三明北站不是三明，大田站不在大田永安站会不会更名为三明南站

　　秋日生活打卡季
　　沙县小吃以品种繁多，价格实惠而名扬天下。如果你从外地想坐动车到沙县品尝一碗正宗的沙县小吃，你一定在动车线上找不到沙县站。是不是沙县没有动车站呢？
　　非也！其实沙县早在2013年就有动车站了。那为什么在购票的时候我们却寻不到沙县站呢？要知道咱们国内的动车站一般都以自己所在的城市命名，这个以小吃闻名天下的沙县站到哪儿去了呢？
　　沙县
　　沙县是隶属于三明的一个区。三明市位于福建省的西北部，是一座新兴的工业城市。这座城市是国家林业局确定的全国集体林区林业产权制度改革唯一试点和海峡两岸现代林业合作实验区，素有绿色宝库之誉。因此三明又被称作中国最绿省份的最绿城市。
　　三明基础雄厚，是福建省重要的原材料工业基地，也是福建省主要商品粮基地和农副产品生产基地。三明有九个省定商品粮基地县，其中就有八个是国家级商品粮基地。作为福建中部重要的金融中心，三明还是中国优秀旅游城市，中国百强城市，全国文明城市，国家园林城市及全国双拥模范城。
　　三明
　　沙县原是隶属于三明的一个人口不到30万的小县城。但因沙县是产粮区，以大米作原料的小吃特别多，沙县曾被中国饭店协会授予中国小吃之乡称号。随着越来越多的沙县人外出创业开小吃店，沙县小吃曾一度闻名全国，走向世界。
　　沙县小吃传承了古代中原华夏民族汉族的美食文化，以其风味独特、做工精细、品种繁多和经济实惠而著称，据不完全统计，沙县小吃共有160多个品种，常年上市我们能见到的就有近50种，如扁肉、芋饺、米冻、豆腐丸、香芋饼、青草冻等等。扁肉，既可作点心，又可作菜肴，是沙县最普遍又最受欢迎的小吃。沙县庙门扁肉店制作的馄饨还被中国烹饪协会认定为中华名小吃。
　　沙县小吃
　　为全力打造沙县小吃、旅游、文化品牌，做大做强沙县小吃和旅游产业，沙县政府在福银高速公路沙县区出口处建有沙县小吃城。小吃城以沙县传统的明清建筑风格为基调，遵循古朴、典雅的设计风格，体现文化艺术品位，将建筑和谐地融入沙县人文、历史、自然景观的景区之中，展现沙县1600多年的闽中悠久历史和中国小吃之乡、中国小吃文化名城的饮食文化古城风貌。
　　沙县小吃城建好以后，自有不少食客慕名而来。除了周边县市自驾而来的以外，不少远在外地的朋友想坐动车来沙县吃小吃，发现却找不到沙县站，难道沙县还没有通动车吗？
　　沙县小吃城
　　其实不然，沙县早在2013年就已经开通动车了。当时沙县还是隶属于三明的一个县。但三明政府深谋远虑，当初沙县建立动车站的时候，相关部门就考虑是以大三明的格局来考虑建设的，而且沙县动车站的建设也是是按照地级站的标准来建设的。只不过不叫沙县站，而是叫作三明北站。虽然是叫三明北，但其实该站点就在沙县境内。
　　此前，也曾有网友要求能否把三明北站的叫法恢复成沙县站？之所以没获得批准是因为在2021年2月2日这一天，福建省人民政府同意撤销沙县，设立三明市沙县区，以原沙县的行政区域为沙县区的行政区域。沙县成为三明的一个区，动车站名也就没有改的必要了。
　　三明北站就是沙县站
　　无独有偶，随着兴泉铁路的不断竣工，大田也将拥有自己的动车站，大田也将因此结束没有客运铁路的历史。但是大田的动车站也不叫大田站，而是叫大田北站，这是为什么呢？难道大田有2座动车站吗？
　　大田是隶属于三明的一个县，就是网红歌曲《大田后生仔》里面唱的那座小城市。大田城市虽小，却是闽西北通往闽南沿海金三角的陆路要冲，被誉为闽中宝库。因为这里可是福建省主要矿产地和全国首批100个重点产煤县之一。
　　大田农产品示范区
　　经过大田客运站的是2017年开工建设的兴泉铁路线，该线路由江西兴国站引出，经过石狮进入南安、德化、宁化、清流、永春等县市，最后到达泉州。其中兴国到清流段已经在2021年建成通车。
　　该线路途经大田，并在此设立大田站。但是在广州至珠海的铁路线上已经有一个大田站了，为了动车站名不重复，今年4月，国家国铁集团发出通知，确定将三明的大田站命名为大田北站，用于区分三明大田站和广州大田站的区别。也就是今后你买票到大田站，是去了广州，只有买大田北站的票，才是到了三明的大田。
　　国铁集团文件
　　同时更名的还有三明站更名为三元区站，三明南站更名为三明站。这些更名的背后最受人关注的，是离三明不足百里之遥的永安站，永安站会不会因此更名为三明南站呢？
　　永安是三明地区唯一的县级市，也是福建省内陆最为发达的县级市。随着沙县撤县并区，大三明格局的逐步形成，永安很可能在不远的将来也会成为三明的一个区，形成真正意义上的三沙永大一统，那么永安动车站是否会因此此次更名风波而更名呢？
　　永安南站
　　根据三明铁建办的回复，目前永安南站暂无更名计划。也就是说永安南站在短时间内并不会更名。虽然三沙永是三明未来发展的趋势，但或许只有等到三沙永大格局成型，永安南站才会更名吧？