从北方到南国的防控所见

　　12月15日早，北国林城伊春市伊美区，室外温度零下34度，比较寒冷。按原定出行计划准备去厦门。
　　目前，由于疫情管控方面的原因，从伊春市通往哈尔滨的火车仅有唯一的一趟：K7128次旅客列车，发车时间08：07，哈尔滨到站时间15：14。
　　7时30分，一切准备完毕，背着双肩包，拖着拉杆箱，在小区雪地上留下两道小小的轮辙后，打车去往火车站，出租车只能做后排，是做了隔离仓的那种，前后两排座用塑料薄膜密闭隔开，结算是无接触支付，只能用微信或支付宝。
　　10分钟后，到达伊春火车站，打开售票厅两扇对开氟碳门再拉开下垂的棉门帘就直接进去了，没几个人买票，自动售票机、网上订票取票机均处于故障维修中，处于停用状态，只能从售票窗口人工买票，由于人少，三分钟买完，结算方式可以用现金，也可以用支付宝及微信等电子方式。
　　从售票厅进入侯车室就比较严了，首先是排队进入，人员要保持1米以上距离，在工作人员的指导下均需扫描本人有效身份证并通过电子卡口，然后是随身携带物品安检和旅客人身安检，主要环节工作人员全部身穿专用防护服，其他工作人员配戴防护面罩和口罩，全部候车旅客必须正确配戴口罩（80%的人戴的是N95口罩），否则不允许进入侯车室。候车室里一共有不到100人，一大半是放假的大学生，否则，根本就没有几个人出行，主要原因：一是天冷，二是疫情管控放开后，伊春阳性人员增多，人人自危，人人自我管控，少出门、不出门。
　　7时57分，通过扫描身份证通过检票口，经过站台，在工作人员热情导引下，找到购票信息单上的车箱，上车后发现：车箱整洁、宽敞明亮、温暖如家，真的好暖心！原以为天冷，怕火车箱里温度低，上车后才发现衣服穿多了……列车准时发车，列车启动后才发现，整节车箱里仅有五名旅客，几个人都散落地错开坐着，距离都在两米以上，列车员全程配戴防护面罩和口罩，不时地提醒旅客必须按要求正确配戴口罩，在乘车过程中不允许随意摘下口罩或把口鼻露在处面，由于大多数人戴的是N95口罩，随着车速加快，东箱里的温度缓慢上升，越来越感觉闷热，没办法，只能减少点衣物，将就吧！坚持吧！
　　一路上，没有几个人上下车，一直到哈尔滨，整个车箱里也只有17个旅客。
　　火车晚点15分到达哈尔滨站，新站改建后那叫一个气派，真是高端大气上档次，就是出站过程有点远……
　　出站后，去天竹宾馆楼下买票，乘机场巴士，前往机场，哈市机场巴士非常方便，20分钟一趟，20块车票价，从哈站至机场运行里程：38.6公里。上车时，机场巴士乘务人员提醒所有乘客：谁也保证不了谁是新冠病毒感染者，所以全部旅客必须全程正确配戴口罩。17时许发车，50分钟后，机场巴士到达哈尔滨太平机场侯机楼。
　　我预订的是厦航MF8052次航班，18时40分起飞，经停连云港45分钟，23时55分到达厦门机场。
　　进入候机楼，楼内广播里反复提醒旅客根据防控要求保持安全距离，并正确配戴口罩。候机楼里，旅客并不多，只有平时的四分一左右，并且所有旅客，无论是进入的，还是值机的，亦或是落座侯机的，都保持着高度的戒备心，均保持与他人两米甚至更大的安全距离。换了新口罩后，值机、安检，安检人员全部配戴防护面罩和口罩，并要求安检旅客保持安全距离。通过安检后，人就更少了，希希拉拉的，走好几十米才能碰见个人。
　　通知登机后，通过检票口检票登机，空乖人员还是一如既往地表示欢迎乘座本次航班！只不过是旅客落座后被要求全程正确配戴口罩！除非用餐和喝水时，非必要，不允许摘下口罩，空乘人员（主要指空姐）全程配戴防护面罩和口罩。旅客用餐时被要求限时、错时、错位用餐，并且用餐后必须马上戴上口罩。由于N95口罩比较紧比较严，又是长时间地戴了十几个小时，挂带勒得耳背生疼，没办法，为了保证自身安全，只能坚持、再坚持。
　　夜里24时整，飞机终于降落厦门高崎机场，虽然是最后一个航班，但是机场值守工作人员防护措施丝毫也没有懈怠，还是全部配戴防护面罩和口罩，广播里不断期待着与大家再次相逢在蓝天里，然后又欢迎大家到美丽的鹭岛厦门。
　　经过一整天的旅程，在交通运输方面，无论是出租车，还是旅客列车，无论是机场巴士，还是飞机航班，无论是铁路侯车室，还是航空侯机楼，都可以明显感受到防控力度和措施的精密和细致，以及人们自我防护意识的加强！