唐朝诡事录如何登临33层高的天外天？参天楼存在吗？

　　冬日鉴片官
　　唐朝诡事录头条创作挑战赛
　　《唐朝诡事录》里最后的参天楼案件，高大雄伟的参天楼令人惊叹。
　　根据剧情介绍，它前后工期长达四十年，共三十三层。顶层还有个天外天，可以俯瞰长安城。
　　兴致盎然的皇帝，要在中秋之夜举办参天楼落成大典，同时举办幻术大赛。
　　这个活动的意义重大，可以向世界宣布举世无双、全球最高建筑参天楼的落成，展示大唐盛世的威仪。
　　可惜当时没有现代化媒体，否则必会安排全球现场直播，各路媒体聚集，举世瞩目，永载史册。
　　当时电梯还没发明出来。如果步行爬那么高的楼，即使放在现代也不现实，何况那些中老年皇室贵族。
　　那么，当时人们是如何登楼，尤其是如何到达顶层的天外天？
　　其实在远古时期，人们就已经靠升降工具运送物资。不过当时没电力，是采用人力或畜力作为驱动。
　　《后汉书》里记载：
　　掖庭令毕岚又作翻车、渴乌，施于桥西，用洒南北郊路，以省百姓洒道之费。
　　也即宫廷官员毕岚发明了翻车，用以吸水洒路，类似于现代的洒水车。
　　三国时，马钧对翻车加以改进，更轻巧、便于操作，而且能连续提水，用于农田灌溉，被称为龙骨水车。
　　这种水车，可用手摇、脚踏、牛转、水转或风转驱动，龙骨叶板用作链条，驱动链轮，叶板，就能沿槽刮水上升，到长槽上端将水送出。
　　这也是中国古代链传动技术的最早应用案例。
　　古代这种高空升降运输技术和工具、设备，也在建筑行业得以应用。否则怎么能够建造那么多的高层建筑，起码最初要运送建筑物料上去吧。
　　那么，到了唐朝，这种高空升降运输技术会更成熟。
　　所以，人们要登上《唐朝诡事录》里的参天楼，应用的应该就是运用齿轮传动技术建造的升降梯，把建筑物料和人员运输到高空。
　　这也是现代社会电梯的雏形。
　　那么会有人说了，即使古代有高空升降运输技术，是否具有建造高达33层的参天楼的技术呢？毕竟古代没有钢筋、混凝土等建筑材料。
　　中国古代的建筑，大多是卯榫木结构，经过巧妙设计，可以屹立百年不倒。这是闻名世界的建筑技术。
　　遗存至现代的很多古建筑，尤其是山西省的一些高层楼宇古建筑，就是实物证明。
　　我们来看一下参天楼落成之前的一些著名高层建筑。
　　汉朝有首诗歌《西北有高楼》：
　　西北有高楼，上与浮云齐。交疏结绮窗，阿阁三重阶。
　　上与浮云齐，可想而知楼的高度了。
　　南朝梁时，建有报恩寺塔，为九级八面砖身木檐混合结构，高76米，塔内部木梯设在双层套筒之间的回廊中。它位于江苏省苏州市。
　　南北朝的北周时期，在山西蒲州的黄河东岸建造了一座戍楼，作军事瞭望之用，这便是四大名楼之一的鹳雀楼。
　　唐朝文人畅当写有《登鹳雀楼》：
　　迥临飞鸟上，高出世尘间。
　　北朝的北魏时期，在国都洛阳城内建有永宁寺塔，规模宏大，是洛阳千寺之冠。据推算，它的高度可能达136。7米，是我国古代最高的佛塔。
　　再说著名的大雁塔，为了保存高僧玄奘从天竺带回的经卷佛像，在长安城建造了大雁塔，塔身七层，通高64。517米。
　　看了以上几个著名的高层建筑，我们可以推论：《唐朝诡事录》里的参天楼在当时建成的可能性是有的。
　　只是史籍中没有它的记载，不好做定论。
　　《唐朝诡事录》里的参天楼，不是真实存在的，它是摄制该剧时临时搭建的，还用特效加持。因而看起来高大挺拔，直冲云霄。
　　虽然参天楼是虚构的，但不代表当时人没这个建筑设计构想和建造技术。
　　例如隋朝的宇文恺，是古代著名的城市规划和建筑工程专家。
　　他擅长工艺，精善建筑，规划设计了隋朝都城大兴城、新都洛阳城、仁寿宫、隋文帝皇陵、观风殿和广通渠等多个恢弘壮观的著名工程。
　　《唐朝诡事录》里参天楼的设计和建造负责人叫宇文慕恺，应该就是借用了宇文恺的名声。
　　再如唐代诗人李白有一首妇孺皆知的《夜宿山寺》：
　　危楼高百尺，手可摘星辰。不敢高声语，恐惊天上人。
　　所以，从我国古代的高层建筑，可以看出中华民族的智慧和心血。
　　对于有幸遗存至今的古建筑，值得我们好好保护、用心探究，传承古人的文明成果，并发扬光大！