纯电续航1008km，28。66万的起步价，AIONLXPLUS抢高端市场

　　近期埃安发布了一款新车型，它就是AION LX PLUS，作为改款车型，新车在设计上做了改进，配置上也有所变动，最吸引人的当属续航，最高可以达到1008公里，完美解决了用户的续航忧虑症，有了这款车，充满电就可以跑长途，中途不用下高速充电，对很多人而言，这就是一款较为完美的车型。
　　而且，新车作为新能源车型享受国家补贴，比如智尊版车型，补贴前价格为29.92万，补贴后价格为28.66万，那么这款入门级别的车型算是此次新车中比较实惠的一款车，相比其他款式，价格低了一个档次，而且仅从外观，并不能看出这款车和其他车型的区别，具体表现如何，一起来看下。
　　外观方面，和上一代车型相比，新车整体风格并没有变化，但前脸的改动比较大，看起来气势更强。格栅依旧封闭式设计，上面是车标，两侧灯组造型犀利，而且增加了尺寸，和前脸比例看起来更为和谐一些，底部是黑色进气口，并且加入了镀铬饰条装饰，时尚而不失运动感。
　　侧面来看，车身上加入了很多线条修饰，腰线贯穿车身，采用前低后高的设计，营造出向前俯冲的运动感，车顶为悬浮式设计，门把手做了隐藏，科技感很强。尺寸方面，新车长宽高分别是4835/1935/1685mm，轴距2920mm，和现款车型相比，长度有所增加，车身比例更为协调，轴距则维持不变。尾部造型圆润，在线条分割下展现出不错的层次感，灯组采用贯穿式设计，亮起后效果不错，下包围有黑色护板，有一股跨界的味道，底部还有扩散器设计，运动味十足。
　　内饰部分，中控台整体设计比较简洁，科技方面的表现很优秀，上面有一块15.6英寸大屏幕，悬浮式设计特别显眼，仪表盘也是全液晶屏幕显示。屏幕内部集成了ADIG4.0系统，可以实现AR实景导航，内置高通8155芯片，处理能力强大，不会出现卡顿的情况，此外，高配车型在影音方面配置很高端，10个扬声器，让你感受全方位的视听效果，NAPPA皮质座椅搭配腿托，让这款车乘坐舒适度提升了一个档次。方向盘为两辐式设计，上面也配备了一些功能按键，换挡区域设计平整，视觉效果好，车顶还有大天窗，内部采光不错，加上超大的空间，这款车买来家用很合适。
　　动力方面，新车有两种版本电机，功率表现分别是180kw和360kw，扭矩分别是350N·m和700N·m，续航方面有三种，分别是600公里、650公里和1008公里。
　　总的来说，新车各方面的提升都很大，特别是续航方面，高配车型突破了1000公里，但对于城市用车用户而言，600公里续航足够使用，1000公里意义并不大，如果预算不高，入门级别车型反而更好一些。