深度快船不仅要争冠，还要年年争冠下去

　　在百无聊赖的长草期，我打算代入管理层的视角去观察一支球队。
　　第十八期，我打算谈谈快船。
　　上季对快船队来说并不容易，任何经历球队核心赛季报销的球队都不会容易。而且，快船不仅是头号核心报销，二号人物也只打了31场球而已。
　　曾经的勇士也经历过这样的至暗时刻，而它们的选择是直接摆烂。快船却没有这么做，它们仍然以残阵打出了42胜40负的表现，如果没有附加赛制度，西部第8的它们就进季后赛了。
　　我们可以看出，当勇士和快船两支强队遇到核心球员伤缺这一极端情况时，采取了不用的路线，这没有对错之分，只有路径上的选择而已。
　　勇士用摆烂换取投资未来的机会，这符合它们一贯以来的建队理念。
　　而快船的选择也契合它们现阶段的需求，它们之所以用无核心的阵容来＂试探球队的下限＂，也许是为了趁着伦纳德报销的时间审视自身，看看是球队究竟是沾了伦纳德的光？还是自身已经强健到足以在西部有一席之地了？
　　经过一整个赛季的探索之后，答案显而易见，快船已经是一支实力可观的＂团队＂，多年磨合创造的化学反应、以及泰伦-卢的执教才能，让快船磨合出丰满的体系。
　　上赛季的快船已经是用准替补打首发，而替补就是替补中的替补，但即便如此，快船的第二阵容还是交出了+1的正负值，这是联盟第9的水平……
　　换言之，快船现在有一套可以让鲍尔默放心投入的体系，也是保证快船队下限的体系。
　　光说＂体系＂二字有点玄乎，我们可以尝试用数据和比赛内容勾勒一些轮廓。
　　从图表中不难看出，快船的防守做得不赖。在防守端两大核心缺席的情况下，快船仍然能够交出联盟第9少的百回合失分，这便是良好体系的功劳所在。
　　在泰伦-卢精巧的排布下，快船独特的小球阵容发挥出机动性优势，叠加场下训练磨合出的熟练防守轮转默契，让快船在稳健防守之余，也能给对手施加足够的压迫（对手失误率第6）。
　　他们不胡乱出击、下手，而是站稳位置、找准机会才动手（破坏球权26次，抢断却有16次），这不仅减少了抄截失误导致送分的情况，减少了对手上罚球线的次数（对手造犯规次数第6少，但盖帽排在第8）。
　　在我看来，泰伦-卢制造了一个更依赖整体协作的防守体系，兜底的是每个球员的执行力，而不是球技的高低。
　　快船的进攻端亦是如此，泰伦-卢充分开发每一个人的潜能（像科菲、哈尔滕施泰因上赛季都打出了可观的表现），然后把他们放在合适的位置上，让球队的体系顺利运作起来。
　　你可以看到，快船进攻端关于团队配合的项目，效率都相当可观。并且关键时刻也从不手软，缺少双核却能打出联盟第6的关键时刻得分，关键时刻命中率更是排在第2。
　　这就是泰伦-卢把每个球员都妥善安置所得到的反馈，也是为什么泰伦-卢总能困境翻盘，甚至有35分大逆转的关键所在。
　　弱球员，却用强体系打出了好效果，这是强队的特征。
　　不过，进攻总是比防守复杂一些。只要努力就能做好防守，但进攻除了努力，还需要一点儿不可或缺的天赋和技巧。
　　这也是为什么，快船能够在防守端打出联盟第9的水平，进攻端却是联盟垫底……
　　尤其缺少伦纳德和乔治，快船进攻端的侵略性无从谈起（突破得分和造犯规都是第26）。说到底，你很难期待雷吉-杰克逊、马库斯-莫里斯、肯纳德像卡椒那样，随便打打就能有场均5、6个罚球。
　　但这个问题也很好解决，只要双核回归，并且能保持原来的水平，不就搞掂了吗？
　　如何进行具体补强
　　泰伦-卢领导的体系保证了快船的下限，他们已经证明残阵也能打到西部第8，而伦纳德和乔治的回归则恢复了快船队的上限，也许西部前4已经手拿把攥？
　　但是，西部前4的目标对于快船来说好像有点太低？从他们今年夏天的操作来看， 他们并不满足于西部前4的＂确定性＂，而是追求冠军的＂确定性＂。
　　所以你能看到快船在花费了6635万续约巴图姆、科菲、祖巴茨之后，还果断地投入一份满额的迷你中产，以及乔治的人情，拿下被买断的约翰-沃尔——这个曾经的超级顶薪控卫。
　　纵然沃尔已经远离球星行列许久，但你无法否认——把首发控卫从雷吉-杰克逊升级为沃尔——绝对是一笔可靠的补强。
