绝不仅仅是小蚂蚁升级长途试驾奇瑞新能源蚂蚁

　　作为较早进入新能源汽车领域的品牌，奇瑞新能源在品牌和产品上，都拥有不错的口碑。旗下小蚂蚁车型，在微型电动汽车细分市场中，一直都有着不错成绩。为了给消费者提供更多的产品选择。奇瑞新能源在今年顺势推出了蚂蚁家族的第二款产品蚂蚁。乍看之下，蚂蚁与小蚂蚁仅一字之差，那么这款全新的车型，蚂蚁是升级了的小蚂蚁？还是进化了的小蚂蚁呢？今天就让我们通过一次长达900km的试驾体验来一探究竟。
　　写在前面：
　　奇瑞蚂蚁共推出了四款车型，其补贴后售价区间为14。9818。98万元，全系车型的NEDC续航里程为510km。但在动力上有所区别，入门级的车型采用120kW，250Nm的永磁同步电机。其他车型则为130kW280Nm的永磁同步电机。在产品定位上，奇瑞蚂蚁（参数询价）定位为纯电动中型SUV，但售价已经下探至紧凑型SUV的级别，可谓是诚意十足。在时下用户关心的质保方面，奇瑞蚂蚁也为首任车主提供了三电系统、整车的终身质保。对于这款高性价比产品的表现，我相信屏幕前的你也非常期待。好了言归正传，既然是试驾体验，那就从账面数字和驾驶感受开始吧。
　　奇瑞蚂蚁采用后置后驱设计，电动机被护板保护的很好
　　造型新颖且质感不错的飞航挡杆设计
　　悬挂组合为前麦弗逊后多连杆式独立悬挂
　　首先我们来看账面数字，此次笔者试驾的车型是，奇瑞蚂蚁高能Pro版，其采用的是一款最大功率130kW，峰值扭矩280Nm的永磁同步电机，采用电池类型为三元锂电池，电池容量为70。1kW，悬挂方面采用了前麦弗逊后多连杆的组合，这样的组合在时下来说，可谓是偏向于舒适和多样性的城市SUV车型的标配。此次试驾是为一次长途试驾体验，路程从云南文山到广西北海，整体行程约为900km，这其中将涵盖城市道路，乡村道路，高速道路，国道，盘山路，省道甚至是部分路况很差的泥泞道路。就整体而言一路走来，蚂蚁车如其名，表现出了较高的水平，特别是面对西南地区大量的盘山路，面对各种复杂多变的路面，都很从容。操控及动力：一只四肢灵活，动力十足的蚂蚁
　　奇瑞蚂蚁拥有SPORT、ECO两驾驶模式，SPORT模式，动力响应最为积极，另一个比较明显的特点就是，续航里程直接减少20km。ECO模式则比较中庸，动力上没有明显的优势，也不存在令人汗颜的劣势，很适合日常驾驶，而这里特别要说明的是，还有一种用于长途旅行的的模式，长续航模式（需要在设置中开启）相对前两者，就有明显的不同了，首先动能回收等级被锁定在高，油门的感应程度与ECO模式相似，值得注意的是，在此模式下，续航里程将直接增加10km。
　　在加速踏板和制动踏板上，蚂蚁的加速踏板行程较长，想要获得更多的动力，就需要深踩加速踏板。这点上，与时下的新能源产品有着明显的区别。在制动踏板上，刹车力度有些偏柔软，如要得到更好的制动效果，与加速踏板一样，需要深踩，这点对于刚刚接触它的朋友，可能需要一定的适应时间。
　　奇瑞蚂蚁的悬架调校上，偏向于舒适取向，悬架在滤震时表现还是很不错的，小坑小坎都过滤的不错。即使在面对，较大的不平整路面时，车辆也不会出现很明显的弹跳。在山道上过弯之时，支撑力也是可圈可点的，即使是高速过弯时，也提供给驾驶者足够的信心。
