哪一瞬间让你后悔买国产车了？

　　国产车容易生锈，3年后故障就会故障不断，保值率还非常低，奉劝想买国产车的人要三思，只有明白自己想要什么，才能买到适合自己的车。
　　以上说得这些缺点，都是大家对于国产车错误的认知，我特别理解后悔买错车的人，但是买国产车后悔了，或许不是车的问题，而是别的原因！
　　为什么我特别理解后悔买国产车的人呢？
　　答案：导致后悔的不是车，更多的是心态！
　　文章开头说的3大缺点，其实都和车主的心态有关，心态出现问题了，就算买了宝马、奔驰、奥迪，该后悔的还是会后悔！
　　其实，很多车主都会后悔买错车，其中在3个瞬间是最容易感到后悔的，接下来我将具体分析，希望给想买车的读者带来有价值的信息。
　　第一个瞬间，买车时预算不够，嫌弃国产车没面子
　　国产车这几年的进步是有目共睹的，为了同合资车竞争，在外观、空间、配置上都做到了不惜成本。
　　以前很多人说国产车外观不好看，不符合国人的审美，等到什么时候外观好看了，才会考虑买国产车。
　　既然都说外观不好看，国产车企听取了大家的意见，纷纷花重金请来了国外知名设计师。
　　一汽红旗邀请了前劳斯莱斯设计总监 贾尔斯·泰勒、吉利汽车邀请了前沃尔沃汽车设计副总裁 彼得·霍布里、长城汽车邀请了曾在福特、宝马任职的首席设计师 皮埃尔·勒克莱克、比亚迪邀请前迪总设计师 沃尔夫冈·艾格。
　　这些设计师原本都是宝马、奥迪、沃尔沃、劳斯莱斯的设计师，其设计的车型价格都在50万元以上，甚至还有上千万的劳斯莱斯，现在全都在给国产车设计外观。
　　自从这些设计师到了以后，我认为国产车的外观有了质的提升，吉利的水波涟漪成为了＂最美中国车＂，比亚迪的龙颜让人眼前一亮，长城的坦克300好看到一车难求。
　　外观好看了，又有人说国产车只是外观好看一些，徒有其表而已，三大件还是不如合资车，什么时候三大件质量好了再买国产车。
　　要是这么说，显然就有些外行了，同级别中，国产车发动机的扭矩、功率、马力都要优于合资车。
　　我们以大众途观L和奇瑞瑞虎8为例，两辆车都是2.0T发动机，这样比较非常公平。
　　奇瑞瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGI 自动展翅版
　　指导价：13.19万
　　发动机：2.0T 254马力 L4
　　最大功率（kW）：187
　　最大扭矩（N·m）：390
　　大众途观L 2020款 380TSI 自动四驱R-Line 越享版7座
　　指导价：26.78万
　　发动机：2.0T 220马力 L4
　　最大功率（kW）：162
　　最大扭矩（N·m）：350
　　大家发现没有，国产车比合资车价格便宜10多万元，发动机在马力、功率、扭矩都超过了合资车，说明国产车的动力也没用问题。
　　至于说质量问题，根据J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究（IQS）》显示：自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小到了2021年的5个PP100。
　　很多人可能不知道PP100是什么意思，简单解释一下。
　　IQS是一套以IQS（Initial Quality Survey）新车质量调查为主，WDI、PDI和VDS为辅，以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。
　　IQS有一套专业的评测方式：车辆售出后三个月内总故障数÷当月销售总量×100=PP100指数
　　也就是说，自主品牌这么多，质量参差不齐，但是平均质量已经与合资车差不多了，至于说生锈的情况，3年后故障不断，这些都没有了。
　　而且同价位的合资车与国产车几乎没有差距，甚至还要更好一些。
　　现在看来同级别车型，国产车外观好看、动力更强、质量表现不错，最重要的是价格便宜很多。