　　尽管31岁的沃尔有这样那样的问题，但他被雪藏前的场均20.6分3.2篮板6.9助攻，仍然是快船其他控卫职业生涯没有达到过的高度……
　　即便沃尔在这个基础上打7折，似乎也还是快船最好的控卫吧？
　　他曾经作为顶级控卫时拥有的组织能力、大局观、传球视野……这些东西是不会随着年龄的增长而衰退的，甚至会随着阅历的增加而提升，而这些东西又恰恰是快船前些年里求而不得的最后一块拼图。
　　换言之，就算是7折的沃尔，没有投篮、也没有爆发力，可光靠组织调度的控卫本能，也能把快船的上限拉高许多了吧？
　　我看到数据专家佩尔顿给快船的休赛期评分是B+，我认为这个分数稍低了些。也许是因为快船今年夏天放走了哈尔滕施泰因，导致内线空虚，并且新增补的球员也只有沃尔一人，给人一种拆了东强补西墙的感觉。
　　但其实我觉得，快船的休赛期有些特殊，你应该把上赛季交易日的操作也纳入到休赛期补强的范围内。
　　为什么？
　　因为快船在那时已经基本完成了＂探底阵容下限＂的任务，随即便转入为双核回归的新赛季招兵买马的筹备期。
　　换句话说，上赛季交易日得到的考文顿和鲍威尔，对于当时的快船其实意义不大，反而是为22-23赛季做的提前准备。
　　显而易见，这两名球员又一步提升了快船夺冠的确定性，考文顿让快船的防守更加牢不可破，同时给泰伦-卢的小球阵容提供了更宽松的内线选择。
　　而鲍威尔的到来增厚了球队第二阵容，并且也解决了另一个老生常谈的问题——除伦纳德和乔治之外，快船能不能拥有第三位可靠的持球得分手？
　　如果算上考文顿和鲍威尔，那么快船今年夏天总共在阵容方面投资了6635+11400万（鲍威尔续签了5年9000万的肥约）。
　　贵是贵，但事儿都给办成了——困扰快船已久的首发控卫、第三得分手的问题，都已经不复存在了。
　　同时，快船的阵容厚度还厚了那么几寸……
　　所以，在我看来，这钱，花的可太值了！
　　不过，快船的阵容还是有缺口。比如，名单里只有祖巴茨一个正经的五号位，也许会成为某些时刻的隐患。
　　考文顿固然能客串内线，泰伦-卢的小球套路也的确屡试不爽，他甚至表示大多数时候会把乔治、伦纳德、小莫里斯拉去打五号位。
　　但作为一支争冠球队，理想情况就是要面面俱到，你必须考虑到巨人对小球阵容的克制关系——纵然卢指导已经用小球击溃过波尔津吉斯一次，但如果对手是约基奇？恩比德呢？
　　尤其是需要大个子车轮战的时刻，只靠祖巴茨一人，好像不够吧？
　　快船训练营名单中有摩西-布朗的身影，但这名攻强守弱的跳跳男内线，很难成为快船篮下的坚盾。也许他能在常规赛发挥一定的作用，顶个10分钟左右的时间让主力的休息，但这对于快船提升冠军的确定性的帮助有多少呢？
　　在我看来，快船应该继续在市场上寻找一名可靠的五号位，以备不时之需。
　　薪资总额高达1.92亿，且已经用掉满额迷你中产的快船，幸好上赛季没有触发硬帽，所以他们还能继续在钢丝上行走，紧巴巴地引援。
　　噢，差点忘了，他们还有一个送走伊巴卡时得到的交易特例，这一价值972万的代金券，能够帮助他们换回来不超面值的战斗力。至于奢侈税罚金吗？在鲍尔默的默许下，根本就不算什么事儿。
　　恰好，市场上就有一名身价在972万以内的优秀五号位，马刺中锋珀尔特尔。这名少有的机动性、高度、硬度兼备的五号位蓝领，绝对符合泰伦-卢对于首发五号位的要求，也非常适合作为快船防守端的最后一道屏障。
　　但问题是，马刺也不是做慈善的，他们对奥地利人的要价是两个首轮，而快船又只能用代金券去消化，代金券又不能搭其他筹码。
　　纵然快船2027-29的三个首轮签都还攥在手里，也没办法拿下这块拼图，只能干瞪眼。
　　换言之，除非有哪个球队需要清薪资空间，甩垃圾合同，快船这张代金券才能用的出去。而快船理论上能吃下的中锋——活塞的诺尔，马刺的珀尔特尔和扎克-柯林斯——好像都没有这样的烦恼……
　　那么，快船就只能从底薪老将和发展联盟的队伍里寻找祖巴茨的备胎。以快船一贯以来的作风，对挖潜有信心的他们很可能会先试试看能不能挖掘出第二个＂怀特塞德＂（我相信他们对摩西-布朗也许有着类似的期待）。
　　假如计划不奏效，那么仍赋闲的老将五号位便是快船会尝试联系的对象，比如特里斯坦-汤普森、霍华德、阿尔德里奇……甚至把格里芬带回来当追梦用，也未尝不可。
