目前新西兰主要的共享出行公司有uber、ola、didi、zoomy(已按app store下载量排序)。要求基本都一样,但是收费标准不同,下面以uber为例来说如何在新西兰开始载客业务。 由于新西兰交通局把uber载客列入客运服务进行监管,想在新西兰开uber载客需要有p牌、tsl许可和cof认证,这个监管政策在新西兰本地和出租车差不多,出租车只多了一个强制摄像头。 首先是p牌(P endosement),现在直接去aa或者vtnz填表申请即可,费用是80一年,需要full驾照满2年才能申请,同时提交的文件包括体检报告(这个找家庭医生做,一般2到3天就好了)和无犯罪证明(待过的国家都需要一份,新西兰的不用,交通局会和警察沟通)。交通局官方给的审期限是45天,我是在第40天的时候批下来的。所有从事载客业务(收钱载客)的司机都必须持有P牌,会额外发一张驾照和一个ID card,id card可以自己取一个8个字母的名字,我的是Laughing。 tsl许可,这个可以直接用uber的,也可以自己申请(年费500),也可以直接用uber的,在uber网站上登记收信地址,1周左右寄到。 cof认证(certificates of fitness),新西兰政府要求的车检(类似国内的年检),私家车是wof,商用车辆都要做cof,只有vtnz可以做,半年做一次62,第一次做的时候有个额外的80的注册费。做cof检测的同时,在vtnz填一个表格,把车子用途由私人改成小型客运。 载客服务需要商业保险,全险价格在2000到3000之间,车价在10000到15000之间。这个价格比私家车的车险价格贵了不少。 最后说一下收入,这个真的很坑,基本上收入和里程比在1:1,就是200纽币的收入差不多需要跑到200公里。我简单尝试了几天,一天的8小时的收入在180到250之间,但是真的累到吐血。uber抽成比例是28%(太狠了),滴滴抽18%(但是滴滴没订单)。简单的总结,在新西兰做uber载客,不论全职兼职都不划算。