美国的机动车有没有年检的要求？

　　美国有年检，如果你看美国车的后牌照上，都有一个小方牌贴在牌照上，上边有2017年这样的标记，说明年检了。但是，美国年检很简单，网上预约，到时过去只有一项检查，就是测尾气是否超标。这个至少在加州是这样。
　　关于这件事情美国各州的法律是不同的，很多州都有smoke check（尾气检测），像加州,纽约，等东西两岸人口密集州，需要到专门的修车店去检测，收费的。至于检测刹车等（physical check）多由DMV（department of motor vehicle）就是交管部门检查车辆有无表面损伤，各种灯是否工作，是免费的。
　　车是出厂检验合格的，汽油是出厂检验合格的，为什么家用车还要年检？
　　每年年检的时候，也是令车主最头疼的时候，很多车主都不懂，为什么车和油都是检验合格的，家用车每年还要年检呢？美国有没有年检的要求呢？
　　其实是有的，美国、日本、欧洲都是有年检的，只不过各州的年检规定都不同，相对来说，美国的年检要宽松得多，一般都是smoke check（尾气检测），检测合格之后，会有一个小方牌贴在牌照上，对于汽车其他部件的检测不严格，所以在美国欧洲，我们才会看到那么多的老爷车上路。
　　年检这项政策，其实有点类似于电梯年检，没有人会质疑，电梯既然是出厂检验合格的，为什么每年还要年检吧？电梯和汽车，都是和生命安全息息相关的，出厂检验合格，不代表在使用过程中，它的质量和安全性一直是合格的，毕竟汽车是损耗品。也不代表所有的车主，会踏踏实实，按照规定保养和维修车辆。
　　中国有好几亿的机动车保有量，你或许觉得自己是兢兢业业的保养和维修车辆的，但是架不住林子大了什么鸟都有。在我们从业这么年以来，不按时保养，车辆出现问题不去维修的多了去了，非法改装改排气刷动力改爆灯的也多了去了，你不知道的不代表没有。
　　如果放开年检，你会充分见识到，有多少奇葩的车主，一想到你还会跟这些车在一个马路上行驶，你难道不觉得心惊肉跳吗？你说你没有车，你难道不坐出租车，不坐大巴吗？如果利益熏心的营运者，车辆有问题不维修，不及时保养，你还敢坐车吗？
　　再者，没有年检的话，排放政策就无法贯彻落实了，国六之后还有国七，没有年检，就很难落实这些排放政策。
　　有杠精说，有了年检，不还是有那么多的事故发生吗？照你这意思，只要还有人犯罪就不需要法律了？如果没有年检，你看看事故率会提高多少
　　年检的意义毫无疑问，为的是保证上路行驶的车辆能有良好、稳定和安全的状态。问题的关键就是，部分地区的年检流于形式。而层出不穷的，因为暴力年检，导致车辆损坏的例子，让很多人对于年检心生反感。年检这项制度本身是没有错的，关键在于执行人，能否做到公平公正，更加人性化。好消息是，我们的年检制度也在不断改革，比如说放宽了对于七座车的年检规定，希望未来年检能够更加便捷人性化。
　　谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
　　首先解释下，目前由于越来越开放的原因，所以美国的NHTSA即国家交管局官网和各个州政府的官网，不需要VPN也可以正常访问。大概找了下，各州的法律差异比较大，北卡罗来纳州官网上关于车辆年审的内容要更细致一些，就引用如下：
　　1、安全检查
　　在北卡罗来纳州注册的汽车必须通过年度安全检查。可以在牌照和注册到期前不超过90天进行这些操作。在安全检查过程中，有执照的机械师将检查车辆的以下项目且不限于此：大灯信号灯仪表刹车驻车制动方向轮胎喇叭后视镜雨刷排气系统有色窗户（如果有的话）
　　未能在截止日期之前对车辆进行检查将导致车辆登记失效，直到车辆检查通过为止。
　　豁免项目
　　登记日期在35年以上的车辆免于年度安全检查。
　　即古董车
　　车辆35年以上的车辆可能有资格获得的古董汽车牌照。同时那些已获得古董汽车牌照的车辆不受年度安全和排放检查的约束。古董汽车主要是应用在展览，俱乐部活动，游行和其他公共利益活动的车辆。
　　费用名称
　　收费多少
　　车载诊断排放检查
　　$ 30
　　安全检查
　　$ 13.60
　　有色窗户检查
　　$ 10
　　在北卡罗来纳州22个县注册的机动车也必须通过以上检查，在安全检查同时也要进行排放检查。
　　排放检查
　　在北卡罗莱纳州22个县注册的机动车与年度安全检查相结合，必须进行车载诊断性排放检查，这是确保空气质量标准符合美国环境保护署准则的要求的一部分。（至于具体的检查标准并没有给出）
　　豁免项目
　　在以下情况下，车辆免于排放检查：部分不到3年或少于70,000英里的轻型车辆车辆登记年限大于或等于20部分柴油机注册为农用车的带有古董汽车牌照的车辆不受年度安全和排放检查的限制。
　　常务委员会有权对符合以下条件的车辆发出豁免：它只通过了安全检查，但未对车载诊断设备提供的数据进行排放检查分析。它记录了至少有200美元针对排放检查的维修费用，以纠正排放故障原因。重新检查并再次通过安全检查，但未通过车载诊断分析。
　　车辆的所有者将驾驶车辆并附带上述辅助文件到常务委员会进行审核。
　　此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号＂检车家＂咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
