潮州特斯拉调查结果未出车主先露馅

　　近一个星期，潮州特斯拉事故一直是网络热点事件，警方指定的第三方机构前几日已经到达现场鉴定，事故的调查报告很快就会公布。网友早已在网上争论得热火朝天，很多网友相信车主的话，认为就是特斯拉刹车失灵导致的事故。
　　其实在这个事件中，车主以及车主亲属的话是最不可信的，车主有很大可能有误操作，因为他一直在回避一个关键问题。
　　潮州特斯拉事故的车主是詹先生，这里首先谈到他无证驾驶的经历。涉及他无证驾驶的信息有两个，一个是媒体的报道，詹先生介绍自己20岁开始开车，其驾照初次申领时间为1992年（24岁），这就是说他有四年时间是无证驾驶。
　　另一个信息是网上曝出来的群聊记录，詹先生在群聊中说自己在20102015年的五年时间里一直无证驾驶。
　　詹先生前后加起来就有近十年的时间是无证驾驶，而且没有被查到，说明他是一个善于掩饰的人。
　　接下来重点说说詹先生一直回避的一个关键问题。首先我们要知道特斯拉有三种停车模式，第一种是踩刹车踏板，第二种是单踏板模式下松开油门，第三种是长按P档。要注意的是，即便是长按P档的同时踩着油门，车也能停下来。而如果是在车行驶的过程中短暂地按P档，车不会停下来。
　　我们先看下詹先生接受媒体采访时说的话，詹先生承认自己按过P档。
　　那么问题来了，詹先生到底是长按P档还是短暂地按P档呢？我们结合两个信息来看，第一个是特斯拉公布的后台数据显示，行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开。
　　很多人不相信特斯拉的数据，没关系，我们再来看詹先生的群聊记录。
　　有人问詹先生当时有没有长按P档啊？还有一个人问是P档按紧吗？詹先生说按什么都是白忙活。注意詹先生的这个回答，其实是在回避问题，因为詹先生从发生事故以来一直试图向其他人说明是特斯拉刹车失灵，自己的操作是没问题的。
　　当刹车踏板失灵时，长按P档刹车就是最正确的操作。如果詹先生确实长按过P档，他肯定会说出来，他没说表明他没有长按过P档。
　　下面我们再来看詹先生的儿子小詹是怎么说的，小詹一直强调父亲一直在踩刹车，却没有提到父亲按P档的事，这也是在回避关键问题。
　　小詹也是试图向其他人证明父亲当时的操作是正确的，如果父亲有长按过P档，他肯定会说出来。
　　事故发生时小詹并不在车上，车上到底发生了什么小詹是不知道的，他所了解到的信息必定是父亲提供的。詹先生在接受媒体采访时提到自己按过P档，那么对小詹肯定也提过，为什么小詹在发声的时候只字不提这件事呢？大概率是因为小詹向父亲确认过当时是长按P档还是短暂按P档，当得知父亲只是短暂按P档后他心里明白这是操作失误，所以干脆回避这事。
　　综上所述，不管是根据特斯拉的数据，还是根据车主詹先生及其儿子小詹的话，都能得出一个结论，詹先生在事故发生时按P档的操作是错误的，这是他至少存在的一个误操作。由此我怀疑他踩刹车也踩错了。