9月新能源汽车销量排行,蔚小理跌出前十
乘联会数据显示,今年9月国内狭义乘用车市场销量达到了192。2万辆,同比增长21。5,环比增长2。8;19月份累计销量1487。5万辆,同比增长了2。4。
具体来看新能源汽车的销量排行。
销量前十位其实都没有太大意外,但从榜单前列来看透露了几个关键点:
首先,在中国市场,新能源汽车自主品牌几乎一家独大,整个榜单前30位,除了特斯拉两款车型,全部都是国货。
其次,新能源SUV和电动代步小车在中国市场更受用户青睐,销量破万的14款新能源汽车,其中7款新能源SUV、3款10万左右和以内的代步小车。
除此之外,有几款新车的表现值得重点关注。
一是理想L9。在首个交付完整月便销售了10123台销量,何况新车的售价达到了45。98万元。这不仅仅是蔚来ES8、ES6等高端电动SUV卖了这么久都未达成的高度,连豪华C级燃油车也很难企及破万的月销,只是理想的付出的代价有点大,理想ONE彻底废了,而且随着L8、L7的上市,L9接下来继续破万就难上加难了。
二是比亚迪海豹。在上市之前,我以为海豹和汉系列之间会存在一定的内耗,毕竟二者价格高度重叠,没想到比亚迪利用运动和商务的定位有效区隔了这两款电动车,月销7473辆,算上汉的话,比亚迪在20万以上的电动轿车市场取得了近4万的月销,比Model3一个季度的销量还高。
三是广汽埃安的两款车型,埃安S和埃安Y,一款轿车一款SUV,联手贡献了接近2。7万的月销,广汽埃安也顺势跻身到新能源汽车品牌销量第一梯队,在1320万价位这个新势力、比亚迪和特斯拉都未完全发力的电动车市场占了半壁江山。
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