快讯!海航集团下令子公司桂林航空暂停减薪计划
中国第四大航空集团海航集团(HNA Group)自去年以来仍处于破产重组的阵痛之中。10月13日,海航集团下发正式文件,责令旗下子公司桂林航空停止减薪计划。
该文件由海航集团出具,收件人为桂林航空,并抄送桂林市政府全资控股的桂林交通投资控股集团。
文件称,海航集团通过"社交媒体"了解桂林航空的 减薪计划。
该文件进一步指出,
"此次降薪决定并未事先以任何形式与海航集团沟通,该政策已影响员工的稳定,对航空安全造成负面影响,与集团"三不减薪"政策背道而驰。
文件要求桂林航空严格执行"三不减薪"政策,立即停止减薪政策,确保员工稳定和运营安全。
海航集团的"三个不减"政策是员工人数不减,员工工资不减,员工福利不减。 谁控制桂林航空?
公司注册信息显示,桂林交通投资控股集团持有桂林航空60%的股权。海航集团旗下桂林航旅集团持有另外40%的股份。
公开资料还显示,桂林交通投资控股集团所持有的桂林航空60%的股份,目前已被法院裁定冻结。
据悉,法院确认股份冻结的申请是另一股东桂林航旅集团提出的。
海航集团就冻结申请作出回应,称桂林航旅集团拥有桂林航空100%股权,依据海南省高级人民法院2021年10月31日生效的法律裁定,是桂林航旅集团的合法权益。保护其利益的权利,冻结不会影响桂林航空的日常运营和运营安全。
海航重组工作组人员透露,桂林市政府并未实际出资其在桂林航空的部分初始股份。
然而,在海航集团破产完成之前,陷入财务困境的桂林航空曾获得桂林市政府的资金支持。桂林市政府还计划增加对桂林航空的资本和股份比例,但由于海航集团重组的启动而被搁置。
所有背景加在一起导致了目前的困境。海航集团认为,基于有效裁决,其拥有桂林航空 100% 的股权,而桂林方面认为,考虑到已投入的所有资金支持和资源,失去所有股权是不公平的。 冲突升级导致的运营安全风险
桂林交通投资控股集团在桂林航空成立临时组织,全面控制人事任用和财务账簿。它还要求桂林航空不参加海航集团的各种会议。
这种"不通"的情况,或许是海航集团只能通过"社交媒体"得知桂林航空的降薪计划的原因。
但是,不断升级的冲突可能会给桂林航空的运营带来隐患。
此前,桂林航空的技术运营由海航集团管理。海航集团仍负责桂林航空的备件支持和飞行员管理工作。但随着管控问题的出现,桂林政府逐渐接管日常管理,谁来承担运行安全责任的问题将变得突出。
没有报道CAAC参与该问题。
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