　　奇瑞蚂蚁另外一个显著的特点，当属整车的NVH处理的都很不错，由于采用了后置后驱的驱动方式，在车辆中，基本上不会听到明显的电流声。当车辆在行驶在条件较好的路面上，路噪也不明显，在车辆高速行驶的时候，车外的风噪也没有很明显。车速即使在120km左右的时候，车内前排也可以很清晰的听到后排乘员的需求。
　　最后就是新能源汽车用户，最关注的问题电耗和续航表现，通过笔者实际测试后，蚂蚁的续航SOC的比值大致在1：0。97左右，换言之就是实际行驶100km仅消耗车辆里程97km。充电效率方面，3080需要用时为30分钟（温度：25度时）。在了解完它的实力后，下面让我们来看看这只蚂蚁的颜值是不是也一样出彩。外观，一只被重度机甲化的蚂蚁
　　全新的蚂蚁车型，在外观和内饰都采用了奇瑞新能源全新的设计语言Natual自然美学，为了营造出，SUV车型应该具有的肌肉感和力量感，蚂蚁采用了较高的轮眉，在腰线上也进行了全新的设计。简洁有力的线条，一定会受到男性消费者的追捧。
　　从前脸来看，蚂蚁运用了大量的横向设计元素，线条简洁粗壮，为了营造出一只肌肉强壮的蚂蚁，分层的设计，打造出了强烈的层次感。
　　对于分体式大灯，其实笔者一直都不是很喜欢，但在蚂蚁身上，三层次的分割，让它看上去立体感十足。相对圆润的线条，也较之他人显得更合理也更和谐。而质感上来说，晶钻是其最好的释义。
　　新能源汽车封闭式的中网设计，相比于传统汽车来说，要体现自身特点可谓是难上加难，相比于大多数品牌一线了之的做法，奇瑞新能源则在蚂蚁封闭的中网上，展现了不一样的寓意，品牌logo下方作出了内凹式样，车头立体感立现，特别有趣的是，内凹部分，装饰了很多象征绿色能源的风力发电站的图案。既突出奇瑞新能源及蚂蚁的环保理念，同时丰富了这片设计中的留白。这样的层次质感，奇瑞新能源将其命名为云峰前脸。
　　通风口不是装饰，是货真价实的，为保持整体的一致感，在通风口外围也进行了镀铬装饰，同时也采用了分层的设计，立体感十足。
　　蚂蚁定位于一款中型SUV车型，其尺寸为4630mm1910mm1655mm轴距为2830mm，其主要竞品为广汽新能源的AionV及小鹏G3车型。车辆侧面的腰线，采用了逐浪的设计语言，营造出了不一样的形变，再配以前后翼子板隆起的线条，内陷的磨砂质感的黑色轮眉，叠层的设计，让其立体感十足。
　　尾部的设计，也是车辆设计的一个难点之一。在蚂蚁身上，尾部与前部一样，采用了一样的设计语言。大量粗壮的横向线条，勾勒出尾部的层次感，立体感和力量感。
　　贯穿式尾灯，是时下最热门的设计之一，同时也是用户最买单的设计之一。蚂蚁的尾灯造型与尾部线条相配合，视觉感稳重干练，灯组灯腔内的造型，也极具辨识度。
　　充电口位于蚂蚁两侧的后翼子板之上，开启方式简单易操作。
　　奇瑞新能源为蚂蚁配置了20英寸的大脚，就像蚂蚁强壮的四肢一样，这四只大脚将蚂蚁的魄力展现无余。在轮圈设计上，双色设计，凸显层次，定义为星芒造型设计，让人过目不忘，红色刹车卡钳，让它运动感彰显无疑。轮胎品牌为路航，尺寸为24545R20。内饰及配置，一只大气十足且聪明的蚂蚁
　　当坐进车内，蚂蚁独有的鹏展式座舱，映入眼帘。配色方面，试驾车为上浅下深配色方案。为了展现出蚂蚁的运动特质，车辆内部还采用了大面积的碳纤维贴纸进行装饰，位于空调出风口上方的部分，则采用了钢琴烤漆的样式。整体质感很出色。
