给汽车打蜡，是好还是不好呢？

　　车蜡的作用有哪些？
　　1 、防水作用
　　汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，天气转晴后，在强烈阳光照射下，每个小水滴就是-个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800 ~1000℃，造成漆面暗斑，极大地影响了漆面的质量问题及使用寿命。
　　另外，水滴易使暴露的金属表面产生锈蚀。高档车蜡可使水滴附着减少90%以上，这样，大大降低了车身遭受侵蚀的可能性，最大限度地保护漆面。
　　2、抗高温作用。
　　车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色。
　　3、防紫外线作用。
　　其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度地降低。
　　4、上光作用。
　　上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。
　　怎样正确选择车蜡？
　　很多人在选择车蜡时都会有一个误区，就是越贵的车蜡就越好，这是非常不恰当的。市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，质量不同，性能不同，其作用和效果当然也不同。
　　因此，选择车蜡需谨慎，选择不当会加速漆面老化。选车蜡时要分清车蜡用途，砂蜡和抛光蜡是用来做漆面抛光处理的，没有护漆作用：有去污、返新作用的车蜡都含有研磨成分，适用于相对较旧的车。
　　总体来说，光硬化树脂蜡和3M蜡效果较好，均属硬蜡，它们蜡膜硬，防水性好，光泽度高，保持时间相对较长。
　　棕榈蜡是车漆最好的基础护理品，优质的棕榈蜡能带给车漆潮湿而深沉的光泽感，并给予车漆良好的滋养与防护机能。配方蜡，甚至覆膜剂，给没有时间每天侍候车的车主们带来了极大便利。
　　防水蜡能够在车漆表面形成很好的拨水层，防止酸雨在车身残留；防紫外线蜡可以形成更好的反射透明层，将紫外线阻隔与反射出去，减缓漆色的老化；更有一些覆膜剂， 使用一次就像给爱车上了一层封锁性的防护膜， 可以延续一年的保护效果。
　　汽车打蜡的频率一般是多少？
　　正常来说一 辆车的打蜡时间要看环境而定。如果是在雨季，或者是南方下雨次数频繁的地区，车辆打蜡次数就要相对多一点，建议1 ~ 2个月打一次蜡较好。如果是有车库可以停放的车，且经常在良好的路面行驶，那么打蜡间隔时间可以长一点，基本上3~ 4个月打一次蜡就可以。
　　如果经常停放在露天地方，每天风吹日晒，那么2 ~ 3个月打一次蜡相对较好。一般情况下，用手触摸车身感觉不光滑时便可进行打蜡。如果遇上雨雾天气特别频繁的情况，建议应适当再缩短时间，两到三周打一次蜡。
　　应当注意的是，新车不要随便打蜡。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回半年内都不必急于打蜡。
　　汽车正确打蜡的方法是怎样的？
　　打蜡前：用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切勿盲目使用洗洁精和肥皂水，因其含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。若无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
　　打蜡时：用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5 ~ 10分钟后就可用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
　　打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
　　应该注意的是，给汽车打蜡应在阴凉处进行，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
　　真的现在很多车主对车真的太＂宝贝＂了，对车太过爱惜，就像这个问题，给汽车打蜡好还是不好？这个问题应该怎么说？像网上说的那样打蜡会把车漆弄坏？别那么搞笑好不好！打蜡就是为了保护车漆的。