　　有，美国有50个州每个州都是相对独立的有自己的州法律，在汽车年检这一块也不尽相同，有的州有年检有的州是没有年检的，这跟当地人口密度汽车数量环境等等有很大关系。美国年检检测什么？
　　主要分为汽车整体安全性检查和尾气排放检查，安全检查包括刹车、灯光、喇叭等等跟国内差不多，分一年一次、两年一次甚至终身只有一次，尾气排放检查基本都是两年一次。
　　去哪检测？
　　主要去州警署授予检测资格的各个维修点，这些汽车维修点包括加油站附近的维修站、汽车经销商4S店、汽修厂等等，维修点众多遍布州内各个地方基本上不用排队。
　　检测不合格怎么办？
　　可以当场修理也可以自己修理，很多美国人自己动手能力很强的主要是在外边修车工时费太贵被逼的吧，15天之内修好了再回去检查过关即可。会检查改装车吗？
　　会检查只要不违反法律不会威胁到其他公民的权益警察一般不管。有强制报废年限吗？
　　没有强制报废年限，只要尾气排放达标就可以一直开，很多家庭一辆车可以传承几代，所以我们能看到美国马路上的老爷车特别多主要跟政策有关。
　　美国的汽车年检相对来说还是比较宽松的国情不一样吧，在美国人看来汽车年检只是一项服务没什么约束感，维修点多随便找个地方就做了，政府也允许车检私企化，很多车企还提供上门检车服务，所以美国人还是比较乐意去年检的。
　　在加州的大街上，崭新的车有，很旧的车也有，现代时髦车有，百年前老爷车也有。大摩托，皮卡车等各种形态各异五颜六色的车都有。很好看，显得城市很有味道。交警不管你的车有无年检，交警只看你是否违反了交规。罚款毫不客气。
　　对于很多车主来说，最不愿提起的应该就是年检的过程，首先是漫长的排队等待，然后就是让爱车接受空挡下一脚5000转的暴力检测，最关键的是，很多车友在经过了重重苦难后，还是无法通过年检，只能花钱找＂黄牛＂出山。所以今天给大家分析一下年检有没有必要性，同时介绍德国、美国和日本这样的汽车强国有没有年检的要求。
　　年检确实是有法律依据的，根据《中华人民共和国道路交通法》规定，对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。其实国家的本质是好的，为了车辆的安全和排放能够达到标准才设置的年检，但是目前年检已经全部外包给年检公司，这时候就有很多年检公司为了牟取利益，和＂黄牛＂合作，暴力检测或者故意不通过，为的就是让车主去花高价找黄牛，这样的年检其实已经变味了，这也是近年来越来越多的人呼吁取消年检的原因。
　　很多人会问国外是不是就不需要年检，其实国内的年检就是学习国外的，但是国外的情况比较多，今天介绍一下德国、美国和日本这三个汽车强国的年检。
　　一、德国
　　德国的汽车工艺一直是世界领先的水平，同时德国人也是出了名的严谨，所以德国的汽车年检其实是要比国内还严格，国内是新车六年免检，德国是三年免检，而且超过三年后，每两年就要年检一次。但是与国内不同，德国是由各个汽车公司负责年检，各个公司之间存在竞争关系，为了留住客户，自然不会采用＂空挡一脚5000转＂这样的暴力检测方法，而是全方位的车辆检测，主要是为了安全和排放，同时依靠着高品质的服务态度，让客户认为年检其实是很正常的一件事情。
　　二、美国
　　美国的汽车文化非常的崇尚自由，美国也是有年检的，但是各个州的年检制度都不一样，而且相比国内要宽松很多，因为我们都能看到很多老爷车的存在，只要车还能跑，就没有人去管你。但是对于改装车还是有着相应的规定，不过相比较国内改装车的环境，美国还是很适合汽车发烧友的。
　　三、日本
　　日本的年检制度和德国的很相似，都是新车三年免检，超过三年后，每两年年检一次。不过日本有个非常人性化的规定，就是在年检前，汽车可以做一个叫＂点检＂的项目，其实就是相当于给汽车做一个全方位的保养，在完成＂点检＂之后，车主拿着这个＂点检＂的项目报告，就可以不用参与年检了。
　　很多人会非常羡慕美国的免检制度，但其实凡事都有两面性，在美国，很多路段都是荒无人烟的荒漠路，这种路况下，那些没有检查过的车辆很容易就出现问题，这个时候没个一天两天是解决不了的。目前国内也有很多年检改革的声音，我相信以后的年检一定会越来越规范的，只要是正规检查，每一个车主都愿意定期检查，毕竟行车安全可不是小事情。
　　美国加州的旧车每两年需要检测一下尾气的排放情况的 没有其他的检测 什么大灯 刹车 都没有的 如果尾气排放合乎政府的要求数值 那这个车 你就是开上50年 都没问题 大灯不好 刹车尾灯不亮  美国警察在马路上看见了 会管你的  至于刹车灵不灵 没人管你的 自己拿命去检测吧
　　有，但很多修车铺都有验车资质，和车管所有实时通讯，验车数据直接发给车管所。车主只要寄支票给车管所，验车标记就寄给你了。比较方便
　　美国的汽车年检，在不同的州市有不同的规定的，有些州需要年检，有些州不需要，而有些州年检的次数比较多，而有些可能车开到报废了，，只需要年检一次，比国内的轻松多了，国内的麻烦大家都清楚，美国私家车报废方面也有鼓励私家车报废的，但是购买新车会有减免税费，同时，美国的发动机是可以更换的，这个在我们中国也是没有的