　　可以说国产车各方面都表现不错了，为什么还有很多人买国产车后悔了呢？
　　原因就是嫌弃国产车没有面子，我在汽贸店做兼职的时候，见过很多客户，目标是合资车，但是预算不够，最后只能退而求其次选择了国产车。
　　在这些车主人眼中，国产车的优点是可有可无的，主观意识上认为自主品牌就是品牌力差，只是因为价格便宜才选择了国产车。
　　根据J.D.Power《2020中国弃选客户研究》显示：在主流车品牌当中，自主品牌的弃选率高达72.3%，远高于排名在第2名的日系品牌。
　　说得通俗易懂一些，弃选率就是放弃率，在这些人眼中，如果自己预算足够的话，肯定看都不会看一眼国产车。
　　但是有时候造化弄人，这些人中就有很多预算不足的，想要买一辆空间大的车，可是合资车太贵，只能选择国产车。
　　买车的时候就比较勉强，这就为＂后悔＂埋下了种子。
　　等到国产车回家以后，只要看见有人说国产车不好，或者看见了国产车的负面消息，就会开始后悔。
　　开车出去遇到了老熟人，看见对方是合资车，内心就会感到自卑，嫌弃国产车没有面子，就会瞬间后悔买了国产车，这就是心态出现了问题，不是国产车本身的问题。
　　我在刚买比亚迪汽车的时候，也曾出现过这样的心态，担心别人不认可比亚迪，甚至担心别人嘲笑比亚迪车标，后来发现身边的人没有说国产车不好的，甚至还有很多人羡慕的。
　　在我看来，虽然现在汽车已经很普及了，但是依然有很多人没有汽车，只要自己有车了，就比没有车的人强多了。
　　现实中很多人没有汽车，骑个自行车都嘲笑有车的人，认为自己能买上BBA，等到自己买车时，或许就知道其中的难处了。
　　第二个瞬间，国产车出现故障，就会认为是国产车质量差
　　都说合资车皮实耐用，丰田车开不坏，其实大部分人都没有开过合资车，具体质量如何很多人都不知道，只是大家都说合资车好，出现了人云亦云现象而已。
　　我开过很多合资车，该出现的故障一个没少，表哥就是修车师傅，每天修的合资车不比国产车少。
　　上面已经说了，现在的国产车与合资车质量差不多，不会像10年前差距那么大，可是在很多人意识里，合资车就是比国产车质量好。
　　有这样意识的人，按理说是不会买国产车的，可是不知道是什么样的原因，最后还有小部分人选择了国产车。
　　这些人买了国产车以后，不出现故障还好，一旦出现故障，瞬间就感到后悔了，特别容易上纲上线，在网上各种吐槽。
　　比如，电动座椅异响了、屏幕死机了，其实这些问题合资车也有，但是大家特别容易忽视，认为很正常，但是国产车就不行了。
　　这些人经常说：＂你看，国产车质量就是不行，以前开合资车从来都没有遇到过这些问题。＂
　　有时候我就在想，以前的合资车出现问题就奇怪了，在以前能有几辆合资车有电动座椅和车载大屏幕的？没有这些配置，想要出现问题也难呀！
　　所以说，有时候出现问题的不是国产车，而是车主心态问题，但凡心态平和一些，客观一些，就不会这么容易感到后悔了。
　　第三个瞬间，保值率低，就会觉得是国产车不好
　　很多人第一次买车，就是奔着国产车去的，心里知道国产车外观好看、配置丰富、空间大、动力强。
　　在用车的时候各种满意，打心眼里觉得国产车性价比高，可是等到卖车的时候，突然发现国产车保值率低，二手车竟然不值钱，就会瞬间觉得自己买亏了。
　　根据全国工商联汽车经销商商会，联合车e估发布的《2020年度汽车保值率报告》日系车第一年保值率为79.81%，德系车第一年为75.28%，分别为保值率第一和第二。
　　国产车第一年保值率为63.3%，排名倒数第二；法系车保值率排名倒数第一。
　　要是这么看，确实国产车保值率比较低，和排名第一的日系车相差16个百分点，算下来相差不少钱了。
　　举个例子，假设都是国产车和日系车落地都是10万元，都是第一年后卖出去，日系车可以卖7.98万元，国产车只能卖6.33万，两车就相差1.65万元了。
　　从卖出的差价来看，国产车比日系车赔了1.65万元，可实际上真是如此吗？