　　说实话给汽车打蜡对于车辆性能没有一丝一毫的提高，就是为了让车漆更亮、更好看的，其它都不是主要的，所以给车打蜡没什么不好的。要是说有不好也是对于车主本身来说，首先费钱，外面美容店打一次蜡费用可是不少。其次费力，很多人说我不在美容店打蜡，自己打蜡行不行？行啊，就是麻烦点，要花大力气力，洗车、打蜡、等蜡干、再抛光，没这个技术还真弄不好。
　　而且车蜡的持久性也是差点儿，相队来说半个月就很明显车蜡效果不好了，一个月左右基本上就要重新来一次了，又要费钱或者费力了，所以这可能是给车辆打蜡唯一的坏处了。那么有没有办法呢？
　　可以到网上买车漆镀晶，价格比较实惠，而且效果很不错，不仅能让车漆更具有光泽，而且还能让车漆具备有防水、防尘的功效。除此之外持久性也不错，基本上都是三个月到半年左右，比较省力。
　　那么如果自己操作会不会很复杂？不用，一喷一擦，15分钟一辆车，不用抛光就搞定了，女生也能轻松操作，不管从效果上还是从便利性上都比打蜡好一些，大家如果想自己DIY的话镀晶可能是很不错的选择。
　　打蜡是汽车漆面保养最简单的一种方式，打蜡的优点就是价格便宜，施工方便，洗车的时候就可以一起做，缺点就是防护效果比较短，一般1-2个月就需要打一次蜡。如果你想有更好的漆面防护也可以选择更好一些的方式，比如镀膜，镀晶，隐形车衣都是不错的选择，只是价格要更贵一些。
　　以我个人的经验，打蜡确实有些用。一是让车漆看上去更好看些，二是雨雪天后，用水一冲，就能恢复原貌，如果没打蜡，冲洗的过程会麻烦些。
　　不过，打蜡也确实挺麻烦，首先得把车洗干净，然后一点点上蜡，再抛光，我自己干，每次都得需要1个多小时，劳动强度不低。难以做到持之以恒。如果在洗车店打蜡，倒是没有这些麻烦，但得多花钱。
　　感谢邀请！！
　　首先给大家说下，汽车为什么要打蜡！经常开白车的司机朋友应该知道，汽车白车经常不打蜡会看到车漆很黄！！
　　那么首先说说汽车为什么会发黄！
　　我们经常开车，会发现汽车白色变黄那是因为，汽车长期不清洗，不打蜡汽车漆面会有很多的，工业化合物，以及虫鸟的尸体，等等，从而是汽车车漆氧化附着到汽车漆面上，
　　那么打蜡后的车漆会发现车漆如同镜子一样的，
　　再这里有个误区，大家一定要注意，不要觉得经常打蜡一定对车漆非常好，汽车最佳打蜡时间是 每个月1-2次，很多人为了让汽车永久亮，就选择每周几乎打蜡，经常打蜡对汽车的车漆是不好的，
　　打蜡很勤快的话，会发现车漆有很多炫光文，这样对车漆非常不好。
　　一般我们春季，下机选择  市场的普通蜡就行，一盒100左右，我们可以用 一年，东西选择液体蜡，因为冬季有些地方多雨，多雪，汽车漆面包养的好了，车漆持久靓丽！
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　　换个产品吧，施工好还麻烦，纳米水镀晶效果好还好施工，一瓶能用10次左右，非常实用
　　固体打蜡是小固体颗粒对凹凸不平漆面的填充，最终实现镜面效果。但正因为原理如此，漆面凸起的地方就不会被蜡填充，这相当于镜面的破损处，当雨水、高压水枪冲洗漆面时，破损处不断扩大，最终导致蜡被完全冲掉，打蜡失效。这就是固蜡持久性差的原因，往往一场雨，一次洗车，就能冲掉你刚花的百来元钱。另外，虽说打完之后可保护车漆，但施工过程由于固体颗粒的摩擦，会在漆面留下细小的螺纹，当蜡失效，漆面光泽全无，划痕明显，往往得不偿失。
　　建议打宝赐洁水膜快蜡，带水施工，不伤车漆，通过覆膜来保护车漆，更持久，分子定向排列，驱水效果更显著！
　　打蜡要看车漆况。
　　新车一般1-3年，不建议打蜡抛光，
　　影响原漆本来的年限。
　　此外，3年以上的，可以1-2年做一下车漆打蜡。
　　不过说实话，打蜡不咋嘀，因为残留的车漆细纹很多很花，表面看不清，在阳光反射下立马隐现，感觉手指拇纹花状。
　　如果可以的，直接淘宝买个镀晶液体，可以自己把车先彻底洗干净，再无水分，并在无尘下进行镀晶。说真的，镀晶材料几十至几百，可以自己在淘宝。
　　特别说明一下，2015年前什么事都可以百度，但之后可以什么事都可以淘宝，它可以买很多东西，也可以教你很多实用技能。所以，在中国，百度加淘宝，完美生活。
　　汽车打蜡能够有效地保护漆面，使其永葆亮丽风采，还可以修复被划损的地方。
　　汽车打蜡的作用：
