还得靠柴油?东北人为电车改装水炉子,续航增加隐患不小
由于锂电池在低温状态下性能大幅下降,不得不使用自身电源来为电池包加热。所以在东北地区是新能源汽车的禁区。而在最近,对于如何突破新能源汽车的东北困境,一些人似乎找到了方法。
水炉子是什么东西?
最近网上流传的一段视频显示,东北的一些改装店推出了为纯电动汽车加装名为水炉子的服务。有车主表示,自从加装了水炉子以后,启动不到5分钟温度就能升上来,因此也让电动车在极端低温时的续航表现有了明显的提升。
简单地来说,这个水炉子就是给汽车增加一个水暖式驻车加热器,通过加热水管来起到给电池加热的功能,同时空调还能利用加热器来吹暖风。我们看到,目前这套水炉子针对部分网约车型有成熟的改装方案,甚至连油箱的燃料的剩余情况都可以直接在仪表盘上读取。
改装有隐患,但为何还有人尝试?
如今打开短视频搜索水炉子,不难发现有不少东北的汽车改装从业者会在这里发布视频,向潜在客户宣传电动车在东北加装水炉子的必要性。有网友问到加装一个水炉子大概要多少钱的时候,也有热心的店主直接回复3000多。对不少网约车司机来说,用3000多的预算加装水炉子对他们来说也能负担得起,如果不安装,结果就是跑车成本剧增。
如此一来,售价1015万、NEDC续航在300400km的国产纯电车也成为了我们今天打开打车App最常坐到的车型。这些车型在最理想状态下续航里程也就400公里出头,要是遇到寒冷天气还真的就会雪上加霜。所以在东北地区,一些网约车司机就会通过加装柴暖加热器(俗称水炉子)这样的装置,在冬季将电池组维持在适宜温度,确保续航能力不会有过多的锐减。
但不得不否认,为纯电车型改装驻车加热器的确有不少的安全隐患,在改装管线、增加柴油箱后改变了车辆原本的内部结构,车辆售后有权拒绝正常的售后质保。但在续航和质保上,车主只能二选一。
写在最后
诚然,给电动车加装水炉子这件事并不是一个合法、靠谱的方式。但越来越多的自主品牌也开始注意到这样的问题,他们也在与供应商通力合作。相信不远的未来,水炉子也将如同磁带播放机一样变成回忆。
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