　　很多人在买车的时候只知道看优点，在卖车的时候看的就全是缺点了。
　　我们好像都忽视了一个问题，同样10万元落地，国产车是什么样的空间配置，日系车又是什么样的空间配置？
　　开车的时候觉得国产车空间大、配置多、动力强，卖车的时候就开始觉得保值率低了，可是平时享受到的一切，这种体验是花1.65万元买不到的呀！
　　国产车虽然保值率差了一点，但是我们不能忽视了平时享受到的一切，要综合衡量国产车的价值，而不是只看保值率高低。
　　国产车到底能不能买？
　　总结一下国产车的3大缺点，相比于合资车，国产车的品牌力低一点、故障率高一点、保值率低一点。
　　这3大缺点都是硬伤，一时难以改变，但是我们不要忽视了一个问题，就是＂价格＂因素。
　　同样的价格，国产车与合资车谁更值得选择，我想大家心里都有数。
　　在我看来，认可国产车的人就可以买，不认可国产车的人，说得再多也听不进去。
　　很多人买国产车后悔了，其实就是心态出现了问题，在他们眼中，品牌力大于一切，国产车的优点就是可有可无的，总是忽略了同样的价格，国产车的配置更多、空间更大、动力更强。
　　如果真的特别在乎品牌力，认为汽车可以带来身份认同感，那么就多花点钱买合资车，不要在买车的时候太将就了，不然就容易感到后悔。
　　对于一心支持国产车的车主，可以对国产车期待很高，但是不能期待值过高，心态要放平和一些，任何车都不可能是完美的，出现故障是必然的。
　　买车心态和眼缘都特别重要，买自己第一眼就喜欢的车很重要，这样才能足够地包容汽车出现的问题，不至于经常感到后悔。
　　卖车的时候，一听就不想卖了，可放着没用，我的16款比亚迪宋手动精英版，落地107000，17年1月份上牌，跑了60000公里，今年打算卖了，一问32000元，家里三台车，现在停车也不好停，有时候两个月都不动，咬咬牙还是卖了，太不保值了
　　我在合肥买的吉利帝豪GS，从来不后悔。后悔的是选错4S店，太坑了。下面我把亲身经历发出来，给大家看看。国产车吉利质量很好，最后售后服务真的一塌糊涂。
　　我的吉利帝豪GS
　　我这款车是2017年七月份买的。买的是1.8L自动运动版。由于这款车当时比较火爆，从订车到提车等了两个半月。五月份订车的，到7月底才提车。我是全款买的，整个办下来花了12万左右。提车上牌后，第二天去4S店贴膜，八点开始排队，到十点多终于轮到我了。可是4S店一个女的销售顾问，给贴膜的师傅买两瓶水，就直接带着她的客户插队了。后来和我一起排队的车主，一起打电话投诉了，结果这个女销售，还打电话来骂我，我们再次第二次投诉。也不知道结果怎么处理的？这是第一次情况。
　　第二次，就是二保的时候，由于只开3000公里不到，但是过了半年，就要去保养。结果当天上午保养的，进去时候，我特意提醒了下把我胎压调整一下。等我开走的时候，四个车胎胎压都没调，还是原来的样子。我第二天开车的时候，发现没玻璃水，打开机舱盖，里面一层灰，还有树叶在机舱盖下面。这就说明前一天保养的时候，他们连机舱盖都没打开。胎压和玻璃水没有，他们就更不知道了。结果我投诉到了吉利总部，结果还是不了了之了。
　　第三次就是车子三万公里的时候，车窗异响、中控屏幕行驶中突然黑屏、副驾驶车窗关不上，这三个问题。结果4S店售后修理师傅居然说查不出来原因。要我找个安静的地方，拍个视频，录个异响的声音给他听听。我直接无语了。后来在外面开的修车店，30块钱就搞好了。
　　所以说，吉利车子质量很不错。油耗还比较低。但是售后服务真的太差了。希望吉利能够好好管理售后服务这块。真正提升吉利的服务水平。
　　不后悔。十年前我就买了北汽，到现在一直开着，基本没修过。
　　我想现在年轻人思想不一样，手机苹果的多，开车进口的多，不是崇洋媚外，而是他们觉得质量好，在他们眼里只有当时的快感，而不是深层次的国强民富，这与我们的教育基础有关。
