神舟十五顺利发射！从落后到领先，中国航天是如何发展起来的？

　　开头
　　朋友，快来看火箭发射咯！这次搭载的可是神舟十五号飞船，将对接目前离地面400公里的中国天宫空间站哦。
　　这有啥看头的？中国发射火箭，不就是像家常便饭一样容易嘛？发射成功都不算重大新闻好不好，失败才算是稀奇。
　　哎，格局小了不是？那是因为大家站在现在的水平看了。
　　如果大家能坐上时光机，回到30年前，估计会感叹中国航天，这一路走来是多么的不容易。
　　那么在火箭发射的道路上，我们经历了怎样的坎坷？又是如何一步步发展到如今先进水平的？中国火箭发展史
　　首先咱们就说说，这次执行载人飞行任务的长征二号F遥十五运载火箭吧，它的可靠性能够达到0。9895，安全性达0。99996。
　　这是什么概念？这么说吧，发射100次失败不会超过2次，发射10万次，才会有4次危及航天员安全事故的可能。
　　自卖自夸没啥意思哈，对比下国外数据就知道我们是啥水平了。
　　老毛子的联盟火箭，它的可靠性、安全性在0。97、0。997以上；老美退役的载人火箭，比如它的航天飞机，设计可靠性也基本在0。97这一水平，但安全性远低于0。997。
　　也就是说中国这款火箭在可靠性和安全性上，均处于国际领先水平。
　　有的朋友或许会问，能不能把火箭做到100可靠性？
　　这个难度有多大？要使火箭的可靠性达到0。9999，那零件的可靠性就要达到0。99999999，也就是1亿个零件中最多只有1个零件不合格。
　　在世界范围内，还没有哪一个国家能做到，中国能做到现在的水平已经非常不容易了，想当年中国航天刚起步的时候，那真叫两个字心酸。
　　时间回到20世纪80年代，当时老美忙着建造可重复使用的航天飞机，就对一次性火箭的研发大大削减了费用。
　　想想也是，可重复使用技术多好，虽然前期贵了点，但省钱呀！
　　可是后来，当航天飞机出现了两次重大事故以后，老美就叫停了该项目，然而国内的一次性火箭又一时无法跟上卫星发射的需要，怎么办？
　　于是老美就在国际市场转悠转悠，当看到中国之前有发射经验，再加上发射价格也比国际市场低1520左右。
　　于是老美眼前一亮，就跟咱们商量，老弟能不能帮个忙，搞一款火箭把我的卫星发射上空，事成之后不会亏待你的。
　　虽说1985年，中国火箭开始走进国际商业发射服务市场，可是，当时我国最大推力的长征三号火箭只能运载1。5吨左右的中型通信卫星。
　　而老美那次的卫星有2。5吨左右，现有的火箭肯定是不行的，要重新设计。可是思来思去，只好从长二捆入手改造，也就是长征二号E运载火箭。
　　该火箭是以长征二号为芯级，周围捆绑了4个液体助推器，它的近地轨道运载能力高达9。2吨，满足美国需求是完全够的。
　　可是当时我们跟老美签合同的时候，这款火箭还在图纸上呢，根本没有实物。但经过18个月的研制，我们就成功把它研制出来了。
　　造是造出来了，可是这款火箭的性能到底行不行，我们心里还不能打包票，但老美那边的合同时间紧迫，也没时间拖延了，只能硬上。
　　果不其然，在1992年，长二捆发射美国澳星B1卫星发射时，发生了故障，两台助推火箭发动机没有成功点火，导致发射失败。
　　年底的时候，长二捆又发射澳星B2卫星，这次倒是发射上去了，可是卫星没一会突然就爆炸了，发射又失败。
　　后来坏事更是连连到来，1995年，长二捆发射美国的亚太二号卫星，没成想火箭刚一升空，突然横空爆炸，星箭俱毁。
　　接二连三的发射失败，让中国航天举步维艰，没办法谁叫我们技术不行呢！于是就想找国外取取经什么的，可是西方国家对航天这种技术，那是封锁的死死的。
　　甚至花1。3亿美元向美国劳拉卫星公司订购通信卫星，结果呢？老美那边一直不肯发放卫星发射许可证，致使合同不能履行，钱嘛到现在还没有退还。
　　经过国外这么一顿捶打下，中国航天想要发展，那就只能靠自己。于是我们不断把技术打牢，突破各种难题，终于迎来好消息。
　　在1997年12月8日，长二丙火箭在太原卫星发射中心顺利升空，两颗铱星准确进入预定轨道，1998年又连续4次铱星成功发射。
　　这在航天发射事故频发的上世纪90年代，算是非常不错的成绩了。
　　火箭没问题后，我们又开始弄载人飞船，1999年第一艘无人航天试验飞船神舟一号成功发射，并准确进入预定轨道。
　　在之后我们不断的对飞船优化改进，到了2003年10月15日，终于迎来了载入史册的一刻。
　　由长征二号F捆绑式火箭，将神舟五号航天飞船和我国飞天第一人杨利伟，成功送上了太空，这标志着中国成为世界上第3个独立掌握载人航天技术的国家。
　　2005年10月，神舟六号搭载两名航天员，首次成功进行多人多天太空飞行试验。
　　空间站更是如此，之前美俄在建设国际空间站的时候，我们想要加入学习学习，可是遭到无情的拒绝，但这并没有压垮我们，反而促进了更快的发展。
　　在随后的几年内，我们咔咔咔发射了空间站的核心舱、实验舱、以及载人飞船货运飞船等，同时采用更加先进的技术，各方面性能完全不输国际空间站，或者可以说是远超。
　　随便举几个例子吧，比如天宫空间站上使用到的柔性砷化镓太阳能电池翼，不仅光电转换效率超过了30，供电功率也达到了100KW。
　　相比较而言，国际空间站上的太阳能电池板，能源转化率仅有15，供电功率则为90KW。
　　动力方面，天宫空间站上使用的是霍尔推进器，比国际空间站搭载大量的化学燃料发动机，不仅更加节能、续航也长的多。
　　再比如前不久，中国6名航天员首次实现太空会师，这是中国航天的历史性时刻。
　　之前老美不带我们玩，现在我们自己也玩得过来。还是那句话，爹有娘有，不如自己有！结尾
　　回顾中国航天这几十年的发展，这一步步走来是多么的艰难，老话不是说，不经历风雨，怎么见彩虹。
　　想想也确实是，对一个人来说是这样的，对一个国家来说更是如此。
　　成功从来就不是一蹴而就的，而是要经过不断的失败、成功、再失败、再成功，才会最终达到可以媲美国际先进水平的地步。
　　就这么说吧，每一枚火箭、每一颗卫星、甚至每一个零件，这背后都凝聚着中国航天人的智慧与汗水，向他们致敬！