比亚迪领跑，中国车企实现历史性突破，出口量跃居全球第二

　　过去，在传统燃油车的时代，日美德凭借着先发优势，长期占据着市场的主导地位。然而，随着新能源汽车时代的到来，中国车企抓住了机遇，实现了从滞后到领先世界的超越。近日，中国海关总署发布的统计数据显示，今年1-8月份，中国汽车出口量达到了191万辆，超越德国仅次于日本，跃居全球第二位。这标志着我国在全球汽车行业内实现了历史性突破，国产新能源汽车在海外市场上已经占据了举足轻重的地位。
　　近几年来，世界格局风云变幻，面对汽车产业链供应不稳定、欧洲能源危机等诸多不利因素，中国汽车品牌能够实现出口量逆势增长，充分显示出了在设计制造、产品品质、海外运营等多方面的强大实力。其中，比亚迪作为国产新能源汽车品牌的领跑者，在9月份取得了新能源乘用车出口环比增长率超50%的出色成绩，并成为了全球车企关注的焦点。
　　结合前几个月的销量数据来看，2022年7月份，比亚迪海外销售新能源汽车4026辆，8月份销量则高达5092辆，9月份销量更是持续攀升，达到了7736辆，始终保持了快速增长的势头。而比亚迪之所以能够取得如此优秀的成绩，背后和其发展海外市场业务的格局和理念密不可分。
　　实际上，比亚迪是最早布局海外市场的国产汽车品牌之一，因此在＂出海＂方面可以说极具前瞻性。1998年，比亚迪正式在荷兰设立了第一家海外分公司，至今其业务已经涉及全球六大洲，70多个国家和地区，超过400多个城市，并且还是第一个覆盖欧、美、日、韩等汽车发达市场的中国汽车品牌。
　　今年，比亚迪拓展海外市场的进程再次按下了加速键。7月21日，比亚迪举办品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并推出了比亚迪海豹、比亚迪海豚和比亚迪元PLUS三款纯电动汽车；8月8日，比亚迪宣布正式进入泰国乘用车市场；9月底进入欧洲市场，10月11日宣布正式进入印度乘用车市场。不难看出，比亚迪用短短几个月的时间接连进驻海外市场，业务模式堪称＂疯狂＂。
　　而在10月17日的巴黎车展上，比亚迪唐、汉、元PLUS三款新能源车型惊艳亮相，就连法国总统马克龙也对媒体表示：＂面对美国和中国在电动车领域的竞争，欧洲必须觉醒！＂。除此之外，在今年9-10月份，比亚迪还与多国的企业签署合作协议，比如和德国汽车租赁公司Sixt签署了10万台的合作协议，未来六年内，德国Sixt公司将从比亚迪购买至少10万辆电动汽车，共同推进新能源汽车发展。
　　综上所述，比亚迪在海外市场上已经取得了有目共睹的突破和成果，可以说树立了中国汽车品牌成功＂出海＂的标杆。未来可期，相信以比亚迪为代表的国产汽车品牌能在中国以及全球市场上取得更大的突破。