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博越L艾瑞泽8领克03等首月销量出炉,有惊喜也有意外

  上市当天突破X万订单,上市一个月突破X万订单......这样的操作想必大家已经司空见惯。诚然,这样的操作可以给消费者营造出一种热销的状态,但是如果订单量和实际销量差距过大,反倒是落了个笑话。所以,相比之多么出色的订单量,个人认为首月销量才是重要的参考因素。前不久,众多重磅新车接连上市,包括吉利博越L、奇瑞艾瑞泽8、传祺影酷以及领克03等等,下面《CAR路里》就带大家看看它们的表现如何? 博越L10月销量:8037辆
  作为吉利今年度重磅车型之一,博越L无疑是被给予了厚望,那就是重回紧凑级SUV第一阵营!10月26日,全新博越L正式上市,共推出1.5T、2.0T以及混动三个版本,售价区间为12.57-17.07万元。根据官方数据显示,从9月30日启动预售到正式上市后第二天,博越L总订单量已达26000+辆,呈现出热销的态势。
  而从乘联会公布的数据来看,10月博越L销量已经达到8037辆。虽然订单量和实际销量略有差距,但是客观来说,短短几天的时间,能够成功交付8000多辆,其表现还是十分值得认可的。如果按照这种趋势下去,11月份销量破万应该问题不大,但是是否能够像吉利所期望的那样,重回紧凑级SUV第一阵营呢?
  只能说目前还有差距,但是未来不乏有这种可能。从目前来看,国内SUV市场前三销量至少得稳定在月销2万辆以上,暂不说能否超越比亚迪宋,至少得和哈弗H6以及长安CS75PLUS保持同一个水准。客观来说,这两款车型无论是价格还是产品力都十分出色,要想打败它们,博越L或许还得在性价比方面再下点功夫。 艾瑞泽810月销量:4516辆
  早在11月初,奇瑞就官宣艾瑞泽8上市首月热销超10000台!这样的数据对于一台刚刚上市的国产紧凑级轿车来说,可以说是相当不错,也似乎让奇瑞看到了方向。不过从乘联会公布的数据来看,艾瑞泽8 10月销量为4516辆,可以说和官方公布的数据相差甚远。
  之所以数据差入这么大,个人认为或许有以下原因:一是奇瑞公布的是批发的销量,包括店内压库以及海外出口的销量,而乘联会统计的是当月国内零售数据,所以存在一定差距;当然,也不排除奇瑞刻意营造畅销的势头,所以"优化"了数据,不过判定真假也很简单,看后面几个月销量就可以了。
  事实上,从艾瑞泽8产品本身来看,其实是比较不错的。10.89-13.29万元的价格,全系1.6T发动机,而且2790mm的轴距也是超越众多对手,对于家用来说性价比比较高。不过这个级别竞争对手很多,抛开合资轿车以外,诸如长安UNI-V、吉利星瑞等车型销量都十分不错,月销量都稳定在万辆左右,站稳了市场脚跟,艾瑞泽8想要突出重围,还是有一定难度。 领克0310月销量:4500辆
  和前几年大火不同的是,今年的领克市场表现有所"降温",当然这和市场上越来越多定位接近的对手脱不开。作为领克的销量支柱之一,全新一代领克03于今年9月23日迎来正式上市,售价区间为15.48-17.68万元,新车取消了此前的1.5T三缸版本,提供2.0T四缸和1.5T EM-P混动版。
  单从价格来看,很明显,新一代领克03已经不再过分追求性价比,而是要走属于自己的"高价值"路线。从10月销量数据来看,领克03卖出了4500辆,虽然这样的成绩和月销破万的长安UNI-V以及本田思域没法比,但是其价格坚挺,个人认为能够取得这样的成绩还是可圈可点的。
  事实上,作为国内率先一批走运动家轿路线的车型,领克03不管是销量还是口碑都得到了认可。不过随着越多像长安UNI-V等出色选手的加入,领克03的市场份额也被逐步蚕食。时代在变,国产运动家轿的标杆也在变。此前是领克03,而后是传祺影豹,现在是长安UNI-V。随着新一代领克03的到来,你觉得它还能重回巅峰么? 传祺影酷10月销量:4672辆
  GS4的落寞,让传祺不得不寻求一个新的出路,而影酷的出现,或许就是传祺给出的答案。9月25日,传祺影酷正式上市,推出1.5T燃油、2.0T燃油以及2.0混动版本可选,售价区间为11.98-16.98万元。根据官方透露,1.5T燃油版车型上市后即刻开启交付,2.0T燃油版将于12月开始交付,2.0AKT混动版将于11月开始交付。
  从乘联会公布的数据来看,10月传祺影酷销量为4672辆,也就是说,这个数据仅是1.5T燃油版本,可见其产品力和性价比得到了众多消费者的认可。随着后面两个版本的陆续交付,相信其销量还会进一步增长。
  事实上,综合燃油经济性和性价比来看,个人认为售价为14.98万起的影酷混动版本倒是值得考虑。据了解,影酷混动搭载的是2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统,其中2.0L发动机最大功率140马力,峰值扭矩180牛·米。虽说动力性能不是它的优势,但是油耗只有4.76L/100Km。如果没有上绿牌的需求,影酷混动也算是一个不错的选项。 写在最后
  透过以上几款车型的销量来看,可以看出国内消费者对于全新车型的接受度还是比较高,也足以反映出自主品牌近些年的进步。尽管首月销量并不能代表之后的产品走势,但是大抵能够折射出厂家的供应能力以及消费者对其的认可度。还是那句话,消费者的眼睛是雪亮的,不要搞旁门左道,踏踏实实做好产品才是最主要的!

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