新能源车10月销量此消彼长新势力集体下滑，传统主机厂增长迅猛

　　11月1日，造车新势力公布10月销量成绩单。蔚小理与零跑汽车均出现月销量环比下滑。小鹏汽车（09868。HKXPEV。US）10月销量同比腰斩，9月、10月连续两个月在造车新势力中垫底。
　　造车新势力据ICphoto
　　蔚来（09866。HKNIO。US）10月共交付新车10059台，同比增长174。3，环比下跌7。53。110月，蔚来交付新车92493台，同比增长32。0。蔚来新车累计已交付259563台。蔚来ET7已于10月在挪威、德国等欧洲5国市场开启交付。蔚来将于11月10日发布2022年第三季度财务数据。
　　小鹏汽车（09868。HKXPEV。US）10月交付5101台，同比减少49。7，环比减少39。8。其中小鹏P7交付2104台，P5交付1665台，G3i交付709台，G9交付623台。截至10月31日，小鹏汽车全年交付量达103654台，同比增长56。
　　业内人士告诉红星资本局，小鹏汽车10月销量跌幅较大，是因为G9订单尚未转化为销量。小鹏G9于9月21日上市，11月起G9产量将稳定爬坡，加速交付。
　　理想汽车（02015。HKLI。US）10月共交付10052台，同比增长31。4，环比下跌12。83。截至10月31日，理想汽车累计交付22。11万台。理想汽车称，理想L8将于本月正式开始交付。
　　理想L9于8月底开启交付，首个完整月交付10123台，占当月销量的87。79。作为理想ONE的换代产品，理想L8在价格与配置上并未与L9拉开明显差距。此外，9月30日理想汽车还发布了5座SUVL7。业内人士指出，短时间内密集发布新产品序列，很多消费者选择持币观望，对销量造成一定影响。
　　零跑汽车（09863。HK）10月共计交付7026台，环比下跌36。35，110月累计交付94628台。对于销量下跌，零跑方面称，零跑C01已全面进入交付阶段，产能爬坡对整体交付节奏带来短期影响。
　　零跑汽车上市以来连续两个月销量均出现环比下跌。9月29日，零跑汽车在港交所主板挂牌上市，成为蔚小理后第四家港股造车新势力。前一晚，零跑汽车发布零跑C01。上市首月，零跑汽车股价已从发行价48港元股跌至11月1日的18。52港元股，跌去了61。4。
　　哪吒汽车10月共交付哪吒UV车型18016台，同比增长122，连续28个月同比增长；110月累计交付新车129206台，同比增长161。中大型车哪吒S将于11月开启交付。
　　广汽埃安10月销量达30063台，同比增长149；110月累计销量达212384台，同比增长134。
　　10月20日，广汽集团公告，子公司广汽埃安在广州产权交易所公开挂牌实施增资扩股，完成A轮融资引战。此次融资共引入53名战略投资者，融资总额182。94亿元，释放17。72的股份，广汽集团持股比例从93。45降至76。89。这比原计划的150亿元超募了近33亿元。按照融资额度与股比，本轮融资后，广汽埃安对应估值达1032亿元。广汽埃安计划于明年第二季度冲刺新能源汽车科创板第一股。
　　赛力斯（601127。SH）10月新能源汽车销量达15597台，同比增长213。44；其中，赛力斯汽车10月销量为12，047台，同比增长461。37，连续3个月单月销量破万。
　　截至10月31日，赛力斯新能源汽车全年累计产销量分别为112060台和106750台，同比增长267。64和247。73；其中，赛力斯汽车累计产销量达65386台和61622台，同比增幅分别为812。07和832。82。
　　红星新闻记者吴丹若
　　编辑官莉彭疆