　　1，防水作用。在强烈的阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜。在它的聚焦作用下，焦点处温度可达800~1000℃，造成车漆暗斑，极大地影响车漆的质量和寿命，还易使暴露的金属表面产生锈蚀。车蜡对水性物质有排斥作用，可使水珠不易附着在车体表面。
　　2，抗高温作用。车蜡的抗高温作用原理是其能对来自不同方向的入射光产生有效的反射，防止反射光使漆面和底色漆老化变色。
　　3，防静电作用。静电给驾驶员带来诸多不便，甚至会造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表面的静电防止上，其作用原理是其能隔断尘埃与金属表面的摩擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，它的防静电作用有一定差别，一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面的摩擦能力方面优于普通车蜡。
　　4，防紫外线作用。由于紫外线的特性决定了紫外线较容易折射进入漆面，防紫外线车蜡充分考虑了紫外线的特性，使其对车表面的侵害得以最大限度降低。
　　5，上光作用。上光是车蜡最基本的作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮度，使车身恢复亮丽本色。
　　6，研磨抛光作用。当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。如划痕不很严重，抛光和打蜡可一次完成。
　　新车买回家，车主一般都要想法爱护一下，毕竟现在买一部车也不是件很容易的事。自己的财产自己珍惜；再说一部新车，谁也不想脏兮兮的开着招摇过市。看着铮亮的漆面也能给自己带来好心情，生活的品质卓然显现。但是，新车到底要不要打蜡呢？网上的说法可以说是五花八门。有说，新车半年内不要打蜡的传说是最广泛的，也误导了很多新车主。他们说是新车出厂本身就有一层蜡，所以半年内不需打蜡；还有一种比较代表性的说法是，打蜡的操作过程中对车漆有一定的磨削作用，频繁的打蜡会将车漆磨薄，会缩短漆面的寿命。 这两个说法很具有代表性，在这里，亮盾车品可以负责任的说，前一种说法，只是主观臆断的，实际上并不存在新车出厂打蜡的做法，这可以从新车第一次洗车时，从你的观察得到正确的判断。如果水冲在漆面上，漆面仿佛是有一层油似的，水呈现不能粘付的情形，那么漆面是有蜡的。反之，是没有蜡的。打过蜡的漆面，具有拨水性。 而后一种说法则是没有区分情况，简单化了，说得并不准确。一般的车蜡，多少是含有抛光剂的（主要是去污用），这是为了去除车漆表面的污垢，使车蜡更好的附着漆面。但这只是针对已经使用了一段时间的车而设计的车蜡。对于新车，漆面本身很纯净，用不着含有抛光剂的车蜡，因此新车打蜡，最正确的做法，是选用新车专用蜡，比如说龟牌新车丝光蜡、保赐利镀膜蜡等。不是新车要不要打蜡的问题，而是选用什么样的车蜡的问题。 新车，是很必要第一时间打蜡的，打蜡的目的是为了把漆面与外界进行隔绝，使外界的污染、酸碱等腐蚀漆面的物质不能直接接触漆面。所以，新车打蜡，是对车漆进行密封保护的过程，不是打蜡好不好的问题，而是怎样才能把蜡打好的问题。频繁打蜡可能会带来以下的问题。车蜡的副作用主要来自两方面，一方面是车蜡本身的成分，绝大部分是石油系提炼物，也有比较少的车蜡是树脂，树脂类车蜡比较贵，因为这类物质比较容易氧化，而车漆的主要成分也是树脂，也容易氧化，所以车蜡除了保护期短以外，经常打蜡可能不但保护不了车漆甚至会加速车漆的氧化，这就是为什么经常打蜡的黑车往往发暗，白车往往发黄的原因，这是车蜡的通病。第二方面就是车蜡的种类，譬如有些车蜡的增亮还往往是由于里边含了研磨剂的作用，涂抹同时起到研磨作用，这类车蜡更多了一种打磨的损害，细心的人会发现，刚打完车蜡很亮，但是一洗车发现多了很多细小的划痕，这就是研磨类车蜡打的结果，不光个人如此，甚至有些美容店为了增加短时的漆面亮度也用此类车蜡。建议：几乎差不多价格，车主还不如选择DIY类镀膜，轻轻松松可以自己操作，没有什么副作用，而且比车蜡保护效果更好，譬如车依DIY镀膜系列里边有款高级版，虽然自己使用，效果几乎不亚于专业美容店，但是费用只有美容店的几分之一而已。