度交付量达10万，也与25万辆的年销量目标有很大差距。针对新势力未来的发展，上月美团王兴曾表示，过去二三十年，中国高端车市场的领导者一直是德系BBA（奔驰、宝马、奥迪），接下来两三年就要看理蔚华（理想、蔚来、华为）了。不管哪家赢，中国都会赢。虽然小鹏汽车与理想汽车、蔚来汽车同为国内造车新势力，但从王兴的言论，在蔚小理阵营中，显然其并不看好小鹏汽车。
　　蔚来汽车完成了15万辆的55；理想汽车完成20万辆的44。9月26日，理想汽车发布公告透露，受供应链限制影响，理想汽车下调第三季度交付量预期，预计三季度交付量约2。55万辆，此前交付量预期为2。7万辆至2。9万辆，调整后较最低指引交付数下跌5。6，汽车行业关注认为，理想汽车下调第三季度交付量预期主要是受理想ONE换代影响，其中8月，理想汽车共交付4571辆新车，同比下滑51。5，环比下滑56。1。目前理想ONE换代车型理想L8已于9月30日正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为35。9839。98万，至于理想L8接棒理想ONE后，能否使理想汽车在销量上获得更优异的表现，值得期待，但理想汽车想要实现20万辆年销目标，难度不小。
　　除了新势力品牌外，AITO问界仅完成30万辆的15，与年度销量目标差距极大，不过这并不意外。今年初，华为智能汽车解决方案BUCEO余承东满怀信心为AITO汽车定下2022全年销量达到30万辆的目标，后因汽车行业供应链影响，余承东重新修订年销量目标。余承东称，在芯片短缺的情况下，根本做不到30万辆，第一年能完成1020万辆已经是奇迹了。10月13日，余承东对9月新车交付量作出说明，余承东表示，因疫情遭到封控导致供应不足，最终影响了交付进度，9月AITO本应该交付16000辆以上，但只交付1万出头。不过，余承东直言，AITO目前已经具备月销2万辆的能力。
　　其它新能源汽车品牌方面，零跑汽车完成20万辆的44；广汽AION完成25万辆的73，实现全年销量目标值得期待；极氪ZEEKR完成7万辆的56；零跑汽车完成20万辆的44；岚图汽车完成3。1万辆的44；极狐汽车完成4万辆的25。
　　总体来看，除了比亚迪、哪吒与埃安销量暴增外，实现年销目标可能性比较大外，其余多数品牌恐无法实现销量目标，其中小鹏、问界年销在25万上下，但小鹏想要完成目标，意味需要销量翻倍，问界则是相差甚远，因此小鹏与问界基本与达成目标无缘。
　　另外，新能源车出海数据也有所增长，数据显示，2022年前三季度新能源汽车出口量为达38。9万辆，同比增长超1倍。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，综合今年前三季度市场表现和第四季度车企冲刺力度加大的因素，预计今年新能源汽车全年批发销量或达650万辆。
　　目前距离年末结束还剩一个季度，为了冲刺交付量完成年度目标，不少车企也推出了一系列促销活动，其中特斯拉原本在9月底结束8000元保险补贴促销活动，但在国庆节当天，特斯拉宣布将享受保险补贴活动延长至年底。特斯拉称，在2022年10月1日至12月31日间下订并完成交付的Model3和ModelY全系车型（仅适用于未上牌车辆），车主若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应保险，可享受保险补贴7000元。除此之外，而在这之前，包括小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车等有多家造车新势力车企也在终端推出优惠。至于各大车企最终能否实现年销量目标，仍需更多时间观望。