　　中控台的鹏展式设计，大气宽阔，双12。3英寸全数字液晶显示屏质感出色，提夫尼蓝的星芒氛围灯独特舒服。
　　大尺寸的屏幕，是时下车型的标准配置。蚂蚁采用了双12。3英寸液晶显示屏，界面设计非常规矩，信息布局很清晰，屏幕的解析度也很高，易于用户理解及读取。
　　中控屏也采用了12。3英寸，信息布局简单明确，基础功能一目了然，在实际应用上，速度和准确度都很不错，采用科大讯飞的语音识别，只要唤出蚂蚁，你好，便可以进行诸如，打开空调，播放音乐，启动导航，寻找美食等功能。
　　相比于时下很多车型，蚂蚁的空调控制，出了语音控制，触屏控制之外，还可以使用物理按键，按键字迹清晰，质感出色。
　　空调机械按键区域下方，蚂蚁为顶配及次顶配车型，配置了手机无线充电功能，在实际使用上，手机的识别度还是很不错的。
　　方向盘方面，蚂蚁采用了常见的三幅式多功能方向盘，左右两侧分别为车辆娱乐信息控制及定速续航（未来将带有自适应巡航系统功能）字迹清晰，但在标示方面，却需要一定时间适应。方向盘在握感上还是很丰满。不像某些车型过于纤细。
　　在档杆后部，蚂蚁配置了电子手刹及自动驻车功能，在其旁边还配置了诸如陡坡缓降，动力回收强度调节，360度全景显示及自动泊车等功能。在这片区域旁边，配有音响关闭，声量调节的旋钮及驾驶模式选择的旋钮。
　　在时下体现车辆智能化，除了大屏，车机，更精准的语言识别之外，一款对于人脸进行识别的内部摄像头也是必不可少的。试驾车型配置内部摄像头，便于实现人脸识别，疲劳驾驶警示等功能。
　　全景式天窗，早就不是什么稀罕的配置，蚂蚁配置了高采光度的全景式天窗，尺寸约0。8平方米。座椅及空间表现，一只勤勉努力，度量极大的蚂蚁
　　车辆舒适不舒适，实用不实用，绝大部分因素在于座椅的舒适度及车内空间的表现。蚂蚁在两方面做的都是不错的。首先在座椅方面，前后排座椅，都很宽大舒适，真皮材质包裹充实，填充物厚实。试驾车辆前排座椅均为电动调节，主驾座椅为10向调节，在功能性上，前排座椅还带有加热和通风的功能，特别值得一提的是，前后排座椅在坐垫的长度部分都增加了5cm，让腿部更加舒适。
　　副驾驶座椅还带老板键，后排可以轻松调节前排副驾的空间，便于后排人士乘坐。后排座椅，同样采用真皮材质，乘坐感舒适，在多5cm的加持下，腿部也得到更多的支撑。
　　在乘坐空间方面，测试者身高为1。83m，在保持标准驾驶坐姿，前排头部空间还有一拳多。
　　来到后排，在保持前排位置不变的情况，测试者坐入后排，在保持舒适的坐姿下，腿部空间超过两拳，头顶空间约为两指，采用纯平的地板设计，第二排的三个乘员，在乘坐上都不会觉得尴尬。
　　在载物空间方面，奇瑞新能源为蚂蚁布置了多达28处的储物空间，出了前排的中央扶手，手套箱，前后四门门板外，镂空的中控台设计，更提供了一个客观的空间。
　　由于采用了后置后驱的驱动形式，蚂蚁拥有了前备厢储物空间和巨大的后备箱储物空间，前备厢的空间，放下一个双肩书包及一些小型储藏箱绰绰有余，而后备箱的空间，才是重点，在放倒后排座椅之后，将能得到最大1250L的载物空间，而蚂蚁的目标也很简单，就是做一个可以放得下鱼竿的后备箱。