　　当然，快船还可以把冗员化零为整，用多余的后场球员和锋线去换中锋，甚至搭首轮签（27-29的三个签还没用），做一些更大的梦。
　　比如，以肯纳德或者马库斯-莫里斯作为主体，加上2个首轮签，交换合同年的迈尔斯-特纳。
　　正在重建的步行者也应该不会为了留住特纳而拒绝得到首轮签的机会，更何况是快船这种未来也许相当值钱的首轮签。
　　我们甚至可以更夸张一点，把目光瞄准与太阳关系不和谐的艾顿。
　　假设太阳搞不定艾顿，待澄清期结束，他们说不定就会把艾顿放进货架。而快船走过路过肯定不能错过，祖巴茨+肯纳德+3个首轮的方案报出去再说。
　　诚然，这需要快船妙笔生花制造惊喜，但各位可以想想，快船若是能解决五号位的深度问题，那这支球队还有弱点吗？
　　球队的主要矛盾是什么？
　　鲍尔默需要一支没有弱点的快船，因为他需要让这支球队夺冠的确定性不断拉高、再拉高，直到成功捧杯的那一刻。
　　为什么鲍尔默需要夺冠的确定性？
　　因为，如果能带着一座奖杯去英格伍德，那显然是对于快船翻身做主人最大的利好。
　　从此以后，也许不会再有人说触碰快船球迷的禁忌——他们不再是洛杉矶湖人身边不成器的小老弟了。
　　快船需要大量的胜利来巩固自己来之不易的球迷基础，恰恰鲍尔默也有这样的财力支撑快船大展拳脚。即便接下来的几个赛季快船都要支付巨额的奢侈税罚金，但这对于球队的长治久安比起来大概是不值一提。
　　乔治和伦纳德仍在册的往后两个赛季，无需担心快船的竞争力。但有人会疑问——那再往后呢？
　　太久远的未来我们没办法去预测，但快船在不久的未来留下了伏笔——不仅能保住球队阵容的竞争力，甚至还能有进一步的提升。
　　24-25赛季，乔治和伦纳德都有权跳出合同，假设届时34岁的乔治和33岁的伦纳德都仍保持着不错的状态，那么快船还是可以围绕他们再发力，如果能说服双核先跳出合同，那么在2024年夏天就能够腾出超过9600万的空间。
　　假设工资帽每个赛季以8%的幅度上涨，24-25赛季的工资帽就是1.44亿，相当于快船有8246万的余地在自由球员市场补强（如果他们选择不执行肯纳德1541万的球员选项，那还能腾出9787万的空间）。
　　换言之，只要他们愿意，那至少能给球队招募一名顶薪球员（比如合同到期、在加州读大学杰伦-布朗），和扎实可靠的首发（比如健康的加州人朗佐-鲍尔）。
　　接着，还剩下差不多3000万的空间去填补阵容。最后再在帽上续约乔治和伦纳德，快船队的竞争力不就又被拉长了吗？
　　尽管届时快船的工资和奢侈税罚金会是天文数字，但2025年新转播合同的实施将把工资帽抬高到1.7亿的水平，在拥有乔治、伦纳德、鲍威尔、杰伦-布朗和鲍尔（假设）的坚实班底下，薪资水平只是超工资帽3000万，貌似不过分吧？
　　再假设，若是快船能像上文提及的那样，在新赛季拿下特纳或者艾顿，那未来阵容的想象力还会更加超群。
　　如果快船成功拿下特纳，并且在合同到期后以3000万起薪+8%涨幅的待遇续约，那么在2024年夏天的窗口期，快船在吃下一份顶薪之后，也还是有2221万的空间去补充阵容，然后再续约乔治和伦纳德。
　　若是快船得到的是艾顿，那么他们在签下一份顶薪之后，则会余下3235万的预算额度补强，虽然角色球员的缺口会比较大，但能有乔治、伦纳德、艾顿、杰伦-布朗的阵容打底，还不够吗？
　　当然，以上的一切都只是意淫，但我想表达的是，快船有在这两年争冠窗口到期后，重新打造另一套争冠阵容的机会。也许是继续围绕伦纳德和乔治，也许是有新的更年轻的核心——可这并不重要，重要的是， 背靠鲍尔默这棵大树让快船具备长治久安、并且长时间保持高竞技水平的底气与野心。
　　假如，快船能够在这两年争冠期内突破西决，甚至夺冠。 也许会在未来给鲍尔默以及球队管理层更充沛的自信与底气，去启动让快船长久繁荣昌盛的计划，最后成为联盟另一支新兴的豪门球队。
　　那么，现在的快船几乎万事俱备，他们有好的老板，有好的阵容，有好的教练，也有好的管理层，一切都准备好了。
　　欠缺的，就是那股助他们大胜的东风——而这股东风，便是篮球之神眷顾下的，一丝恰到好处的运气吧？