因为讨厌大嘴余承东，开始不喜欢华为

　　华为，是国内顶尖的大企业，产品质量应该还是不错的。最近两年，因为5G技术领先全球，遭到世界第一强国美帝国的强力打压。华为不屈不挠，成为民族企业里的脊梁，也成为民众中的英雄。大家购买华为产品，力挺华为，也是爱国的表现之一。
　　作者和大家一样，都有一颗淳朴的感情，购买了不少华为的产品。但随着华为公司的余承东先生，越来越让人讨厌，慢慢地，对华为的看法有了改变，开始不喜欢华为。本人有个毛病，从小就不喜欢说大话，吹牛B的家伙，觉得这种人特别让人憎恶。而余承东的所作所为，越来越像那些信口开河的家伙。
　　余承东，安徽省六安市人，出生于1969年8月9日，安徽省六安市人。西北工业大学自动控制系本科毕业，后考上清华大学的研究生。1993年，余承东进入华为公司工作，先后担任过华为公司的3G产品总监、无线产品的行销副总裁、无线产品线的总裁、欧洲片区的总裁等职务。2018年，49岁的余承东当选华为投资控股有限公司的常务董事、董事会成员。目前，余承东担任华为技术有限公司的常务董事、消费者BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO、智能终端与智能汽车部件管理委员会主任等职务。
　　在作者的印象中，余承东最大的特点，就是吹牛B、说大话，云天雾地、胡说八道。2022年9月，在2022世界设计之都大会上，余承东大吹大擂新能源汽车问界M5、问界M7。他说问界M7在智能化、底盘等方面的表现，是多么的优秀。他还嘲讽一些网友为喷子，说问界M7刚发布时，有些喷子说问界车不好看，那是他的品味比较落户、低级。伟大的设计师经得起时间的检验，问界M7越看越高端！
　　这个月，余承东就被中保研啪啪打脸。在中保研最近的汽车碰撞实验中，问界M7在正面25偏置碰撞测试项目中，车辆的A柱，明显发生了弯折，评价是A；在侧面碰撞中，问界M7的问题更加严重，碰撞后，车辆的B柱与驾驶员座椅中心线之间，只有14。5CM的距离，而且B柱被撞了进去！结论是，问界M7车辆的结构件失效！这样的安全性能，肯定会让不少计划购买问界汽车的潜在客户，失望而去。
　　前一段时间，余承东再一次发出预言，他说，未来，国内的主流汽车生产企业将不会超过5家。余承东这些预测一出，大家都替他分析，余承东所说的5家汽车生产企业，都有谁呢？现在，国内的汽车生产企业，有多少家，大家虽然不能说出来全部，但也能说出来一部分。一汽、二汽、上汽、北汽、广汽、比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞、等等等等，还有造车新势力的理想、蔚来、小鹏、哪吒等等等。这里边的绝大部分，按照余承东的逻辑，将来都要完蛋？
　　大家可能还记得，早在7年前的2015年，余承东就做过这样的预测。那个时候，余承东预测的手机。当时，余承东的预言是这样的，未来，国内的手机生产厂家，只会剩下两三家。这三家是华为、苹果和三星。现在的三星手机，在世界上还是大品牌，但在中国大陆，早已经溃不成军。而国内是手机品牌，像OPPO、VIVO、小米、联想、中兴、魅族等，也都活得很滋润。由此可见，余承东的预言，基本上是瞎蒙。7年前预测手机是瞎蒙，现在预测汽车还是瞎蒙。
　　还有一件事，可能大家也没有忘记。那是八年前的2014年。小米创始人雷军看到一篇批评小米的微博，不高兴地问：这样的黑稿，是哪位友商的杰作？雷军当然知道是谁，他只是没有点名而已。但却没有人理他。几天后，雷军终于忍不住，直接余承东，让他注意。余承东隔空回复雷军：没人黑小米，作为当家人，雷军应该大气一点。雷军气愤难平，在回复网友的评论时，一直都是这句话：华为，是我敬重的公司，只是不喜欢华为终端的某些人！
　　不知道有多少人，像雷军这样。或者像作者这样，因为讨厌大嘴余承东，导致慢慢地不喜欢华为。