　　一个国家科技代表着未来，我们都已经感受到芯片带给我们的制约，若我们在内心最深处还不有一丝的心疼和触动，我想我们作为中国人就是有点麻木不仁，坚持用国货才是支持国家，我们做不了大事，那就从点滴小事开始。
　　我记得强哥（郑强教授）说过一句话，都说科技无国界，你让别的国家把核心技术给我们看看。我们现在四面楚歌，在不从小从开始培养国人忧患意识和安危意识，强国意识，我们就会被别人欺负。
　　一个国家强大了，我们外出才会昂首挺胸，才会有靠山，支持国货从我从小事做起。
　　没有那一瞬间让我后悔买国产车！相对来说我还新买国产车内心坦然！2012年的时候买了长安逸动手豪款，开了9年12万公里卖了3万。全程4S店保养，一次约270元，除了换了4只胎其余什么都没动过，蓄电池都还是原装。2018年3月又买了吉利博瑞18款1.8T旗舰，9月又买了博瑞GEM1.5T18款耀尊。前铝合金双叉臂悬架，后多连杆悬架，双层夹胶玻璃，不比那啥疼的前单层薄铁板麦弗逊后筷子多连杆的强吗？零百8.5秒，百零37米，不好吗？现在的中国人怎么了，连早已作古几百年的明朝人的骨气都没有了！要知道人体的含水量可是那些倭奴们用中国人活生生的烤出来的哇！那些开着日本车嘲骂那些穿和服的中国女孩，别说鬼子门瞧不上，就连当年明朝帮扶打倭奴的棒子门都看不起你！
　　买国产车提车的那一瞬间，肯定是后悔买国产车的开始。所以，不买国产车，就不存在后悔的问题了。对吧，虽然这是个伪命题！
　　.人也是国产的，后悔不？
　　我买的15款绅宝X65，2点OT次顶配，有劲好开。样子也还行，就是Logo太Out！缸盖渗过一次机油，6年了11万公里没毛病。长途过几次，非常安全可靠。关键是开着不累，座椅超舒服。我开不少车，北汽绅宝x65我非常的满意！
　　至于不满意的国产车，95年买的天津华利二手面包车，非常糟糕。97年买的长安面包质量差的都不想说了。刚买一个月，一档不好挂，去四S店N回都修不好。长安面包太差劲！
　　就是出了一些小毛病维修的时候，而且小毛病不断不是这有问题就是那有问题，三天两头的出些小毛病。
　　首先声明我不是国产黑！我承认我们国产车也有了飞速的发展，外观设计也相当哇塞！
　　但如果我们只是普通老百姓，都是辛辛苦苦的赚钱，本本分分的工作的话，我们就不能像某些资本家一样，喜欢拿来当花瓶，毕竟对于我们来说实用，省油，经济，耐造才是我们的真正需求！
　　看到作者提问，我是很有发言权，为什么？因为我第一部车就是国产某品牌X6，要问我后悔买它吗？说真的，确实是后悔了！
　　我当时是被卖车的同学邀请去车展看车，于是带着全家人去了，给我一顿介绍，我就稀里糊涂的交了订金，然后贷款买了，一开始还挺高兴，东摸摸西瞅瞅，开着路上心里乐开了花，但好景不长，我18年买，19年就以亏损3万卖了，这还是卖给了个人，车贩子的话要价更低，才新车不到一年啊，就卖了，你想想即使亏损那么多我也要卖，为啥？因为这种车买了后就别想着保值！
　　下面说说车的哪些方面让我忍痛卖掉，即使被别人不理解，我也执意要这样做！
　　动力输出一般，1.8L的动力，拉着1.35吨的车竟然有种小马拉大车的感觉，想超车，那你得提前预留空间，加大油门，而且你得给车已耐心！我们都知道所谓安全驾驶，如果车的动力强劲那么也是安全中非常重要的一环，为什么呢？因为车祸往往就在一瞬间，而恰恰你快了那么一秒钟，就躲过去了，所以说动力很重要！
　　油耗高，说真的，在乎油耗的人真的无法接受它，从我住的地方跑一趟老家，就得加油了，而我用桑塔纳车跑一趟老家，我的天，竟然无需加油，你想想吧，同样都是消费品，它怎么就如此需求大呢[呲牙]
　　诚然这几年国产车有了不少的发展，也出了不少的优秀汽车，但依然任重道远，不可盲目自大！
　　有的人说国产车都在研究电动车，在电动领域实现弯道超车，这一点我是很高兴的，但依然有很多投机倒把者只为了钱而不顾大业，我们要提高警惕，毕竟国家就引入了特斯拉这位大鲶鱼，以求国产车能有危机感，在此祝愿我国国产汽车行业繁荣昌盛！