领克05新能源和唐DMi,哪个更值得入手?
毫无疑问,当然是唐DM-i更值得入手,上个月我妹夫买车时我们专门分析过这两个品牌,综合对比后,最终选定了唐DM-i。
先说品牌吧,不可否认,吉利这些年燃油车卖的十分不错,但进入新能源的步伐却晚了很多,最早也推出过一些油改电车型,但受到了市场的冷遇,几乎没什么人问津。真正的纯电平台在2016年才开始搭建,领克05新能源正是该平台的产品。反观比亚迪本身就是做电池起家,在新能源领域有超过15年的造车经验,独自掌握三电技术,独创的刀片电池在世界范围内都享有盛誉,丰田、本田、奔驰等主动上门谈合作的知名车企数不胜数。技术层面,比亚迪的车型可以盲选,都不会有太大问题,但领克05是一款刚上市的车子,到底好不好?行不行?还没有经过市场的检验,还是别当小白鼠为好。
另外在性能方面唐DM-i的纯电续航112公里,电机功率160kw,电机扭矩为325N·m。领克05的纯电续航81公里,电机功率只有60kw,电机扭矩也不过160N·m,不论比长跑还是比短跑,领克05都只是个弟弟。
再有就是在配置方面,唐DM-i不只比领克05多了两个座位,空间利用更有选择性,而且电池预加热和前排的多层隔音玻璃都非常实用,一个有效缓解温度对电池带来的影响,一个解决了车内的隔音问题,从价格来看,还比领克05便宜了一万多元钱,技术更高,产业链布局更发达,带来的好处就是成本的进一步下降,所以唐DM-i绝对是最明智的选择。
插混当然是选唐DM-i了,吉利的新能源技术怎么能和比亚迪相提并论,我买新能源车的时候只考虑比亚迪,也只信任比亚迪。唐DM-i这款车我一直都在关注,我入手的车型是更早上市的秦PLUS DM-i,虽然车型不同,但插混系统没啥区别。楼主说的领克05新能源和唐DM-i比起来其实差距还是蛮大的。
首先领克05新能源的电池容量为17.7KWh,纯电续航81公里,唐DM-i的电池容量21.5KWh,纯电续航112公里,看似差距不大,可就是因为这么一点差距,有时候会导致你不得不动用燃油储备,纯电续航无疑是越长越好。另外唐DM-i搭载了世界公认安全性最高的刀片电池,电机最大马力为218匹,最大扭矩325牛米,而领克05新能源用的是普通三元锂电池,电机最大马力只有82匹,最大扭矩只有160牛米,性能谁强谁弱,一目了然。虽然领克05新能源的发动机参数更高了一些,但插混靠的主要是电机,所以买插混比电机就对了。
而且唐DM-i的实用性更强,空间远大于领克05新能源,有7个座位,一辆车就可以解决全家老小的出行需求,驾驶模式也非常齐全,除了一般的经济、舒适、运动模式,还有越野和雪地模式,增强了特殊路况的穿越能力,还有一些配置,比如OTA升级,使用空中下载技术,免得去4s店连接数据线升级,能省不少时间,还有矩阵式LED大灯,晚上可以照明几百米的范围,非常有安全感,移动电站的功能也很强,支持240V的电源外放,相当于随行带了个发电机,在野营时给电磁炉供电,用来做菜或者烧水煮咖啡,都特别惬意。
插混车虽然好,但要买还是买品牌大,实力强的,两款车价格差不多,肯定是唐DM-i更值得推荐。
当然是唐DM-i更值得入手,我觉得你还是坚持自己的选择比较好,我前几天还帮同事对比过领克05新能源和唐DM-i,最后我们一致认为唐DM-i各方面要更优秀一些。
吉利的燃油车确实不错,但是新能源汽车就和比亚迪差远了,比亚迪本身就是做电池起家,并且是目前全世界唯一掌握三电技术的车企,刀片电池的安全性更是名扬天下。抛开背景实力不说,两款车在性能方面也有一些差异,就拿价格相近领克05新能源 2021款 1.5TD PHEV HALO和唐DM-I 2021款 DM-i 112KM 尊荣型做个对比,领克05新能源的纯电续航81公里,需要加95号汽油,唐DM-i的纯电续航是112公里,只需加92号汽油,这31公里的续航差距虽然不是很多,但对于日常通勤来说,多几十公里的纯电续航,就可以减少使用汽油的里程,加上92号汽油和95号汽油价格的差距,唐DM-i在经济性方面肯定是有一些优势的。空间这一块儿,领克05新能源是五门五座的紧凑型SUV,轴距只有2734mm,而唐DM-i是五门七座中型SUV,轴距达到了2820mm,唐DM-i遥遥领先。而且领克05新能源用的还是一直被人诟病的三缸发动机,整车质保也只有四年十万公里,唐DM-i的整车质保六年十五万公里,这方面比亚迪明显更厚道一些。
除此之外,唐DM-i在配置上也小有优势,比领克05新能源多了电池预加热、座椅腿拖调节和副驾驶的腰部支撑、OTA升级、矩阵式LED大灯、前排的隔音玻璃、标志性的悬浮pad、透明影像和遥控驾驶。
甚至连价格我都咨询过了,两款车目前都没有优惠,领克05新能源是22.77万元,唐DM-i为21.68万元。唐DM-i技术更好、性能配置更优秀、价格还便宜一万元,当然也更值得入手。
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